Kia EV6 có phạm vi hoạt động lên đến 499 km
Con số này ấn tượng hơn đối thủ Hyundai Ioniq 5.
Cục Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) vừa có kết quả công bố hiệu quả và phạm vi hoạt động của ba phiên bản Kia EV6. Cụ thể, phiên bản Kia EV6 Standard Range RWD với một động cơ điện, hệ dẫn động cầu sau và hệ thống pin dung lượng lên đến 58 kWh có phạm vi hoạt động lên đến 373 km trong một lần sạc.
Phiên bản Kia EV6 Long Range RWD với hệ dẫn động cầu sau và hệ thống pin dung lượng lên đến 77,4 kWh có phạm vi hoạt động lên đến 499 km, vượt xa con số 483 km do hãng xe Hàn Quốc đưa ra.
Cuối cùng là phiên bản Kia EV6 Long Range AWD. Không chỉ sở hữu hệ thống pin dung lượng lên đến 77,4 kWh, mẫu xe này còn được trang bị hai động cơ điện cùng hệ dẫn động 4 bánh. Xe đạt phạm vi hoạt động lên đến 441 km.
Kia EV6 có phạm vi hoạt động lên đến 499 km, ấn tượng hơn đối thủ Hyundai Ioniq 5. Ảnh: NetCarShow.
Về phần phiên bản Kia EV6 Long Range AWD First Edition, thông số chính thức về kích thước mâm xe hiện vẫn chưa được tiết lộ. Nếu sở dụng bộ mâm kích thước 20 inch, mẫu xe này có thể đạt phạm vi hoạt động thấp hơn phiên bản Kia EV6 Long Range AWD thông thường với bộ mâm kích thước 19 inch. Cụ thể, Kia EV6 Long Range AWD First Edition dự kiến đạt phạm vi hoạt động lên đến 426 km.
Về mặt hiệu quả, Kia EV6 có phạm vi hoạt động cao hơn Hyundai Ioniq 5. Một phần là nhờ vào thiết kế đậm tính khí động học hơn.
Video đang HOT
Hai phiên bản Standard Range RWD và Long Range RWD có mức tiêu hao điện ở mức 179 Wh/km, bao gồm cả tiêu hao điện khi sạc. Con số này được đán.h giá tốt, gần bằng hai mẫu xe Chevrolet Bolt EV và Hyundai Kona thuần điện.
Trước đó, Kia EV6 gây ấn tượng khi lập kỷ lục Guinness Thế giới về thời gian sạc ít nhất để hoàn thành quãng đường 4.635,7 km. Cụ thể, trong bài thử nghiệm với quãng đường từ TP New York, bang New York đến TP Los Angeles, bang California, mẫu xe Kia EV6 chỉ mất 7 giờ 10 phút 1 giây để sạc pin và hoàn thành quãng đường lên đến 4.635,7 km trong thời gian 7 ngày.
Con số này đán.h bại kỷ lục do Tesla nắm giữ trước đó với thời gian 12 giờ 48 phút 19 giây.
Kia EV6 chỉ mất vỏn vẹn 7 giờ 10 phút 1 giây để sạc pin và hoàn thành quãng đường lên đến 4.635,7 km trong thời gian 7 ngày. Ảnh: NetCarShow.
Mặc dù Kia hiện giữ Kỷ lục Guinness Thế giới về thời gian sạc ít nhất, một số đối thủ đã được ghi nhận với hiệu suất vượt trội hơn. Vài tuần trước, một chiếc Tesla Model S Long Range đã hoàn thành chuyến đi tương tự với thời gian 42 giờ 17 phút với thời gian sạc chỉ vỏn vẹn 7 giờ 12 phút. Nhiều khả năng những buổi chạy thử khác có thời gian sạc cần thiết ít hơn 7 giờ.
Tuy nhiên, việc đạt được Kỷ lục Guinness Thế giới là một kỳ tích ấn tượng đối với Kia EV6 và cũng là minh chứng cho việc các trạm sạc không phải do Tesla cung cấp đã cải thiện khá nhiều về mặt công nghệ trong vài năm qua.
Kia EV6 tăng tốc nhanh hơn siêu xe và 4 điểm nhấn khác cần biết
Sau ngày Hyundai Ioniq 5 làm thị trường xe điện toàn cầu "dậy sóng", tới lượt Kia EV6 tạo nên tiếng vang cho riêng mình.
Thiết kế
Vẫn biết thẩm mỹ là yếu tố khách quan nhưng ở thời điểm hiện tại có thể chắc chắn số lượng người khen Kia EV6 nhiều hơn chê. Hiện đại, đơn giản, gọn gàng và có cá tính kỳ lạ riêng (vừa là SUV lại có nét hatchback và wagon), Kia EV6 cũng có thể an tâm là khó lòng có mẫu xe nào đụng hàng mình trong tương lai. Nếu có một ngày Kia thay cửa EV6 sang loại cửa kéo, họ sẽ có ngay cho mình một chiếc minivan bắt mắt hàng đầu phân khúc.
Khả năng tăng tốc khủng khiếp
Sau ngày Kia EV6 ra mắt, thương hiệu Hàn Quốc đã tung video ghi lại hành trình... đua drag giữa dòng SUV điện với nhiều mẫu xe thể thao lừng danh và ngay cả trong cuộc đua tưởng chừng vô cùng chênh lệch đó, EV6 cũng chỉ chịu thua một mình McLaren 570S mà thôi. Thông số chính thức được Kia phát đi cho biết EV6 chỉ mất 3,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
Hệ thống giữ nhiệt
Một trong những mối đau đầu khi phát triển xe điện là làm sao giữ được ắc quy điện trên xe ở trạng thái tối ưu trong điều kiện nhiệt độ thấp. Không chỉ làm ảnh hưởng tới khả năng vận hành trực tiếp của ắc quy (thể hiện rõ nhất qua quãng đường tối đa đi được), thời tiết lạnh còn khiến chúng giảm tuổ.i thọ đi đáng kể.
Hệ thống kiểm soát nhiệt trên xe điện đời mới, vì thế, vô cùng được coi trọng. Trên những dòng xe điện đời đầu cổ lỗ, hệ thống này chưa được hoàn thiện và thậm chí có thể gây cháy xe nhưng giờ chúng đã tốt hơn rất nhiều.
Về phần Kia EV6, hệ thống kiểm soát nhiệt trên xe được khẳng định luôn giữ trạng thái ắc quy ở mức tốt nhất có thể (80% tầm vận hành tối đa ngay cả khi nhiệt độ bên ngoài xuống - 7 độ C), đồng thời hỗ trợ công nghệ sạc nhanh để hạn chế nhược điểm của công nghệ này là giảm tuổ.i thọ pin đi nhanh hơn thường thấy.
Công nghệ hiện đại
Màn HUD hỗ trợ công nghệ thực tế ảo tăng cường hiển thị hướng dẫn đường đi cho người dùng, Cruise Control thông minh với khả năng chủ động giữ làn, Hỗ trợ đỗ xe thông qua smartphone từ xa là một số tính năng thực tiễn và phần lớn thường thấy trên xe sang nhiều hơn là một mẫu xe gắn mác Kia.
Hệ thống phanh tái sinh tân tiến
Có tên i-Pedal, hệ thống phanh tái sinh trên Kia EV6 có nguyên lý hoạt động khá giống với chế độ lái off-road của một số dòng SUV. Người dùng chỉ cần thao tác với một bàn đạp để vận hành xe: nhấn xuống để tăng tốc và bỏ ra phanh, khi đó mô tơ điện sẽ kìm hãm tốc độ xe và sử dụng năng lượng sinh ra trong quá trình này để sạc lại ắc quy.
Trên chiếc SUV Hàn Quốc, phanh tái sinh có 3 mức cường độ thấp, trung bình và cao để người dùng tùy ý chuyển đổi thông qua lẫy đặt tại vô lăng, chưa kể chế độ Auto tự động tính toán mức nào là hợp lý để tối ưu năng lượng sinh/thất thoát.
Xe của năm 2022 tại châu Âu: Peugeot 308 một mình chống lại cả thế giới Danh sách các ứng viên cuối cùng cạnh tranh danh hiệu Xe của năm 2022 tại châu Âu chứng kiến cuộc đua giữa 6 mẫu xe điện và Peugeot 308. 8 năm sau ngày đoạt danh hiệu Xe thế giới của năm 2014 tại châu Âu ngay sau khi lên đời, Peugeot 308 lại đứng trước cơ hội tái lập chiến tích cũng...