Kia EV4 – crossover điện lộ diện
Thương hiệu xe hơi Hàn Quốc bổ sung thêm lựa chọn xe điện cho khách hàng từ 2022.
Sau thành công của EV6, Kia tiếp tục giới thiệu EV4, mẫu crossover phát triển riêng cho thị trường châu Âu. Hãng xe Hàn Quốc cũng tiết lộ một mẫu SUV điện cỡ lớn cho thị trường Mỹ.
Crossover điện Kia EV4 lộ diện. Ảnh: AutoExpres
Video đang HOT
Kia sử dụng tên từ EV1 đến EV9 cho các dòng xe điện đa dụng. Mẫu SUV điện cỡ lớn cho thị trường Mỹ có thể là EV7 hoặc EV8, nội thất thiết kế 7 chỗ tương tự người anh em Hyundai Ioniq 7 dự kiến ra mắt năm 2024. Tiếp theo là mẫu EV4 ra mắt năm 2022, kích thước tương tự Volvo C40 và Mercedes EQA, theo AutoExpres .
EV4 dựa trên nền tảng E-GMP của tập đoàn Hyundai, dành riêng cho xe điện. Chiều dài cơ sở ngắn hơn EV6, dưới 2.900 mm, có nghĩa ngắn hơn kích thước của Kia Sportage thế hệ mới. Nội thất sẽ thiết kế tối đa hóa không gian, rộng rãi hơn xe động cơ đốt trong. Kia cho biết, với chiều dài cơ sở ngắn hơn, EV4 có thể sử dụng công nghệ pin của EV6.
EV4 có thể trang bị hai gói pin 58 kWh và 77,4 kWh, phạm vi hoạt động tối đa khoảng 480 km. Mẫu crossover điện mới lắp hai động cơ điện, bản dẫn động bốn bánh công suất 321 mã lực và một bản một động cơ điện công suất 226 mã lực. Xe hỗ trợ sạc nhanh 350 kW, giúp hỗ trợ sạc nhanh từ 10-80% pin chỉ trong 18 phút, hoặc đi 100 km chỉ với 5 phút sạc.
Theo kế hoạch, Kia EV4 sẽ ra mắt thế giới trong năm 2022 và bán ra từ 2023.
Xem trước thiết kế nội thất phong cách chiến đấu cơ của Chevrolet Camaro trong tương lai
Huy hiệu Camaro trên vô lăng mẫu xe xuất hiện trong ảnh phác thảo của GM Design cho thấy đội ngũ thiết kế tập đoàn Mỹ vẫn kỳ vọng dòng tên này sẽ có thế hệ mới.
Một bài đăng mới đây trên tài khoản Instagram của GM Design hé lộ nội thất một chiếc xe khá thú vị: Chevrolet Camaro của tương lai.
Như ta có thể thấy trong ảnh, trên vô lăng của chiếc xe được phác thảo là huy hiệu 3 màu (đỏ, trắng và xanh dương) của Camaro. Giao diện vô lăng này cũng khá hiện đại khi chọn thiết kế hình chữ nhật (phía sau là lẫy chuyển số và cần gạt chỉnh đèn/xi nhan), bảng đồng hồ phía sau bị loại bỏ và thay thế bởi một màn HUD ứng dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường cùng 2 màn mini 2 bên.
Màn trung tâm được đặt sát vị trí người lái để thuận tiện thao tác, phần lớn hệ thống nút bấm thuộc cụm điều khiển trung tâm cũng được đặt cao sát màn trên phục vụ mục đích tương tự. Dù đã chuẩn bị sẵn ý tưởng, GM Design cũng khó lòng làm gì nếu ban lãnh đạo tập đoàn Mỹ không phê duyệt thế hệ mới của dòng xe cơ bắp biểu trưng.
Doanh số Chevrolet Camaro trong nhiều năm qua đã tụt dốc thảm hại và dòng tên này đã thất thế trước mọi đối thủ đồng hương khác, trái ngược với vị trí best-seller của Ford Mustang. Trong nửa đầu 2021, Chevrolet bán được chưa đầy 10.000 chiếc Camaro và xe cũng vừa phải ngưng sản xuất trong hơn 2 tháng trước khi vừa khởi động lại dây chuyền trong tuần này.
GM Design cũng đã từng tìm hiểu ý tưởng Camaro SUV.
Tương lai của Chevrolet Camaro, theo các nguồn tin thân GM, gần như là bằng không khi thế hệ thứ 7 kế tiếp chưa có dấu hiệu được phát triển. Lối đi duy nhất có thể giúp xe tiếp tục tồn tại là chuyển hóa thành SUV, thậm chí là SUV điện như Ford Mustang Mach-E.
Mercedes-Benz EQG - Bản không tốn xăng của G-Class phải đánh đổi một thứ quan trọng để lấy khả năng off-road Khả năng vận hành off-road của Mercedes-Benz EQG được kỳ vọng sẽ không kém cạnh bản gốc G-Class, thậm chí còn trội hơn một phần vì mô-men xoắn tức thời lớn. Từ 4 tới 12 xy-lanh, động cơ trên Mercedes-Benz G-Class từng có đủ mọi cấu hình phổ thông. Tuy vậy, khi làng xe toàn cầu gần bước sang kỷ nguyên mới nơi...