Không tìm được khách mua, Nga sẽ bán sắt vụn Su-30K
Công ty Sukhoi (Nga) có thể sẽ tháo dỡ 6 máy bay chiến đấu Su-30K do không tìm được quốc gia mua.
Theo tờ Kommersant, Công ty Sukhoi (Nga) quyết định sẽ tháo dỡ các máy bay Su-30K nếu không tìm được khách hàng chấp nhận mua chúng.
Theo nguồn tin, Tập đoàn Rosoboronexport hiện vẫn chưa tìm được khách hàng mua 6 máy bay còn lại trong tổng số 18 máy bay Su-30K phía Ấn Độ trao trả đang được sửa chữa tại nhà máy số 558 tại Baranovich (Belarus).
Trước đó, Nga đã ký hợp đồng với Angola bán 12 chiếc tiêm kích đa năng Su-30K theo khuôn khổ khoản tín dụng giá 1 tỷ USD. Dự kiến, lô Su-30K sau khi sửa chữa sẽ được chuyển tới tay khách hàng trong năm 2015.
Video đang HOT
Su-30K thời còn phục vụ trong Không quân Ấn Độ.
Su-30K được phát triển trên cơ sở biến thể Su-27PU của Không quân Nga. Nó có cấu hình không đối không mạnh mẽ tương tự như Su-27PU, máy bay không có cánh mũi, hệ thống điện tử hàng không chủ yếu do Nga sản xuất theo công nghệ những năm 1990. Su-30K sử dụng động cơ AL-31F thông thường không có khả năng điều khiển vector lực đẩy.
Về hệ thống radar, Su-30K trang bị radar xung Doppler N001V tương tự như Su-27PU. “Mắt thần” này có khả năng theo dõi cùng lúc 10 mục tiêu, nhưng chỉ có thể dẫn tên lửa tấn công một mục tiêu duy nhất. Phạm vi phát hiện mục tiêu tối đa là 240km, theo dõi mục tiêu ở cự ly 100km.
Su-30K nguyên bản có tính năng kỹ chiến thuật tương đối thấp nên Ấn Độ chỉ chấp nhận sử dụng nó như một giải pháp tạm thời, trong khi chờ đợi sự hoàn thiện của Su-30MKI với nhiều đặc tính kỹ chiến thuật ưu việt.
Theo đó, 18 Su-30K này được Nga chuyển giao tạm thời cho Không quân Ấn Độ khi việc sản xuất Su-30MKI theo đơn hàng của nước này chưa hoàn thành. Sau khi Ấn Độ nhận đủ Su-30MKI, tháng 7/2011, nước này trả lại Nga Su-30K.
Toàn bộ máy bay Su-30K cũ sau đó được chuyển tới niêm cất và sửa chữa tại nhà máy 558. Không quân Belarus và một số quốc gia châu Á trước đó cũng ngỏ ý quan tâm tới lô chiến đấu cơ cũ này của Nga. Cũng đã có thông tin Việt Nam đã để mắt tới lô 18 Su-30K.
Theo Kiến Thức
Su-30K của Nga 'ế hàng' vì bị Việt Nam chê
Nga đang chật vật tìm khách hàng mua lại 6 máy bay chiến đấu Su-30K đã qua sử dụng sau khi bị Ấn Độ trả lại.
Máy bay chiến đấu đa năng Su-30K.
Tổng công ty Irkut và Tập đoàn xuất khẩu vũ khí Rosoboronexport của Nga đang tìm kiếm người mua cho 6 chiếc máy bay chiến đấu còn lại, sau khi 12 chiếc khác đã được bán cho Angola.
"Về cơ bản, chúng tôi đã bán được 12 trên tổng số 18 máy bay chiến đấu loại này cho Không quân Angola. Chúng tôi đang tìm kiếm người mua cho 6 chiếc còn lại", Tổng Giám đốc Irkut Oleg Demchenko cho biết tại triển lãm hàng không quốc tế Farnborough đang diễn ra ở Anh.
Ông Demchenko cho biết, 6 máy bay chiến đấu trên đang được sửa chữa tại nhà máy sửa chữa máy bay số 558 ở Baranovichi (Belarus) sau khi bị Không quân Ấn Độ trả lại. Tổng cộng, có 18 chiếc Su-30K được không quân Ấn Độ sử dụng trong thời gian 10 năm, sau đó trả lại Nga. Số máy bay này lại được chuyển tới nhà máy số 558 ở Belarus để sửa chữa và nâng cấp, trước khi được bán lại cho bên thứ 3 mà không đưa trở lại Nga để tránh thuế nhập khẩu.
Kể từ đó, đã có nhiều quốc gia ngỏ ý muốn mua các máy bay chiến đấu này, trong đó Việt Nam cũng đã gửi một phái đoàn quân sự sang Belarus để kiểm tra tình trạng máy bay. Tuy nhiên, đồn đoán về khả năng Việt Nam sẽ mua lại một số máy bay Su-30K nhanh chóng vụt tắt sau khi Việt Nam quyết định mua những máy bay mới hơn và tiên tiến hơn, hãng tin Interfax-AVN trích dẫn một nguồn tin ngoại giao quân sự cho biết hôm 20/8/2013 rằng, Hà Nội đã đặt mua thêm 12 chiến đấu cơ đa năng Su-30MK2 từ Nga, trong đó bao gồm cả việc cung cấp các trang thiết bị kỹ thuật. Tổng chi phí của hợp động này ít nhất là 600 triệu USD.
Theo các chuyên gia quân sự, chi phí của một chiếc Su-30K sau khi nâng cấp sẽ có giá ít nhất là 15 triệu USD. Tuy nhiên, các khách hàng mua máy bay Nga chưa thực sự cảm thấy thuyết phục với mức giá này khi mà các máy bay đã có thời gian hoạt động lâu cũng như chất lượng khó kiểm định.
Theo Đất Việt