Không riêng Sonet, Kia còn tăng giá K3 và Seltos tới 10 triệu đồng
Một số phiên bản của Kia Seltos được nhà phân phối tăng thêm 5 triệu đồng, trong khi đó Kia K3 bản 1.6 Luxury được điều chỉnh đắt lên 10 triệu đồng.
Thaco, nhà phân phối dòng xe Kia tại Việt Nam, vừa có đợt điều chỉnh giá bán trên một số dòng xe “hot” của mình. Theo đó, Kia K3 bản 1.6 Luxury có giá bán mới là 639 triệu đồng, tăng 10 triệu đồng so với trước. Bản 1.6 Premium tăng 5 triệu đồng, lên mức 669 triệu đồng. Hai phiên bản 1.6 Deluxe (MT) và 2.0 Premium không thay đổi giá bán.
Sau khi điều chỉnh giá bán, Kia K3 vẫn là mẫu sedan hạng C có giá hấp dẫn trên thị trường.
Như vậy, Kia điều chỉnh giá bán hai phiên bản giữa của mẫu sedan hạng C, trong khi giữ nguyên giá bản thấp nhất và cao nhất. Nhờ vậy, K3 tiếp tục là xe có giá hấp dẫn nhất phân khúc và cũng liên tục giữ ngôi đầu về doanh số sedan hạng C tại Việt Nam nhiều tháng qua.
Trong khi đó, Kia Seltos cũng có lần tăng giá thứ 5 kể từ khi ra mắt. So với lần điều chỉnh gần nhất, ba trong số 4 phiên bản của dòng xe này đắt thêm 5 triệu đồng. Riêng bản 1.6 Premium giữ mức giá cũ.
Video đang HOT
Kia Seltos liên tục “cháy hàng” kể từ khi ra mắt dù trải qua nhiều lần tăng giá.
Tại một số lần nâng cấp, Kia Seltos được bổ sung trang bị tùy từng phiên bản. Các nâng cấp bao gồm cốp điện, lọc không khí, cảm biến áp suất lốp hay đề nổ từ xa… Ngoài ra, mẫu xe gầm cao đô thị này cũng chuyển sang sử dụng logo Kia mới, đồng bộ với nhận dạng thương hiệu.
Dù mới ra mắt, Kia Sonet cũng có hai lần thay đổi giá bán. Trong đợt mới nhất này, cả ba phiên bản số tự động đều tăng giá thêm 10 triệu đồng, riêng bản số sàn 1.5 Deluxe (MT) giữ nguyên mức giá 499 triệu đồng kể từ khi ra mắt.
Như vậy ngay trong đầu năm 2022, Kia đã tăng giá ba mẫu xe “hot” của mình. Kia K3 liên tục dẫn đầu doanh số sedan hạng C, Kia Seltos là mẫu xe gầm cao đô thị bán chạy nhất nhì thị trường và cả hai thường xuyên góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất nhiều tháng nay. Kia Sonet cũng tỏ ra áp đảo đối thủ trực tiếp là Toyota Raize kể từ khi ra mắt.
Việc Thaco điều chỉnh giá xe trong bối cảnh một số mẫu xe Kia như Sonet và Seltos liên tục “cháy hàng”. Khách muốn mua hai dòng sản phẩm này có thể phải chờ 2-3 tháng. Tuy nhiên, một số tư vấn bán hàng cho rằng việc tăng giá là do thiếu nguồn cung linh kiện và chi phí vận chuyển tăng cao.
SUV đô thị dưới 900 triệu đồng: Khốc liệt cuộc chiến giữ ngôi vương
Năm 2019, Hyundai KONA với sức hút của một "tân binh" đã kết thúc triều đại thống lĩnh phân khúc SUV đô thị của Ford EcoSport tại Việt Nam... Gần hai năm sau, kịch bản này một lần nữa tái diễn khi tân vương ngày nào giờ đây đang đứng trước nguy cơ bị lật đỗ.
Hyundai KONA đang đứng trước nguy cơ bị soán ngôi
Kể từ khi Ford EcoSport "hồi sinh" khái niệm SUV đô thị tại Việt Nam từ năm 2014, thời gian cùng với sự thay đổi về thị hiếu của người tiêu dùng khiến phân khúc này không ngừng biến động. Hàng loạt mẫu xe lần lượt sắm vai "tân binh" xuất hiện, không chỉ khiến phân khúc này ngày càng chật chội, cạnh tranh mà còn tạo ra những cuộc lật đổ chóng vánh.
Quay ngược bánh xe thời gian trở về lại giai đoạn từ năm 2014 - 2018, Ford EcoSport khi ấy xuất hiện với kiểu dáng khá lạ mắt của một mẫu xe đô thị, gầm cao máy thoáng... đã mang lại không ít bất ngờ đan xen sự nghi ngại về tương lai của mẫu xe này tại một thị trường ô tô vốn "không giống ai" như Việt Nam. Ford Việt Nam và giới truyền thông lúc đó đã dùng những mỹ từ, uyển ngữ kiêu hãnh nhất như "chuyên gia đường phố", "xe nhỏ nhưng có võ" hay "ông vua phân khúc SUV đô thị"... để ví von cũng như quảng bá cho mẫu xe này.
"Chuyên gia đường phố" - Ford EcoSport từng một thời là vua doanh số phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam ẢNH: TRẦN HOÀNG
Thực tế Ford EcoSport cũng đã trở thành một "ông vua" thực sự khi doanh số bán hàng không ngừng gia tăng theo năm tháng và trở thành sự lựa chọn số 1 của phần lớn khách chọn mua xe SUV đô thị lúc đó.
"Triều đại" của Ford EcoSport kéo dài suốt gần 5 năm, cho đến khi Hyundai KONA xuất hiện vào tháng 8.2018 và từng bước làm nên cuộc lật đổ. Việc một mẫu xe mới xuất hiện đúng thời điểm phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam khan hiếm lựa chọn, được ví như "cơn mưa rào sau những ngày nắng hạn". KONA lắp ráp tại Việt Nam đã "bán chạy" vượt xa kỳ vọng của Hyundai Thành Công - tiền thân của TC Motor (đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hàn tại Việt Nam).
Hyundai KONA lật đổ Ford EcoSport cho thấy một thực tế "vua" rồi cũng sẽ đến ngày băng hà ẢNH: TRẦN HOÀNG
Từ mốc vài trăm rồi gần một ngàn xe mỗi tháng, trong giai đoạn cuối 2018 đến giữa năm 2019, Hyundai KONA từng bước vượt mặt để rồi biến Ford EcoSport thành cựu vương khi năm 2019 khép lại. Doanh số bán Hyundai KONA lúc đó đạt tới 7.103 xe, nhiều hơn Ford EcoSport khoảng 3.000 xe. Việc Hyundai KONA lật đổ Ford EcoSport cho thấy một thực tế "vua" rồi cũng sẽ đến ngày băng hà.
Tuy nhiên, ngay cả các tín đồ yêu xe Hàn và dành trọn niềm tin cho KONA cũng không thể ngờ rằng, triều đại của mẫu xe này ở phân khúc SUV đô thị lại sớm lung lay đến như vậy! Nỗ lực giảm giá bán lên đến hàng chục triệu đồng trong năm 2020 tiếp tục giúp Hyundai KONA giữ vững vị trí số 1 trong phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam khi năm 2020 khép lại. Tuy nhiên, hành trình giữ ngôi vương của mẫu xe này lại đầy chật vật, thử thách khi vấp phải sự cạnh tranh đến từ những mẫu mã mới như KIA Seltos hay Toyota Corolla Cross... Để rồi, giờ đây Hyundai KONA đang chững lại và bị đẩy vào vai của kẻ bám đuổi bởi chính sự thăng hoa của một "tân binh khác". Kịch bản "tân binh" soán ngôi kẻ thống lĩnh một lần nữa được tái hiện.
KIA Seltos đang tạm dẫn đầu cuộc đau doanh số phân khúc ô tô SUV đô thị ẢNH: TRẦN HOÀNG
Số liệu bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor mới đây cho thấy, kết thúc nửa đầu năm 2021, KIA Seltos đang tạm thời dẫn đầu với doanh số bán lên đến 7.209 xe, trong khi Hyundai KONA chỉ đạt 2.217 xe. Thậm chí, thành tích này còn khiến KONA rơi xuống vị trí thứ 3 khi Toyota Corolla Cross với 5.659 xe bán ra mới chính là cái tên tạo ra áp lực cạnh tranh lên mẫu xe dẫn đầu phân khúc.
Vẫn còn 6 tháng cho những nỗ lực của các ứng cử viên đua tranh ngôi vị số 1 về doanh số trong phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam. Tuy nhiên, với thực tế KIA Seltos đang sản xuất không kịp để bán trong khi Hyundai KONA liên tục giảm giá để kiếm khách. Viễn cảnh KONA "giương cờ trắng" trong cuộc đua tranh doanh số với KIA Seltos đang hiển hiện trước mắt. Nếu không thể cải thiện được tình hình, khả năng Hyundai KONA sẽ phải nếm trải cảm giác bị soán ngôi như những gì mẫu xe này đã tạo ra với chính đối thủ Ford EcoSport trong quá khứ.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 1/2022: Phân khúc xe đô thị và phân khúc xe hạng B VinFast Fadil vẫn giữ được vị trí số 1 phân khúc xe đô thị bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc, trong khi đó ở phân khúc hạng B, Hyundai Accent bỏ xa đối thủ chính - Toyota Vios. Ở phân khúc xe đô thị, VinFast bán ra hơn 1.400 xe, sụt giảm tới...