Không quân Mỹ tiêu thụ nhiên liệu gấp 5 lần không quân Trung Quốc
Mỗi năm không quânMỹtiêu thụ khoảng 25 tỷ galon nhiên liệu trị giá 9 tỷ USD.
Vừa qua, không quân Mỹ chính thức công bố “ Kế hoạch chiến lược năng lượng không quân”. Đây là sự sửa đổi của kế hoạch năm 2010, điều chỉnh trên cơ sở kế hoạch năng lượng tác chiến mới nhất của Bộ quốc phòng Mỹ.
Trên cơ sở tầm quan trọng của năng lượng tác chiến; phân tích chi tiết hiện trạng năng lượng không quân; dự kiến xu hướng phát triển và thách thức năng lượng trong tương lai; nhằm tiết kiệm năng lượng, nâng cao hiệu quả tác chiến, bảo đảm an ninh năng lượng, xây dựng văn hóa năng lượng không quân, không quân Mỹ đã vạch ra “Kế hoạch chiến lược năng lượng không quân” trong giai đoạn tiếp theo.
Tàu đổ bộ tấ.n côn.g LHA-6 America có thể mang theo 38 máy bay, bao gồm 10 chiến đấu cơ tàng hình F-35B, 12 máy bay vận tải cánh quạt V-22 “Osprey”, 8 trực thăng tấ.n côn.g AH-1Z “Cobra”, 04 chiếc trực thăng vận tải CH-53E “Super Stallion”, 04 chiếc trực thăng tìm kiếm, cứu hộ MH-60S “Seahawk”
Hiện nay, không quân Mỹ là nhà tiêu thụ năng lượng lớn nhất, lượng sử dụng hàng năm chiếm khoảng 48% tổng nhu cầu năng lượng và 50% tổng chi phí năng lượng của Bộ quốc phòng Mỹ, trong đó chủ yếu là nhiên liệu máy bay. Hàng năm, chi phí nhiên liệu cho không quân là 25 tỷ Galon (tương đương 94,5 tỷ lit) nhiên liệu, trị giá khoảng trên 9 tỷ USD.
Ngoài ra, mỗi năm không quân Mỹ cũng tiêu thụ một lượng nước rất lớn nhiều với 27 tỷ galon (102,6 tỷ lit) trị giá khoảng 15,5 tỷ USD.
Video đang HOT
Đây là một con số rất lớn nhưng cũng là phù hợp với quy mô khổng lồ của không quân Mỹ. Hàng năm, chỉ tính riêng việc duy trì lực lượng không quân hạm với 10 tàu sân bay (mỗi tàu có thể mang 90 máy bay) và hàng chục tàu đổ bộ tấ.n côn.g (mỗi tàu 8-10 máy bay) cũng đã ngốn một lượng nhiên liệu cực lớn.
Mỹ có 10 tàu sân bay, mỗi chiếc có thể mang tối đa 90 chiếc tiêm kích hạm (Ảnh: Tàu sân bay USS Harry S. Truman – CVN-75)
Lượng tiêu thụ nhiên liệu hàng năm của riêng không quân Mỹ đã ngang với nhu cầu nhiên liệu hàng năm của một nước kém phát triển và gấp nhiều lần lượng sử dụng của không quân một số cường quốc khác. Tuy không có số liệu công khai về nhu cầu năng lượng của không quân Trung Quốc nhưng dựa trên số lượng máy bay và quy mô hoạt động, người ta dự tính lượng tiêu thụ nhiên liệu hàng năm của không quân Mỹ gấp 5 lần không quân Trung Quốc.
Nhằm bảo đảm an ninh năng lượng không quân và tiết giảm chi phí, “Kế hoạch chiến lược năng lượng không quân” năm 2013 đề ra 4 nội dung trọng yếu phái thực hiện. Đó là: Nâng cao tính linh hoạt trong sử dụng, giảm bớt nhu cầu không cấp thiết, bảo đảm cung cấp hợp lý và xây dựng văn hóa năng lượng.
Theo Dantri
Hộp số 9 cấp là tối đa?
Hộp số 9 cấp có thể là điểm cuối cho cuộc chạy đua trong ngành ô tô, theo CEO của hãng sản xuất hộp số nổi tiếng nhất thế giới ZF.
Hộp số 9 cấp của ZF
Ông Stefan Sommer, CEO của hãng ZF, cho rằng 9 cấp là "giới hạn tự nhiên", vì vượt qua con số đó sẽ làm tăng trọng lượng và tính phức tạp mà không thể bù lại bằng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
"Không có ranh giới rõ ràng, nhưng bạn phải cân nhắc quy luật lợi ích giảm dần. Câu hỏi đặt ra là liệu việc tăng cấp số có ý nghĩa gì không," ông Sommer phát biểu tại Hội thảo Automobilwoche diễn ra hôm 6/11 tại Đức. Automobilwoche là bản tiếng Đức của tờ Automotive News Europe.
ZF cho rằng doanh số của hãng sẽ tăng mạnh trong năm 2013 do tập đoàn Chrysler sử dụng đại trà hộp số 8 cấp và 9 cấp cho các xe. Ông Sommer cho rằng việc này sẽ phần nào giúp hãng giảm gánh nặng do sự suy giảm của thị trường ô tô châu Âu mà có thể sẽ xấu hơn nữa trong năm 2013.
Không lâu sau khi ZF giới thiệu hộp số 8 cấp và 9 cấp, đã có thông tin tập đoàn Hyundai đang phát triển hộp số 10 cấp. Tháng trước, có nguồn tin cho biết GM và Ford đang hợp tác thiết kế hộp số 9 cấp và 10 cấp để sử dụng rộng rãi cho các xe nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Một người phát ngôn của GM đã xác nhận rằng hai công ty đang thảo luận và đã ký một biên bản ghi nhớ về việc hợp tác phát triển nhiều loại hộp số hoàn toàn mới, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ông không nói tiết lộ chi tiết, mà chỉ nói rằng hai công ty hy vọng sẽ sớm đi đến thoả thuận cuối cùng.
Hồi đầu năm nay, ông Julio Caspari, chủ tịch của ZF khu vực Bắc Mỹ, cho rằng có thể cuộc chạy đua về cấp số của hộp số bị điều khiển bởi các yếu tố marketing, hơn là vấn đề hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
Đó là vì sự khác biệt chỉ ở mức 11% giữa các loại hộp số cho hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao nhất hiện nay với một hộp số hoàn hảo về mặt lý thuyết, theo ông Sommer.
Từ năm 2009, ZF đã bắt đầu sản xuất hộp số 8 cấp, được thiết kế dành cho ô tô con và xe việt dã dùng động cơ đặt dọc. So với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn thì hộp số 8 cấp giúp giảm 11% lượng nhiên liệu tiêu thụ, theo ZF. Tập đoàn Chrysler sẽ sử dụng hộp số 8 cấp cho các xe Chrysler 300 và Dodge Charger.
Năm tới, ZF sẽ bắt đầu sản xuất hộp số 9 cấp tại một nhà máy ở gần Greenville, tiểu bang Nam Carolina, Mỹ; còn Chrysler sẽ sản xuất cả hộp số 8 cấp và 9 cấp dưới dạng nhượng quyền tại nhà máy của hãng ở Kokomo, tiểu bang Indiana.
ZF cho biết, hộp số 9 cấp, được thiết kế cho xe dùng động cơ nằm ngang, sẽ giúp xe giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% so với hộp số tự động 6 cấp. Chrysler cho biết sẽ dùng loại hộp số này cho tất cả xe dẫn động cầu trước của hãng.
Nhật Minh
Theo Automotive News
Porsche Boxster 2013 ra mắt tại Việt Nam Hôm nay (25/10), Porsche Việt Nam chính thức công bố giá dòng xe thể thao Boxster 2013 phiên bản tiêu chuẩn và Boxster S 2013. Ông Andreas Klinger, Tổng Giám Đốc Porsche Việt Nam Theo đó, Boxster 2013 và Boxster S 2013 có giá lần lượt là 3,069 tỷ đồng và 3,9 tỷ đồng. Tại buổi lễ ra mắt, ông Andreas Klinger, Tổng...