Không cho đăng kiểm xe ngoại giao quá hạn định
Ngày mai 19/12 là hạn cuối cùng cho các ôtô của các tổ chức, cá nhân người nước ngoài hết hạn đăng kí sử dụng phải hoàn thiện thủ tục. Cục Cảnh sát Giao thông Đường bộ – Đường sông cũng có văn bản đề nghị Cục Đăng kiểm cùng hỗ trợ quản lí số xe này.
Cục CSGT ĐB-ĐS đã có văn bản 3354/C67-P4 gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị phố hợp ngăn chăn tình trạng mua bán, lưu hành và sử dụng trái phép số xe nằm trong diện cần làm thủ tục theo luật định.
Cụ thể, cục CSGT ĐB-ĐS đề nghị Cục Đăng kiểm chỉ đạo các cơ quan đăng kiểm không kiểm định số xe mang biển số 80NG, 80NN, 80QT hết hạn sử dụng giấy chứng nhận đăng kí hết hạn trong thời gian tới và thông báo tới Cục CSGT ĐB-ĐS và công an địa phương để phối hợp xử lí.
Cục CSGT ĐB-ĐS cũng đã gửi tới Cục Đăng kiểm danh sách cụ thể của các xe ôtô đã hết hạn đăng kí để tiện việc thực hiện. Trong danh sách này có tới hơn 107 xe có giấy chứng nhận đăng kí của người nước ngoài đến từ Campuchia, 50 xe từ Mông Cổ, 72 chiếc từ Lào, 45 chiếc từ Triều Tiên…
Theo Dantri
Tổ trưởng dân phố sẽ thu phí sử dụng đường bộ
Liên quan đến việc thu Quỹ bảo trì đường bộ từ ngày 1-1-2013, Bộ GTVT đã có thông cáo hướng dẫn về mức thu, chế độ thu nộp, quản lý và sử dụng Quỹ này.
Từ 1-1-2013, các chủ phương tiện sẽ phải chịu thêm phí sử dụng đường bộ
Cụ thể, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ sẽ bao gồm: xe ô tô; máy kéo; rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo (gọi chung là ô tô) và xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy. Người nộp phí là chủ sở hữu hoặc người sử dụng phương tiện.
Phương thức thu, nộp phí sử dụng đường bộ quy định như sau: Đối với xe ô tô đăng ký trong nước: Giao các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới thu trực tiếp theo đầu phương tiện khi tiến hành kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Đối với xe ô tô đăng ký nước ngoài tạm nhập lưu hành trên lãnh thổ Việt Nam: Giao các Trạm quản lý vận tải cửa khẩu thuộc các Sở Giao thông vận tải thu khi phương tiện làm thủ tục nhập cảnh. Đối với xe mô tô: Giao UBND cấp tỉnh quy định cụ thể để UBND cấp xã, phường thực hiện việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô, xe máy.
Các trường hợp mô tô, xe máy phát sinh trước 1-1-2013 thì tháng 1-2013 thực hiện khai, nộp phí cả năm 2013, mức thu phí 12 tháng. Trường hợp phát sinh từ 1-1-2013 trở về sau sẽ xảy ra hai trường hợp: Thời điểm phát sinh từ 1-1 đến 30-6 hàng năm, chủ phương tiện phải khai, nộp phí đối với mô tô, mức thu phí bằng 1/2 mức thu năm; thời điểm khai nộp chậm nhất là ngày 31-7. Đối với xe máy phát sinh từ 1-7 đến 31-12 hàng năm thì chủ phương tiện thực hiện khai, nộp phí vào tháng 1 năm sau (chậm nhất ngày 31-1) và không phải nộp phí đối với thời gian còn lại của năm phát sinh. UBND các phường, xã, thị trấn sẽ triển khai thu phí xuống các tổ dân phố, trưởng khu dân cư và tiến hành như đối với thu một số loại thuế, phí khác mà lực lượng này đang tiến hành.
Đối với các chủ xe ô tô đang lưu hành, chậm nhất đến ngày 30-6-2013 phải đến Trạm Đăng kiểm nộp phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện. Các xe ô tô (trừ xe của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an) không phải chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau: Bị hủy hoại do ta.i nạ.n hoặc thiên tai; bị tịch thu; bị ta.i nạ.n đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên nếu xe ô tô đó đã được nộp phí sử dụng đường bộ, chủ phương tiện sẽ được trả lại số phí đã nộp hoặc được trừ vào số phí phải nộp của kỳ sau (áp dụng đối với xe ô tô vẫn tiếp tục được lưu hành sau khi được sửa chữa) tương ứng với thời gian không sử dụng đường bộ. Thủ tục hoàn phí được hướng dẫn cụ thể và thực hiện tại các Trạm Đăng kiểm. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng nói rõ, kể từ 0h ngày 1-1-2013, các Trạm thu phí đường bộ nộp ngân sách Nhà nước sẽ bị xóa bỏ theo quy định.
Để bảo đảm quản lý chặt chẽ, sử dụng đúng mục đích, hiệu quả số tiề.n phí thu được, Bộ GTVT cho biết, bộ này sẽ cùng Bộ Tài chính ban hành Thông tư liên tịch hướng dẫn quản lý và sử dụng Quỹ BTĐB. Theo đó, số tiề.n phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện tuy nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ nhưng cũng được quản lý, sử dụng chặt chẽ như đối với khoản thu ngân sách Nhà nước và kiểm soát chi qua Kho bạc Nhà nước. Bộ GTVT khẳng định, tiến độ xây dựng và ban hành Thông tư này không ảnh hưởng tới việc thu phí phục vụ Quỹ BTĐB từ 1-1-2013.
Trước đó, Hiệp hội ô tô vận tải Việt Nam, Hiệp hội Vận tải TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng và Hiệp hội Kho vận Việt Nam đã cùng kiến nghị, nên thu phí bảo trì qua xăng dầu để đảm bảo công bằng. Ngoài ra, đại diện các hiệp hội cũng kiến nghị, nên bỏ phí đối với xe đạp điện và xe kéo sơ mi rơ mooc, vì loại xe này không tự vận hành, mà phải kéo bằng máy kéo, ô tô. Nhưng, theo quy định này lại thu phí cả trên máy kéo.
Các mức phí sử dụng đường bộ
- Với xe mô tô, xe gắn máy, loại có dung tích xy lanh đến 100cm3 từ 50.000-100.000 đồng/năm; loại có dung tích xy lanh trên 100cm3 mức thu từ 100.000-150.000 đồng/năm.
- Đối với ô tô, thấp nhất 130.000 đồng/tháng cho xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân; Xe chở người dưới 10 chỗ (trừ xe đăng ký tên cá nhân); xe tải, rơ moóc và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ dưới 4.000 kg có mức thu 180.000 đồng/tháng; Xe chở người từ 10 chỗ đến 24 chỗ, xe tải, rơ moóc và xe ô tô chuyên dùng có trọng lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 13.000 kg, xe đầu kéo có trọng lượng bản thân dưới 8.500 kg mức thu 270.000 đồng/tháng...
Theo ANTD
Bị 'dằn mặt' vì không cho 'người yêu' thơm Chiều qua, bé Mimi, trường Mầm non Bông Hồng (Thanh Xuân, Hà Nội) trở về nhà với một vết cấu trên chiếc má bầu bĩnh. Hình minh họa Mẹ Mimi tưởng con gái đán.h nha.u với bạn, gọi điện cho cô giáo mới biết con bị bạn Khỉ cùng lớp 'dằn mặt' vì 'không cho người yêu thơm'. Cô giáo Lê Hải Yến,...