Khoán phạt 50 triệu/tháng: đình chỉ công an phường
Tổ công tác công an phường Thịnh Quang đã phải làm kiểm điểm, làm rõ việc để nhân viên trật tự đô thị chặn xe người đi đường để cảnh sát xử lý vi phạm.
Ngày 23/3, thượng tá Nguyễn Bá Phương – phó trưởng Công an quận Đống Đa,Hà Nội – cho biết đã tạm đình chỉ tổ công tác gồm một cảnh sát trật tự và lực lượng trật tự đô thị Công an phường Thịnh Quang để kiểm tra, làm rõ thông tin một số nhân viên trật tự đô thị dừng xe để xử lý vi phạm giao thông.
Nhân viên trật tự thản nhiên thổi còi, giơ gậy dừng xe người đi đường. Ảnh T.iền Phong.
Trước đó, báo chí đưa tin ngày 21/3, một số người thuộc lực lượng tự quản, trật tự đô thị phường Thịnh Quang đã dừng xe người tham gia giao thông tại khu vực ngã ba đường Láng – Thái Thịnh để cảnh sát trật tự xử lý vi phạm. Sau đó, ông Nguyễn Duy Hưng – trưởng Công an phường Thịnh Quang – phát biểu trên báo cho biết vì một tháng công an phường bị giao chỉ tiêu 50 triệu đồng nên cán bộ công an mới lập chốt để phạt.
Ông Nguyễn Bá Phương cho biết ngay khi có thông tin trên đã yêu cầu cán bộ, chiến sĩ Công an phường Thịnh Quang và lực lượng tự quản, trật tự đô thị làm kiểm điểm; qua xem xét, làm rõ sự việc đã có kết luận bước đầu.
Cụ thể, vào ngày 21/3 tổ công tác của lực lượng cảnh sát trật tự phường Thịnh Quang, có sự hỗ trợ của lực lượng tự quản, trật tự đô thị hỗ trợ tuần tra kiểm soát, nhắc nhở các hộ dân có vi phạm về trật tự quản lý đô thị, lấn chiếm vỉa hè. Lực lượng tự quản, hỗ trợ đô thị thuộc sự quản lý của UBND phường, được phường trả lương và công an phường sử dụng hỗ trợ khi thực hiện công tác.
Trong quá trình tuần tra, tổ công tác Công an phường Thịnh Quang thấy có dấu hiệu ùn tắc giao thông nên thực hiện việc phân luồng, đảm bảo an toàn giao thôngtheo quy định. Quá trình điều khiển giao thông, cảnh sát trật tự phát hiện một số người tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định nên ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Sau khi cảnh sát trật tự ra hiệu lệnh, lực lượng trật tự đô thị hỗ trợ dừng và đưa các phương tiện vi phạm vào xử lý. Phần lớn người dân được nhắc nhở, một số trường hợp cố tình vi phạm nên lực lượng công an buộc phải xử lý, ông Phương cho biết.
Video đang HOT
Ngoài ra, ông Phương khẳng định lực lượng công an phường, quận Đống Đa không được phép lập chốt mà chỉ phát hiện, xử lý vi phạm thông qua tuần tra, kiểm soát theo quy định của pháp luật.
Về việc giao chỉ tiêu cho phường phạt 50 triệu đồng/tháng, ông Phương khẳng định ông Nguyễn Duy Hưng phát ngôn như vậy là không đúng, hiểu sai lệch chủ trương của quận. Cụ thể, theo kế hoạch của UBND quận Đống Đa về đảm bảo trật tự đô thị, quận đã lập ba tổ công tác kiểm tra, thống kê số hộ vi phạm quy định về trật tự đô thị, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, sau đó giao nhiệm vụ cho các phường phải kiểm tra, xử lý, phải đảm bảo giải quyết được ít nhất 75% số vi phạm. Quan điểm là hướng dẫn, nhắc nhở, những trường hợp cố tình vi phạm tiếp sẽ bị cưỡng chế, xử phạt theo quy định của pháp luật.
Theo nội dung này, phường Thịnh Quang có 120 hộ kinh doanh vi phạm, phải giải quyết ít nhất 90 hộ.
“Có thể do anh em ở phường tính tỉ lệ này nhân với số t.iền phạt nếu không chấp hành nên ra mức phạt khoảng 50 triệu đồng chứ hoàn toàn không có chuyện giao chỉ tiêu, đây là do cán bộ cấp dưới hiểu sai, suy đoán như vậy” – ông Phương khẳng định.
“Hoàn toàn không có chuyện giao chỉ tiêu, đây là do cán bộ cấp dưới hiểu sai, suy đoán như vậy”
Thượng tá NGUYỄN BÁ PHƯƠNG
Theo T.uổi Trẻ
“Cảnh sát không thể yêu cầu dừng xe để kiểm tra MBH thật-giả”
"Lực lượng CSGT chỉ dừng xe để kiểm tra và xử lý khi người tham gia giao thông có hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ chứ không thể yêu cầu họ dừng xe để kiểm tra MBH thật hay giả, cũng chưa có quy định xử phạt nào về MBH giả".
Đó là khẳng định của Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP.Hà Nội với phòng viên Dân trí về việc xử phạt người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm (MBH) không đảm bảo chất lượng (mũ giả) từ ngày 15/4 tới đây.
"Trong những quy định hiện hành, mới chỉ có chế tài xử phạt người tham gia giao thông không đội MBH và đội MBH không đúng quy định chứ chưa có chế tài xử phạt người tham gia giao thông đội MBH giả, MBH kém chất lượng. Lực lượng chúng tôi sẽ thực hiện được chủ trương của Chính phủ với điều kiện phải có chế tài cụ thể và có thiết bị hỗ trợ phân biệt mũ thật - giả..." - ông Thắng cho biết.
Mới chỉ có chế tài xử phạt người tham gia giao thông không đội MBH và đội MBH không đúng quy định (ảnh minh họa)
Theo ông Thắng, mục tiêu chính của CSGT là tăng cường hướng dẫn, chỉ huy và điều khiển giao thông để người tham gia giao thông chấp hành tốt Luật Giao thông đường bộ; tập trung lực lượng tuần tra kiểm soát lưu động để xử lý những vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.
"Lực lượng CSGT chỉ chỉ dừng xe để kiểm tra và xử lý khi người tham gia giao thông có hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ chứ không thể yêu cầu họ dừng xe để kiểm tra MBH thật hay giả. Và nếu chỉ kiểm tra MBH bằng mắt thường thì không thể phân biệt mũ đảm bảo chất lượng và kém chất lượng." - ông Thắng khẳng định.
Mặc dù Thông tư Liên tịch số 06/2013 về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và MBH cho người đi xe máy, xe đạp máy đã được ban hành và có hiệu lực, thời gian xử phạt cũng đã được chốt từ 15/4, tuy nhiên ông Thắng cho biết lực lượng CSGT Hà Nội vẫn chưa nhận được văn bản hướng dẫn nào hay sự hỗ trợ về phương tiện kỹ thuật phục vụ cho việc thực thi nhiệm vụ này.
Bàn về giải pháp dẹp bỏ thực trạng MBH giả, ông Thắng cho biết cần tuyên truyền tới người dân khi điều khiển mô tô xe máy phải đội MBH đảm bảo chất lượng, MBH được Nhà nước công nhận. Bộ phận chức năng, lực lượng quản lý thị trường phải tăng cường kiểm tra, xử lý triệt để MBH không đảm bảo chất lượng trên thị trường.
Tăng cường các biện pháp mạnh về kiểm tra, phát hiện, đề xuất tịch thu, tiêu hủy hoặc tái sản xuất; xử lý nghiêm các đường dây buôn bán, kinh doanh... Đặc biệt, ông Thắng cho rằng Hà Nội nên có nhà máy sản xuất MBH vừa đảm bảo thời trang, chất lượng và giá thành phù hợp để người dân mua và không bị nhầm lẫn khi sử dụng.
Nói về tình hình đội MBH, ông Thắng nhìn nhận trong 5 năm trở lại đây quy định này được người tham gia giao thông chấp hành tốt. Với MBH kém chất lượng, hiện trên địa bàn thành phố và các điểm kinh doanh bày bán rất công khai, lực lượng chức năng có kiểm tra xử lý nhưng do chế tài xử phạt còn nhẹ nên MBH kém chất lượng vẫn còn tồn tại nhiều trên thị trường, bên cạnh đó chính ý thức không tốt của một bộ phận người dân tham gia giao thông cố tình đội MBH kém chất lượng mà không nghĩ đến hậu quả xấu nhất có thể xảy ra.
Quỳnh Anh
Theo dân trí
Ô tô hất văng xe máy, một người c.hết Khoảng 16 giờ 15 phút ngày 22.2, trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn trước nhà hàng Royal, TP.Đồng Hới, Quảng Bình) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến một người c.hết tại chỗ. Vào thời điểm đó, xe ô tô mang biển số 73H-1026 đang chạy trên đường thì đ.âm vào xe máy chạy ngược chiều mang biển số...
