Khó xử lý tàu hút cát trái phép vì… không biết tàu hút cát ở đâu?
Khi bị lực lượng thanh tra Sở GTVT Nghệ An phát hiện hoán cải phương tiện để khai thác cát trên sông Lam đoạn giữa Nghệ An và Hà Tĩnh, các chủ tàu không hợp tác mà chạy thẳng sang Đức Thọ (Hà Tĩnh). Sau khi tàu đến địa phận xã Đức Quang, chủ tàu để phương tiện lại và bỏ đi.
Tàu khai thác cát không chấp hành yêu cầu kiểm tra
Vào hồi 17h ngày 20/4, tổ công tác của Sở GTVT Nghệ An thực hiện nhiệm vụ kiểm tra trên tuyến sông Lam phát hiện 5 phương tiện thủy nội địa đang hút cát trên sông Lam, đoạn giữa xã Hưng Khánh ( huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) và xã Đức Quang (huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh).
Đoàn đã tạm dừng được 3 phương tiện (HT-1104, HT-1048 và HT-0104), 2 phương tiện còn lại đã bỏ trốn. Chủ phương tiện HT-0104 chấp hành yêu cầu của đoàn kiểm tra, đưa phương tiện vào bến cát ở xã Hưng Khánh. Hai chủ phương tiện HT-1104 và HT-1048 không di chuyển đưa thuyền vào bến.
Phương tiện được cải hoán để khai thác cát trên sông Lam bị lực lượng thanh tra Sở GTVT Nghệ An phát hiện vào chiều ngày 20/4 (ảnh đoàn kiểm tra cung cấp)
Ông Phan Huy Chương – Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An, Trưởng đoàn kiểm tra đã thông báo cho chủ phương tiện lỗi vi phạm “Hoán cải phương tiện không phù hợp với thiết kế đã được cơ quan đăng kiểm thẩm định” (cụ thể là lắp thêm hệ thống bơm hút để hút cát), đồng thời mời chủ của hai phương tiện nói trên vào bến cát để làm việc, yêu cầu tháo dỡ, ký cam kết không tái phạm nhưng hai chủ phương tiện không chấp hành.
“Đến 17h35, xuất hiện 2 người đàn ông lạ mặt tới, nói 2 chủ phương tiện trên không chấp hành yêu cầu của đoàn kiểm tra. Mặc dù tôi đã giải thích, thông báo lỗi vi phạm và yêu cầu hai chủ phương tiện chấp hành nhưng những người đàn ông kia vẫn chỉ đạo 2 phương tiện quay đầu, di chuyển về địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, đồng thời sử dụng 1 phương tiện khác đẩy phía sau đuôi thuyền HT-1104.
Video đang HOT
Đến 18h15, 2 phương tiện HT-1104 và HT-1048 cập bến tại xã Đức Quang (km 34 00 tuyến sông Lam). Chủ phương tiện và 2 người đàn ông lạ mặt rời khỏi thuyền để lên bờ, không chấp hành yêu cầu của Đoàn kiểm tra”, ông Chương thông tin.
Đoàn đã lập biên bản sự việc, đồng thời đề nghị Công an xã Đức Quang phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý nghiêm vi phạm của 2 chủ phương tiện nói trên; xác minh 2 đối tượng chỉ đạo chủ phương tiện không chấp hành yêu cầu của Đoàn kiểm tra và xử lý theo đúng quy định của pháp luật; tiếp nhận phương tiện vi phạm và bàn giao các giấy tờ liên quan đến 2 phương tiện HT-1104 và HT-1048.
Phải xác định được vị trí khai thác cát mới lập được biên bản vi phạm?
“Khi các phương tiện cập bờ tại xã Đức Quang, chúng tôi có đề nghị chính quyền địa phương và công an xã phối hợp xử lý. Sau đó đại diện chính quyền và công an có mặt nhưng chúng tôi không nhận được sự phối hợp từ họ. Một lúc sau họ rời đi.
Lúc 20h ngày 20/4, tôi gọi điện cho Chủ tịch xã Đức Quang để mời đại diện công an xã đến nhưng vị này nói lực lượng công an xã đang bận xử lý 1 vụ TNGT trên địa bàn. Đến 21h18 cùng ngày, tôi gọi thêm một cuộc nữa vẫn nhận được câu trả lời tương tự. Số điện thoại di động của Trưởng Công an xã Đức Quang không liên lạc được. Đến 1h sáng nay (21/40) chúng tôi vẫn chưa thể lập được biên bản sự việc nên đành phải về”, ông Phan Huy Chương – Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An cho biết.
Phương tiện vi phạm rời khỏi hiện trường và được một phương tiện khác đẩy phía sau đuôi, chạy về địa phận tỉnh Hà Tĩnh (ảnh đoàn kiểm tra cung cấp)
Trao đổi với PV Dân trí, ông Chu Đình Lưu – Chủ tịch UBND xã Đức Quang cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin yêu cầu phối hợp của Đoàn kiểm tra Sở GTVT Nghệ An, do đang bận họp với Ngân hàng chính sách xã hội nên ông đã cử Phó Chủ tịch, Trưởng và Phó trưởng Công an xã ra hiện trường.
“Công an xã yêu cầu lập biên bản hiện trường để xử lý. Muốn vậy phải xác định được nơi hút là của Đức Quang hay của Nghệ An nhưng Đoàn kiểm tra Sở GTVT Nghệ An không xác định được. Không xác định được thì phải xác định tọa độ ở đâu, điểm hút ở đâu?
Công an xã lập biên bản không xác định được là trên địa phận của Nghệ An mà hút trên địa phận xã Đức Quang, Đức Thọ, Hà Tĩnh và đề nghị lập văn bản bàn giao cho địa phương nhưng mãi cũng không thống nhất được. Hơn 20h (ngày 20/4 – PV), trên địa phận xã Đức Quang có vụ tai nạn, công an phải đi giải quyết. Anh ấy điện 2 lần nhưng công an không ra được. Nói chúng tôi không phối hợp là không đúng”, ông Chu Đình Lưu cho hay.
Ông Lưu khẳng định đấu tranh với nạn khai tác cát trái phép là trách nhiệm chung, dù xảy ra ở địa bàn nào cũng phải xử lí nghiêm túc. Chủ tịch xã Đức Quang cũng thông tin thêm là chủ các phương tiện thủy nội địa kia không phải là người địa phương.
Tuy nhiên, theo ông Phan Huy Chương, tuyến sông Lam được Trung ương ủy thác cho địa phương quản lý, cụ thể là Sở GTVT Nghệ An. Đoàn kiểm tra của Sở GTVT Nghệ An không kiểm tra việc khai thác cát sỏi mà chỉ kiểm tra phương tiện đang hoạt động trên tuyến sông đó về quy định đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa của người và phương tiện. Vì thế, xã Đức Quang yêu cầu Đoàn cung cấp tọa độ phương tiện khai thác cát là không đúng.
“Sáng ngày 21/4, chúng tôi yêu cầu chủ các phương tiện nói trên đưa phương tiện sang bờ sông Lam thuộc địa phận xã Hưng Khánh (huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) để xử lý nhưng họ vẫn không chấp hành”, ông Phan Huy Chương cho biết.
Hoàng Lam
Theo Dantri
Chòi tự cứu tránh lũ
Xã Hưng Nhân có 962 hộ dân thì trên 75% hộ tự xây dựng chòi tự cứu để ứng phó mưa lũ
Xã Hưng Nhân, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An là ốc đảo được bao bọc bởi sông Lam và sông Rùm. Do là vùng ngoài đê tả Lam nên mỗi khi có mưa lớn, lũ từ thượng nguồn đổ về là toàn bộ xã này ngập sâu trong nước.
Theo các cụ cao niên, từ nhiều đời qua, dân Hưng Nhân đã biết đắp các cồn tự cứu (cồn đất rộng) để sơ tán dân khi có mưa lớn, lũ về. Ông Nguyễn Văn Hùng (ngụ xã Hưng Nhân) chia sẻ: "Trước đây, người dân mỗi xóm đều chọn một ví trí cao ráo đắp đất cao khoảng 2-3 m, rộng khoảng 200 m2. Mỗi khi mưa lũ, người và trâu bò di tản lên cồn trú ngụ".
Từ năm 1990, khi kinh tế đi lên, người dân nơi đây bắt đầu có phong trào xây dựng các chòi tự cứu (hay còn gọi là chòi tránh lũ) tại nhà của mình thay cho cồn tự cứu. Chòi rộng 10-20 m2, xây bằng bê tông cao 2 tầng, có bể nước sạch, ngăn chứa lương thực, thực phẩm, bếp gas, thức ăn dự phòng cho trâu bò. Giá một căn chòi từ khoảng 20-50 triệu đồng tùy diện tích xây dựng. Ông Lê Công Tâm (ngụ xã Hưng Nhân) cho biết: "Trước đây, hễ có mưa lũ là cả làng phải kéo nhau di tản, tài sản bị cuốn trôi, người chết rất nhiều. Từ khi xây dựng chòi tự cứu, mỗi khi có mưa lũ chỉ việc di chuyển đồ đạc, trâu bò lên gác. Ở trên chòi có đầy đủ lương thực, nước uống, bếp gas; mưa lũ có cô lập cả tuần vẫn cứ sinh hoạt bình thường".
Nhà chòi tránh lũ của người dân ở xã Hưng Châu
Ông Nguyễn Công Hoan, Phó Chủ tịch UBND xã Hưng Châu, cho biết xã có 962 hộ dân với 3.850 nhân khẩu thì trên 75% hộ dân tự xây dựng chòi tự cứu để ứng phó với mưa lũ. Nhờ có các chòi này mà mấy năm qua xã không có người chết do mưa lũ, thiệt hại về tài sản của người dân cũng được giảm rất nhiều.
Ngoài phong trào xây dựng chòi tự cứu, trong 5 năm trở lại đây, xã vận động xây dựng được 80 nhà chòi tránh lũ cho các hộ nghèo, hộ gia đình chính sách. Nhờ các nhà này mà người dân nghèo vùng rốn lũ Hưng Nhân không còn sống thấp thỏm, lo lắng mỗi khi có mưa lớn hay lũ từ thượng nguồn đổ về. Chị Lê Thị Thỏa (ngụ xã Hưng Nhân) chia sẻ: "Nhà dột nát, cứ mưa lớn là sợ nước cuốn trôi cả người và tài sản ra sông. Từ năm 2015 tới nay, được hỗ trợ xây dựng nhà chòi tránh lũ nên gia đình không còn lo lắng khi mùa mưa lũ về nữa".
Ông Hoàng Đức Ân, Trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Hưng Nguyên, cho biết tại xã Hưng Nhân, ngoài việc người dân xây dựng các nhà chòi tránh lũ thì họ còn tự đóng khoảng 100 chiếc thuyền nhỏ để chủ động đối phó với mưa lũ. Ngoài ra, trong khuôn viên của xã có xây dựng nhà cộng đồng tránh lũ để sơ tán người dân trong trường hợp khẩn cấp.
Theo Đức Ngọc (Người lao động)
Đắk Lắk lý giải việc để lọt xe chở cây "quái thú" Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk và Công an tỉnh này vừa có báo cáo phản hồi báo chí về việc xe chở các cây gỗ khủng, quá khổ, quá tải lưu thông trên các tuyến đường tỉnh Đắk Lắk nhưng không bị phát hiện. Liên quan đến 3 xe chở cây "quái thú" bị lực lượng CSGT Thừa Thiên - Huế phát hiện,...