Khi nào nên đại tu động cơ ô tô?
Đại tu động cơ ô tô là công việc bắt buộc phải thực hiện đối với những chiếc xe đã sử dụng lâu năm. Vậy khi nào cần đại tu động cơ ô tô.
1. Đại tu động cơ ôtô là gì?
Theo các chuyên gia sửa chữa ôtô, đại tu động cơ ôtô hay làm lại động cơ ôtô là một trong những việc để phục hồi sức mạnh cho bộ máy ô tô sau một thời gian làm việc nhất định.
Lúc này, thợ sửa chữa sẽ hạ động cơ ôtô xuống rồi kiểm tra tất cả các chi tiết trong động cơ, sửa chữa, thay thế và vệ sinh lại sạch sẽ để phục hồi lại hiện trạng động cơ như ban đầu.
Lưu ý, đối với những động cơ đời cũ, vòng đời trung bình của một động cơ dao động từ 5-7 năm. Sau khoảng 60.000 đến 80.000 dặm, hầu hết các động cơ sẽ phát sinh nhiều vấn đề. Vì vậy, chủ xe cần chú ý thời gian để mang xe đi đại tu động cơ.
Đại tu động cơ ôtô hay làm lại động cơ ôtô là một trong những việc để phục hồi sức mạnh cho bộ máy ô tô sau một thời gian làm việc nhất định
Video đang HOT
2. Khi nào cần đại tu động cơ ôtô?
Trên thực tế, xe ôtô không có các biểu hiện bất thường, chủ xe chỉ cần mang đi bảo dưỡng. Tuy nhiên, nếu xe gặp phải bất kỳ vấn đề nào dưới đây, bạn nên mang xe đi đại tu lại động cơ để gia tăng tuổi thọ cũng như phát hiện hư hỏng sớm nhất.
Động cơ nóng và hao nước làm mát; Động cơ phát ra tiếng kêu (lỏng bạc ắc piston , bạc lót thanh truyền…); Động cơ bị thủy kích; Bơm nhớt yếu hoặc không bơm; Bạc xéc măng bị gãy hoặc xếp bạc xéc măng.
Ngoài ra, động cơ cũng có thể bị rung giật, kèm theo các âm thanh lạ và các triệu chứng khác như: động cơ khó nổ, xe có khói màu đen, khả năng tăng tốc kém, động cơ mau nóng máy, hao nước và nhớt, chạy tốn nhiên liệu hơn bình thường,… bạn cũng nên cân nhắc việc đại tu động cơ.
Đại tu động cơ xe ôtô giúp bạn ngăn sớm những hư hỏng về lâu về dài
3. Lợi ích của việc đại tu động cơ ôtô
Ngăn chặn hư hỏng và kéo dài tuổi thọ xe
Các yếu tố như đường sá, khí hậu, không khí, nhiệt độ ở Việt Nam khá phức tạp. Vì vậy với ôtô, đặc biệt là những chi tiết, động cơ trên hệ thống sẽ bị ảnh hưởng nhiều. Ví dụ sự biến đổi chất lượng dầu, mỡ bôi trơn. Do vậy, tài xế cần phải bảo dưỡng và thay thế dầu nhớt định kỳ hoặc sớm hơn nếu phát hiện chất lượng dầu biến đổi.
Bên cạnh đó, trong quá trình vận hành các chi tiết bên trong động cơ có thể bị mài mòn. Việc kiểm tra sớm sẽ ngăn chặn những hư hỏng không đáng có giúp kéo dài tuổi thọ của xe.
Đảm bảo an toàn khi lái xe
Một trong các chi tiết trên xe bị hư hỏng nặng sẽ gây ra nguy hiểm và gây mất an toàn cho người ngồi bên trong xe. Vì vậy, việc đại tu động cơ xe ôtô sẽ giúp tài xế hạn chế các tình huống xấu khi tham gia giao thông và đảm bảo an toàn cho chính mình.
Tiết kiệm chi phí
Đại tu động cơ xe ôtô giúp bạn ngăn sớm những hư hỏng về lâu về dài, vì vậy sẽ tiết kiệm cho bạn một khoản kha khá tiền chăm sóc sửa chữa phát sinh không đáng có.
Động cơ ô tô có thể bị phá hỏng như thế nào nếu kéo xe sai cách?
Động cơ của một chiếc Jeep Wrangler Rubicon 2021 đã vỡ toác sau khi xe bị kéo đi không đúng cách.
Chiếc Jeep Wrangler Rubicon này gần đây đã được mang tới một đại lý ô tô ở Bắc Florida (Mỹ). Nhìn bên ngoài xe vẫn hoàn toàn bình thường, nhưng động cơ đã bị phá hủy hoàn toàn sau khi xe được kéo chạy phía sau chiếc RV của chủ nhân. Lý do là gì? Chiếc xe việt dã đã bị kéo đi ở số 1 và chế độ gài cầu 4L - chế độ thường để vượt địa hình khó ở tốc độ dưới 40 km/h.
Trao đổi với tờ The Drive , thợ chính của đại lý - ông Toby Tuten cho biết xe Wrangler có tỷ số kéo là 84.13:1 khi cài số 1 và tốc độ thấp. Nếu chiếc Jeep Wrangler bị kéo ở tốc độ 96 km/h, bánh xe sẽ ép động cơ quay với tốc độ hơn 54.000 vòng/phút, cao gấp hơn 8 lần giới hạn cho phép là 6.600 vòng/phút của động cơ Pentastar V6 3.6L.
Clip trên do chính ông Toby Tuten quay và đăng lên TikTok, cho thấy thiệt hại thực sự kinh khủng. Trục láp đã bị gãy rời ra, hai piston và tay đòn đâm xuyên qua khối động cơ. Khớp ly hợp và bánh đà cũng phá hỏng đầu trâu hộp số.
Theo trang Jalopnik , xe Wrangler với trang bị hộp số sàn thực sự nên được kéo trong tình trạng có cài số, nhưng hộp số phụ cần ở chế độ Neutral. Do đó, sai lầm của chủ xe trong tình huống này là gài cầu ở chế độ 4L.
Theo đánh giá của ông Tuten, chi phí thay thế phụ tùng để sửa chiếc Wrangler này có thể lên đến 30.000 USD, chưa tính công. Hiện chưa rõ chủ xe có còn muốn sửa nữa hay không.
Xe Lada trong suốt, nhìn thấu dòng dầu nhớt tuần hoàn trong động cơ Chiếc Lada trong suốt, nhìn thấu cả cách dầu nhớt tuần hoàn trong động cơ đốt trong đã gây sốt mạng xã hội của nước Nga trong mấy ngày qua. Điều đặc biệt nhất của chiếc xe là khối động cơ trong suốt, nhìn thấy các van đóng mở ra sao khi vận hành Một Youtuber người Nga, chủ kênh Garage 54 đã...