Khi đi mua ôtô, bạn dễ bị “móc túi” bởi những chiêu trò này
Cá biệt, nhiều nhân viên bán hàng có thể kéo dài thời gian nhận xe lên để thúc ép khách hàng mua phụ kiện với giá “cắt cổ”.
Vào những dịp mua sắm trong năm hay thậm chí là chỉ cần phong phanh nghe được một số loại thế phí có chiều hướng tăng là đã có rất nhiều khách hàng “đua nhau” đến đại lý để mua một chiếc ô tô, nhưng nhiều người trong số họ lại không hề biết là họ đang phải “móc ví” để chi cho những khoản tiền rất vô nghĩa theo chiêu trò của nhân viên bán hàng. Tất nhiên, người đi mua vẫn sẽ được các nhân viên này giới thiệu rất nhiều các ưu đãi có lợi, nhưng kết quả vẫn là những khoản tiền vô nghĩa bay đi.
Phải mua phụ kiện thì mới được ưu tiên giao xe nhanh
Phổ biến nhất, đó là chiêu trò giao xe chậm. Đã có rất nhiều những trường hợp phản ánh là phía đại lý không giao xe đúng ngày hẹn. Lúc này, nhiều nhân viên bán hàng sẽ dùng lý do “nhà máy không kịp sản xuất, xe về muộn” để chậm giao. Cùng lúc đó, những nhân viên này có thể sẽ gợi ý cho khách hàng mua thêm phụ kiện thì sẽ được ưu tiên giao xe nhanh. Cá biệt có trường hợp người mua đã bỏ ra đến 100 triệu đồng, chỉ cho một vài món phụ kiện vốn có thể dễ dàng mua ở ngoài thị trường với giá rẻ hơn đáng kể.
Xe mới nhưng công-tơ-mét lại cao
Khi nhận một chiếc xe mới, có nhiều khách hàng thường không chú ý vào oto (đồng hồ đo km). Trên thực tế, chiếc xe mới nào cũng sẽ được lăn bánh một vài km khi ở nhà máy. Nhưng có những khách hàng mới nhận xe cũng đã nhận được con số vài chục hay thậm chí là cả trăm km, bởi đó là những chiếc xe mà đại lý từng dùng cho khách lái thử. Vậy nên hãy kiểm tra kỹ công-tơ-mét trước khi nhận xe.
Xe đã lắp sẵn phụ kiện
Video đang HOT
Một số đại lý sẽ trừng bày hoặc chào bán một chiếc xe đã được lắp đầy đủ phụ kiện trang trí ở ngoài với khách hàng để khách hàng “lầm tưởng” đó là phụ kiện đi theo xe. Hoặc có thể chào bán phụ kiện lắp ngoài, có thể lắp ráp tại nhà và thường sẽ có giá cao gấp vài lần so với khi tự mua trong hãng.
Theo như thông thường, một chiếc xe mới toanh sẽ chỉ có một số dụng cụ đi kèm như: bộ kích lốp, tam giác cảnh báo nguy hiểm, hay những chiếc xe bán tải còn có thanh thể thao đi theo xe. Nếu khách hàng không biết, nhân viên bán hàng cũng có thể chiếm đoạt những phụ kiện này hoặc tệ hơn là đem bán cho người khác.
“Bỏ quên” khuyến mại khi mua xe
Trước khi quyết định xuống tiền mua một chiếc xe, khách hàng cần tìm hiểu kỹ những chương trình khuyến mại mà hãng hay đại lý đang áp dụng. Tránh để nhân viên bán hàng “bỏ quên” nhằm trục lợi cho họ.
Quản lý kỹ các chi phí phát sinh
Những công việc sau khi mua xe như đăng ký, đăng kiểm, khách hãng cần phải kiểm tra kỹ để tránh bị lợi dụng. Và những khoản tiền đặt cọc, phí đăng ký cần phải nộp thẳng cho kế toán và lấy phiếu thu, không nên đưa cho nhân viên kinh doanh “thanh toán hộ”. Bởi đã có trường hợp khách hàng giao tiền cho nhân viên kinh doanh nhưng nhân viên lại không giao cho đại lý, vì vậy đại lý không có đủ giấy tờ hợp lệ để giao xe cho khách, và đã dẫn tới tranh chấp căng thẳng.
Theo Thể Thao 247
Lý do xe Toyota nghèo nàn nhưng vẫn bán chạy tại Việt Nam
Xe không có gì để hỏng, tâm lý muốn xe bán lại được giá khiến nhiều người dù không thích vẫn "tặc lưỡi" chọn Toyota.
Toyota chiếm ưu thế tuyệt đối trong nhiều năm liên tục (dù Trường Hải có vượt Toyota trong vài thời điểm nhưng là tính chung cho cả 3 thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot cũng các loại xe tải, xe buýt...). Vậy vì sao người Việt lại "hâm mộ" Toyota đến như thế. Có thể lý giải bằng các lý do như sau:
Xe Toyota Vios luôn nằm trong Top xe bán chạy tại Việt NamNgười Việt coi ô tô như một tài sản lớn
Thứ nhất ở Việt Nam ôtô luôn được coi là một tài sản lớn. Thử so sánh với thị trường Mỹ. GDP bình quân đầu người tại năm 2017 là trên 57.000 USD, trong khi đó giá chiếc Toyota rẻ nhất tại Mỹ là xe Corolla vào khoảng dưới 20.000 USD. Nghĩa là GDP một năm tại Mỹ đủ sức mua 3 chiếc xe Toyota. Tại Việt Nam, GDP bình quân đầu người năm 2017 vào khoảng 2.400 USD và giá chiếc Corolla vào khoảng 30.000 USD. Như vậy, để mua được chiếc xe người Việt phải mất khoảng 13 năm GDP.
Người Việt coi chiếc ô tô là một tài sản lớn
Chính vì giá xe lớn hơn thu nhập nhiều như thế nên khi mua xe, đa số người mua đều cân nhắc, lựa chọn rất kỹ. Để dễ hình dung hơn, người Mỹ mua ôtô tương tự như người Việt mua chiếc điện thoại tầm trung (Giá khoảng 800 USD, mất 30% GDP của năm). Nếu muốn thay đổi xe thì người Mỹ sẽ dễ thay đổi hơn người Việt nên họ có cơ hội so sánh nhiều hơn.
Lợi thế của Toyota là xuất hiện sớm nhất tại Việt Nam, mọi lựa chọn tiện ích là vừa đủ và độ bền thì đã được khẳng định nên sau khi cân nhắc kỹ, người Việt chọn hãng xe này là đương nhiên.
Mua xe theo "thói quen"
Thứ hai là tính minh bạch. Ở Mỹ xe có sự cố đưa vào xưởng sửa chưa là có lý lịch xe đàng hoàng. Tại Việt Nam thì tính minh bạch kém. Xe cũ luôn được quảng cáo ngon lành, sữa chữa thì từ xưởng chính hãng, xưởng tư nhân cho tới thợ "vườn". Kỹ thuật "mông má" xe lại cao nên đi mua xe cũ, nhiều người không dám tin xưởng hay "thợ thuyền, cò lái".
Người Việt thường có những "lựa chọn an toàn" khi mua xe
Thủ tục sang nhượng xe cũ khá phức tạp, thuế mua bán lại cũng kha khá nên khi mua xe cũ, người ta lại hoa mắt trước "cò lái". Và người mua đành chọn tin nhau quan những mối quan hệ khác như bạn bè, người thân. Nhưng nhiều khi cũng không xong. Với một thị trường mịt mù như thế thì tốt nhất, người mua lại quay sang với những dòng xe đã quá quen thuộc và Toyota là sự chọn lựa.
Phụ tùng thay thế rẻ
Phụ tùng thay thế xe Toyota dễ tìm và rẻ hơn các hãng xe khác
Thứ ba là Toyota được lựa chọn sản xuất riêng cho từng thị trường. Những xe như Vios, Innova hay Zace chỉ dành riêng cho thị trường Đông Nam Á và Ấn Độ. Option nào không cần thiết lắm hay không phù hợp với thị trường đều bị bỏ. Vì thế nên chiếc xe được giản lược tới mức... không còn gì để hỏng nên ít hỏng. Phụ tùng thay thế vì vậy cũng rẻ.
Độc giả Hữu Quân
Theo cartimes
5 lựa chọn mua ô tô cũ với giá 400 triệu đồng Toyota Vios 2013, Mitsubishi Mirage 2013-2014, Ford Focus 1.8MT 2010 là 3 trong số 5 lựa chọn mua ô tô cũ trong tầm giá 400 triệu đồng . Thị trường ô tô phổ thông hiện nay có rất nhiều mẫu xe đến từ nhiều hãng khác nhau và những mẫu ô tô cũ với giá khoảng 400 triệu đồng là sự lựa chọn...