Khám phá xe thể thao Acura NSX độc nhất Việt Nam
Chiếc Acura NSX hàng độc tại thị trường Việt Nam này thuộc thế hệ đầu tiên được sản xuất từ năm 1990 đến 2005, thế hệ thứ 2 của dòng xe này bắt đầu sản xuất từ năm 2016 đến nay.
Chiếc xe thể thao Acura NSX hàng độc tại Việt Nam từng định cư tại Đà Nẵng, sau đó, chiếc xe này được một doanh nhân quận 2 mua lại và đã bắt đầu “lột xác” ngoại thất chiếc Acura NSX này qua nhiều gói độ khác nhau. Đầu tiên chính là bộ body kit thân rộng đầy cá tính và bắt mắt.
Sau bộ body kit thân rộng, chủ nhân của chiếc xe thể thao Acura NSX hàng độc tại thị trường Việt Nam bắt đầu thay đổi đèn pha.
Đèn pha lúc mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam của chiếc Acura NSX này thuộc đời 2002. Tuy nhiên, chủ nhân ngay sau đó đã đặt hàng bộ đèn pha “mắt ếch” của những chiếc Acura NSX đời 1991.
Không chọn màu sơn vàng, chiếc Acura NSX hàng độc tại thị trường Việt Nam được chủ nhân lựa chọn bộ áo xanh. Nửa thân trên của xe sơn màu đen tạo tính tương phản. Tay nắm cửa của Acura NSX đặt sát mép kính lái
Video đang HOT
Acura NSX độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam còn được chủ nhân nâng cấp lại bộ mâm độ 5 chấu kép mạ crôm. Cùng với đó là cánh gió được làm bằng sợi carbon vô cùng bắt mắt phía sau xe.
Acura NSX cũng là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới có kết cấu thân xe bằng nhôm, điều này đã giúp cho mẫu xe thể thao của Honda mang lại độ cứng tốt hơn 50% và nhẹ hơn 40% so với vật liệu thép.
Chiếc Acura NSX sử dụng động cơ V6 DOHC, dung tích 3.2 lít đi kèm công nghệ van biến thiên VTEC do Honda phát triển vào những năm 1980. Động cơ này có công suất tối đa 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 304 Nm.
Acura NSX tại Việt Nam sử dụng hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Chiếc xe này cũng đã được chủ nhân trang bị hệ thống ống xả hiệu suất cao của ARK Performance mang đến âm thanh uy lực hơn so với ống xả nguyên bản.
Theo Tâm Võ/Kiến thức
'Hàng độc' Toyota Supra 1986 khoe dáng ở Sài Gòn
Toyota Supra - dòng xe yêu thích của các tín đồ ô tô tại Nhật Bản đã xuất hiện tại TP.HCM trong hình hài thế hệ thứ 3, đây được xem là chiếc xe thuộc dạng "hàng hiếm" tại Việt Nam.
Toyota Supra đời 1986 thuộc thế hệ thứ 3 của dòng xe này
Toyota Supra là cái tên quen thuộc của dân chơi xe trên toàn thế giới. Không riêng gì tại Nhật Bản, Toyota Supra được nhiều khách hàng yêu thích bởi chất thể thao và khả năng tùy biến độ công suất của xe. Hơn hết, Toyota Supra được trang bị cầu sau phục vụ tốt cho nhu cầu của những người chơi xe thể thao.
Chiếc xe thuộc dạng "hàng hiếm" này xuất hiện tại TP.HCM trong bài viết này chính là Toyota Supra đời 1986, nguyên bản đầu tiên của thế hệ thứ 3, vẫn còn giữ chi tiết đặc trưng là đèn pha kiểu mắt ếch, một triết lý thiết kế phổ biến của những năm 1980.
Chiếc xe đeo biển Hà Nội xuất hiện ở TP.HCM, nhiều chi tiết còn giữ thiết kế nguyên bản
Sau 33 năm lăn bánh trên đường, chiếc Toyota Supra 1986 tại Việt Nam vẫn còn khá mới, nhiều khả năng nó đã được phục chế và sơn lại lớp áo khác bóng bẩy hơn, nhưng vẫn còn giữ được kiểu dáng nguyên bản và các chi tiết thô sơ của xe đời 1986. Khoang động cơ tuy đã cũ nhưng có thể thấy rõ khối động cơ 6 xi lanh mạnh mẽ và các chi tiết cơ khí có phần rỉ sét theo thời gian.
Phần đầu xe có sự hiện diện logo "Toyota Supra", đây là thiết kế đặc trưng của dòng xe này khi nhà sản xuất đến từ Nhật Bản không đặt logo của thương hiệu như truyền thống. Sau 33 năm chiếc xe vẫn giữ lại được chi tiết này chứng tỏ chủ xe khá giữ gìn.
Khoang máy nhiều chỗ rỉ sét nhưng vẫn giữ lại được động cơ I6 mạnh mẽ của xe nguyên bản
Thế hệ thứ 3 của Toyota Supra ra đời vào năm 1986 với động cơ 6 xi lanh có mức công suất tùy biến theo từng thị trường, mạnh nhất là động cơ 3.0 lít tăng áp có công suất lớn nhất 230 mã lực, sau này được nâng lên 270 mã lực. Động cơ có mã lực lớn cho phép Toyota Supra tham dự nhiều hơn các giải đua xe ở châu Âu và Mỹ, dành được nhiều giải thưởng.
Nguồn gốc của Supra bắt đầu từ mẫu xe thể thao Celica thế hệ thứ 2, khi đó nhà sản xuất Toyota muốn có một chiếc xe thể thao mạnh mẽ hơn mẫu Celica hiện tại vốn chỉ có vẻ ngoài nhưng kém sức mạnh. Một ý tưởng đưa ra, đó là đưa động cơ 6 xi lanh vào chiếc Celica thế hệ hai, bên cạnh đó là thân xe được thiết kế lại dài và rộng hơn, cải thiện khung gầm để có thể đáp ứng được sức mạnh mới của chiếc xe.
Hiện tại những chiếc Toyota Supra 2020 đã có mặt trên thị trường nhưng không được nhiều "dân chơi" đánh giá cao do xe đã mất hết các đặc trưng của một mẫu xe Nhật Bản. Việc dựa trên cơ sở nền tảng là chiếc BMW Z4 đã làm chiếc Supra mới không còn hấp dẫn trong mắt những nhà độ xe, những người mong muốn một chiếc xe chai lỳ, bền bỉ theo thời gian.
Theo Thanhnien
Chạm mặt siêu xe Audi R8 V10 Coupe số sàn hàng độc, độ ống xả Innotech Siêu xe thể thao Audi R8 V10 Coupe dùng số sàn thuộc hàng độc tại Việt Nam, được nâng cấp thêm hệ thống xả iPE. Các sản phẩm đến từ Đức luôn được lòng người chơi xe tại Việt Nam, phải kể đến 4 "ông lớn" đó chính là Porsche, Mercedes-Benz, Audi và BMW. Ngoài những chiếc sedan sang trọng hay những mẫu...