Khám phá Kia Rio 2012 tại Việt Nam
Xuất hiện lần đầu tiên trên thế giới vào tháng 3 tại Triển lãm ô tô Geneva 2011, và chỉ 6 tháng sau, những chiếc Kia Rio 2012 đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam, thuộc lô hàng sản xuất cho thị trường Hàn Quốc.
Mẫu Kia Rio mới này sẽ tham gia phân khúc thị trường hatchback hạng B vốn đã khá “chật chội” tại Việt Nam, với các xe Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mazda 2, Hyundai i20…
Phiên bản mới của xe Rio được trang bị nhiều “đồ chơi” hơn so với các phiên bản cũ, với hàng loạt trang bị điện tử như: điều khiển đèn tự động, điều khiển hành trình, nút khởi động thông minh…
Rio 2012 có kích thước 4.045 x 1.720 x 1.455 mm (dài, rộng, cao), chiều dài cơ sở 2.570mm (tăng 70mm so với phiên bản cũ), trọng lượng không tải 1.068kg, bán kính vòng quay tối thiểu 5,26m, dung tích bình nhiên liệu 43 lít, độ cao gầm xe 140mm cùng bộ mâm xe hợp kim nhôm kích thước 15″ và bánh xe có kích thước 185/65, dung tích khoang chứa đồ 292 lít.
Xe Rio 2012 tại Việt Nam sử dụng hệ thống treo trước kiểu MacPherson và trục xoắn, lò xo trụ cho hệ thống treo sau.
Ở tốc độ vòng tua 800 vòng/phút, Rio 2012 có tiếng ồn động cơ đo được là 71,4 dB
Cũng ở giá trị vòng tua này, tiếng ồn đo được trong cabin xe Rio là 57 dB.
Khi xe chạy ở tốc độ 40km/h trên Quốc lộ 5, độ ồn đo được trong khoang lái là 61,2 dB
Giống như những đối thủ khác hiện có trên thị trường Việt Nam, Kia Rio 2012 sử dụng hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau, nhưng chỉ có hỗ trợ hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Trên thế giới, Kia Rio 2012 có hai bản động cơ, nhưng nhập khẩu về Việt Nam chỉ có bản động cơ Gamma I4 phun xăng đa điểm, với dung tích xy-lanh 1.4L, công suất tối đa 107 mã lực tại 6.300 vòng/phút, momen xoắn cực đại 135Nm tại 4.200 vòng/phút, hộp số tự động 4 cấp. Kia không công bố tốc độ tối đa cũng như mức xả CO2 của chiếc xe này tại Việt Nam.
Ngoài động cơ Gamma 1.4, xe Rio còn có phiên bản Kappa 1.2L
Về thiết kế ngoại thất, Rio 2012 tại Việt Nam không thay đổi gì nhiều với các phiên bản quốc tế khác: đèn LED chiếu sáng ban ngày, gương chiếu hậu gập điện có tích hợp đèn báo rẽ, đèn sương mù dạng đèn chiếu…
Trang thiết bị nội thất của chiếc xe này khá phong phú nếu không muốn nói là “thừa thãi” với một chiếc xe hạng B: ghế bọc da (điều chỉnh cơ), hệ thống điều hòa tự động, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh với ổ CD có hỗ trợ kết nối Bluetooth, MP3…
Ngoài ra, đúng với “phong cách” xe Hàn, Rio 2012 trang bị rất nhiều những thiết bị điện tử hỗ trợ: hệ thống điều khiển hành trành Cruise control, hệ thống khởi động xe bằng nút bấm, hệ thống điều khiển đèn pha tự động, trợ lực lái điện, cảm biến lùi, cảm biến gạt mưa…
Rio 2012 nhập khẩu về Việt Nam hiện mới chỉ có phiên bản hatchback 5 cửa
Video đang HOT
Thiết kế ngoại thất của chiếc xe này có khá nhiều mảng cách điệu, dễ dàng nhận thấy bên hông xe cũng như trên đèn pha và đèn hậu
Rio có cả đèn phanh thứ 3 trên cánh gió phía sau
Đèn hậu có thiết kế khá mềm mại
Đèn pha halogen dạng đèn chiếu
Nút mở cốp sau gợi liên tưởng tới những chiếc Huyndai dòng i
Bộ mâm bánh tiêu chuẩn 15″, tuỳ chọn 17″
Đèn pha tương đồng nếu không muốn nói là sử dụng chung với Forte
Cửa sổ trời – một trang bị xa xỉ cho xe hạng B
Cốp sau của Rio 2012 có dung tích gần 300 lít
…các đường may chưa đều, ghế ngồi căng không đều
Trang thiết bị giải trí của Rio 2012 với màn hình LCD
Nút khởi động thông minh – thêm một trang bị không ngờ tới ở mẫu xe hạng B của Hàn Quốc
Gương chiếu hậu gập điện
Tay lái tích hợp điều khiển âm thanh, điện thoại và nút kích hoạt hệ thống Cruise Control
Thiết kế bảng điều khiển của Rio 2012
Khoang lái của Rio 2012 khá ấn tượng với bố trí các nút điều khiển dễ tiếp cận
Thiết kế bảng đồng hồ chính của Rio 2012 tại Việt Nam có sự khác biệt ở màn hình LCD nhỏ (phiên bản khác là hình tròn)
Kia Rio 2012 có các màu đen, trắng, đỏ, bạc…, được bán với giá 574 triệu đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT).
Sự góp mặt của Rio 2012 phiên bản Hàn Quốc trong danh mục xe Kia do Trường Hải phân phối đã để ngỏ khả năng sẽ có xe Rio 2012 lắp ráp trong nước (CKD).
Việt Hưng
Theo dân trí
Điểm mới trên Daewoo Lacetti 2011 nhập khẩu
Phiên bản CDX 2011 của chiếc sedan hạng trung có vài thay đổi như bộ ghế da mới và điều khiển hành trình. Mức giá vào khoảng 29.000 USD, đã gồm thuế.
Lacetti cùng với Kia Forte tạo nên sự thành công vang dội của xe Hàn trong nửa cuối 2009. Chiếc sedan này được chấp nhận nhờ thiết kế hợp gu của người tiêu dùng Việt Nam, mức giá phù hợp và chất lượng không tồi.
Năm nay, Daewoo có những thay đổi nhỏ cho bản 2011. Có lẽ đây chỉ là hoạt động nâng cấp đơn thuần, không liên quan đến khái niệm facelift giữa chu kỳ sản xuất.
Lacetti 2011 thay đổi kiểu ghế và thêm cruise control.
Trên bản CDX được một số nhà nhập khẩu đưa về trang bị bộ ghế da mới kiểu thể thao. Bên cạnh đó là điều khiển hành trình (Cruise Control) gắn trên vô-lăng. Khi cần, tài xế đặt tốc độ và nhả chân ga, xe sẽ tự duy trì ga theo tốc độ đã đặt. Chỉ cần đạp phanh, Cruise Control sẽ tự hủy và chế trạng thái ga bình thường.
Các chi tiết khác vẫn giữ nguyên như hệ thống điều hòa trên xe tự động một vùng, có chức năng kiểm soát chất lượng không khí AQS. Nếu chất lượng không khí không tốt, AQS sẽ tự động chuyển điều hòa về chế độ lấy gió trong. Các nút điều khiển được sắp xếp như trên điện thoại di động nên rất dễ thao tác. Ngoài ra, tài xế có thể chuyển sang chế độ tiếng Anh thay cho tiếng Hàn để dễ cài đặt hơn.
Lacetti 2011 bản CDX vẫn khởi động bằng nút bấm. Dàn CD 6 đĩa. Kết nối không dây bluetooth. Bản CDX ngoài những trang thiết bị trên còn có cửa sổ trời, cảm biết gạt mưa tự động. Gương chiếu hậu chống chói.
Động cơ 1,6 lít I4 cam kép DOHC, công suất 114 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 155 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí hàng ghế trước.
Giá cho bản Lacetti CDX 2011 tham khảo tại Thắng Lợi Auto vào khoảng 29.000 USD, đã bao gồm thuế GTGT, đắt hơn đời 2010 khoảng 500 USD.
Daewoo Lacetti 2011 được làm mới khá ít.
Nút điều chỉnh Cruise Control gắn trên vô-lăng.
Khởi động bằng nút bấm.
Bộ ghế da mới.
Ảnh: Trọng Nghiệp
Trọng Nghiệp
Theo VnExpess
Gương hậu toàn cảnh dành cho xe máy Một cả tiến đn giản giúp nờ lá bao quát được toàn cảnh phía sau, tránh các đểm mù thường thấy trên phưng tiện giao thông hai bánh. Đã có nhiều ý tưởng từ công nghệ thấp đến cao hỗ trợ lá xe quan sát sau. Đn giản và khá phổ biến hiện nay này là sử dụng hai ng phẳng gắn trên...