Khách hàng sử dụng xe xăng VinFast sẽ ra sao sau khi hãng dừng sản xuất?
Theo các chuyên gia, khi nhà sản xuất phát triển lên một tầm mới, tập khách hàng có sẵn còn được chăm sóc tốt hơn để giữ uy tín thương hiệu.
Đảm bảo dịch vụ chăm sóc các dòng xe xăng của VinFast đến hết vòng đời
Sau năm 2022, VinFast sẽ không sản xuất xe xăng nữa mà tập trung cho nghiên cứu phát triển ô tô điện. Đây là một trong những công bố đáng chú ý của hãng xe Việt tại Triển lãm điện tử tiêu dùng (CES 2022, Las Vegas, Mỹ) hôm 6/1.
Đại diện VinFast cũng cho biết sẽ luôn nỗ lực để bổ sung thêm các giá trị gia tăng cho khách hàng, dù sử dụng xe xăng hay xe điện
Hiện tại, đã có hàng chục ngàn ô tô VinFast trên thị trường. Câu hỏi nhiều người đặt ra là, liệu số khách hàng này sẽ ra sao sau khi VinFast ngừng sản xuất xe xăng?
Theo ông Hoàng Chí Trung, Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam, công bố về chiến lược phát triển của VinFast hoàn toàn không ảnh hưởng tới mọi cam kết của hãng với khách hàng, đặc biệt về chế độ hậu mãi và các dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng. Các mẫu xe xăng hiện có của VinFast vẫn tiếp tục được bán ra để phục vụ nhu cầu thị trường cho tới hết năm 2022.
Cụ thể, ông Trung nhấn mạnh, khách hàng hoàn toàn yên tâm bởi VinFast đã dự trù kĩ lượng linh kiện, phụ tùng, thiết bị đảm bảo dịch vụ chăm sóc cho tất cả các dòng xe xăng của VinFast đến hết vòng đời. Lượng linh kiện trên theo ông Trung thậm chí còn được VinFast chuẩn bị nhiều gấp 1,5 lần so với thông lệ thị trường để đảm bảo phục vụ khách hàng.
Video đang HOT
“Chắc chắn, mọi cam kết với khách hàng sẽ được VinFast thực hiện đầy đủ. Với từng chiếc xe bán ra, chúng tôi cam kết phục vụ đến hết vòng đời sản phẩm”, ông Trung nói.
Đại diện VinFast cũng cho biết sẽ luôn nỗ lực để bổ sung thêm các giá trị gia tăng cho khách hàng, dù sử dụng xe xăng hay xe điện.
Triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service)
Mới đây, VinFast đã triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service), giúp mang lại tiện ích cho tất cả khách hàng đang sử dụng xe xăng và xe điện của VinFast. Ngoài ra, toàn bộ hệ thống showroom, xưởng dịch vụ, các hoạt động chăm sóc khách hàng và hậu mãi đã, đang và sẽ tiếp tục được mở rộng, nâng cấp, hoàn thiện để đem lại trải nghiệm ngày một tốt hơn cho tất cả các khách hàng.
Riêng với những người dùng đã đặt cọc xe và muốn hủy cọc, ông Hoàng Chí Trung cho biết sẽ tôn trọng quyết định của khách hàng và hoàn cọc theo đúng chính sách hiện nay, đảm bảo quyền lợi tốt nhất cho người dùng.
Nếu người dùng muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, VinFast cũng có chính sách hỗ trợ “Đổi cũ lấy mới”.
Dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service) giúp mang lại tiện ích cho tất cả khách hàng đang sử dụng xe xăng và xe điện của VinFast
Theo các chuyên gia, về bản chất, công bố dừng sản xuất xe xăng để tập trung cho ô tô điện của VinFast là việc làm bình thường trong ngành. Khi nhà sản xuất phát triển lên một tầm mới, tập khách hàng có sẵn thậm chí có thể còn được chăm sóc tốt hơn để giữ vững uy tín cho thương hiệu.
“Các thương hiệu lớn không bao giờ quên ‘nhiệm vụ’ chăm lo cho tập khách hàng đã được gầy dựng bởi đó chính là bảo chứng thuyết phục nhất cho uy tín và sự sống còn của họ. Đấy chính là sự khác biệt về đẳng cấp của thương hiệu lớn. Chỉ cần thương hiệu còn, khách hàng không phải lo lắng gì cả. Nhất là khi VinFast đang vươn ra quốc tế thì khách hàng lại càng yên tâm hơn, dù đã hay sẽ mua và sử dụng sản phẩm của họ”, chuyên gia Marketing Đinh Thế Đạt (Brand Strategy Academy) phân tích.
VinFast Lux A2.0: Mẫu xe yêu thích nhất phân khúc
Sau hơn 2 năm đến tay khách hàng, VinFast Lux A2.0 đã xây chắc vị thế mẫu xe được yêu thích nhất phân khúc, thể hiện ở rõ rệt ở kết quả kinh doanh hàng tháng của nhóm sedan hạng sang.
Mẫu xe VinFast Lux A2.0. Ảnh: Khánh Vy/BNEWS
Anh Thanh Tùng (sống tại Hà Nội) là một trong những khách hàng đang sử dụng VinFast Lux A2.0. Nam thanh niên 28 tuổi khẳng định quyết định mua Lux A2.0 bản cao cấp hồi đầu năm 2020 là một trong những quyết định đúng đắn nhất của mình từ trước đến nay.
"Thứ đáng giá nhất trên VinFast Lux A2.0 là trải nghiệm lái. Bạn bè tôi đang sử dụng các dòng xe khác như Toyota Camry, Kia Optima hay một số anh em trên hội nhóm đều thừa nhận VinFast Lux A2.0 cho cảm giác lái hay nhất trong tầm giá 1 tỷ đồng. Bản thân tôi cũng từng trải nghiệm các dòng xe Mercedes-Benz và BMW, tôi đánh giá Lux A2.0 lái hay hơn Mercedes-Benz và gần tương đương với BMW.
Khối động cơ turbo kép đem lại công suất tối đa tới 228 mã lực và khả năng tăng tốc vượt trội. Vấn đề ở đây không phải năng lực sản xuất, trình độ cơ khí, mà là hãng xe phục vụ nhóm khách hàng như thế nào. Tôi vẫn còn trẻ, còn ham lái nên thích BMW, nhưng vì tài chính chưa cho phép nên Lux A2.0 với mức chi phí sở hữu hợp lý và đáng tiền là lựa chọn đúng đắn vào lúc này", Tùng nói.
"Còn nếu so với đối thủ trên thị trường, VinFast Lux A2.0 trội hơn ngay từ thông số trên catalogue. Một mẫu xe giá trên dưới 1 tỷ đồng, nhưng sử dụng hệ dẫn động cầu sau, khung gầm và động cơ công nghệ Đức, hộp số tự động 8 cấp ZF hay phanh đĩa tản nhiệt của Ý, toàn những thứ thường thấy trên xe hạng sang. Trong khi các mẫu xe Nhật cùng tầm giá chỉ dùng hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 6 cấp hoặc vô cấp CVT.
Hệ dẫn động cầu sau tạo cho tôi cảm giác 'đẩy' rất rõ, khác hẳn cảm giác bị 'kéo' khi lái các xe dẫn động cầu trước. Đây là lý do chính khiến tôi luôn cảm thấy thoải mái, tự tin và phấn khích ngay cả khi phải lái xe trên một hành trình dài. Bên cạnh đó, xe còn một số ưu điểm khác như vô-lăng đầm, lái chính xác, chân ga và chân phanh đều phản hồi tốt, nhanh nhạy, cách âm tốt", Thanh Tùng đánh giá.
Theo anh Tùng, nhiều người có suy nghĩ xe lái hay thường tốn kém, nhưng quan niệm này hoàn toàn không đúng với VinFast Lux A2.0. Lái hay là vậy, nhưng chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe VinFast rất hợp lý và tiết kiệm.
Màn hình giải trí cảm ứng 10,4 inch với kết nối Apple CarPlay. Ảnh: Khánh Vy/BNEWS
Anh Tùng lấy ví dụ, lọc dầu chính hãng VinFast đang bán với giá 115.000 đồng, còn lọc dầu y hệt trên BMW 520i có giá tầm 300.000 - 400.000 đồng. Tấm ốp gầm khoảng 500.000 đồng, cặp gương chiếu hậu có sấy, có chỉnh điện rơi vào tầm 6 triệu đồng. Chu kỳ bảo dưỡng của VinFast Lux là 8.000 km một lần. Tổng chi phí thay dầu và thay lọc dầu khoảng hơn 1 triệu đồng, theo anh Tùng là mức chi phí quá rẻ.
Kiểu dáng bên ngoài chiếc xe cũng là yếu tố thuyết phục Tùng xuống tiền. "Nếu như 'hồn' xe là của Đức, thì dáng vẻ bên ngoài lại được thiết kế bởi một studio Ý. Tôi ưng thiết kế này từ đợt VinFast trưng bày ô tô tại công viên Thống Nhất, nhìn hấp dẫn hơn những mẫu xe đến từ Nhật, Hàn, đặc biệt là cụm đèn pha và đèn hậu hình cánh chim".
Theo Tùng, nội thất bên trong xe đẹp mắt và mọi thứ được sắp xếp tiện dụng. Màn hình giải trí cảm ứng 10,4 inch với kết nối Apple CarPlay mượt mà. Hệ thống âm thanh 13 loa có âm ly đáp ứng tốt nhu cầu nghe nhạc của anh. Ghế bọc da Nappa, hàng ghế trước chỉnh điện 12 hướng, giúp người lái và hành khách dễ dàng có được sự thoải mái.
VinFast Lux A2.0 bản cao cấp được trang bị đầy đủ công nghệ an toàn, với ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ lên dốc, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù, camera 360 và hệ thống 6 túi khí. Ngoài những công nghệ kể trên, anh Tùng còn tự tin mỗi khi lái xe ra đường bởi VinFast Lux A2.0 đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao cao nhất của ASEAN NCAP.
Với giá bán chỉ từ 881 triệu đồng nếu thanh toán ngay 100%, anh Tùng cho rằng VinFast Lux A2.0 hiện vẫn là lựa chọn đáng mua nhất nếu đặt cạnh những mẫu sedan cùng tầm giá. Mẫu xe này đáp ứng đa dạng nhu cầu, từ phục vụ gia đình cho đến người mê xe, thích trải nghiệm và tận hưởng cảm giác lái.
Ngoài những ưu đãi như bảo hành 5 năm, cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành và miễn phí gửi xe tại hệ thống Vincom, trong tháng 10/2021, hãng xe Việt còn đang ưu tiên cho các khách hàng đặt mua xe Lux A2.0 trực tuyến thông qua website vinfastauto.com bằng cách tặng thêm 3 năm miễn phí bảo dưỡng, trị giá lên tới gần 19 triệu đồng./.
VinFast đẩy nhanh tiến độ lắp trạm sạc ô tô điện Chuỗi trạm sạc của VinFast đã hiện diện ở nhiều địa điểm trong khuôn viên trung tâm thương mại Vincom hoặc đại lý ô tô VinFast. Gần đến thời điểm VinFast bàn giao những chiếc xe điện đầu tiên đến tay khách hàng, PV Báo Giao thông khảo sát các địa điểm lắp đặt trạm sạc của hãng tại Hà Nội. Theo bà...