Khắc phục hố sâu được cảnh báo bằng ghế đá

Sau khi Dân trí phản ánh về hố sâu xuất hiện trên đường An Dương Vương, đơn vị quản lý đã khắc phục nhưng chưa triệt để. Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải yêu cầu đơn vị liên quan phải tiếp tục khắc phục hố sâu này.

Hố sâu nằm trước nhà 220 An Dương Vương (phường 16, quận 8) và nhà 225 An Dương Vương (phường An Lạc, Bình Tân), đã xuất hiện cả tháng nay gây ra nhiều phiền toái và tai nạn nguy hiểm cho người đi đường nhưng không được cơ quan chức năng khắc phục. Người dân xung quanh phải đem ghế đá ra đặt cạnh hố sâu để báo hiệu cho người đi đường biết để tránh.

Hố sâu trước khi khắc phục, người dân phải đặt ghế đá bên cạnh để cảnh báo người đi đường

Ngày 10/9, Dân trí đã thông báo cho Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, đơn vị quản lý đường An Dương Vương về tình trạng này. Ngay trong chiều 10/9, Khu 1 đã cử người đến di dời ghế đá khỏi lòng đường và đổ đá lấp hố sâu.

Tuy nhiên, hố sâu chỉ được lấp lại bằng đá dăm, do nước ngập nên đơn vị thi công không đổ bê tông để kết dính. Khi các phương tiện qua lại đã khiến đá vung vãi ra khỏi hố, bị nước cuốn trôi, hố sâu lại xuất hiện trở lại.

Và 1 ngày sau khi đổ đá lấp, hố sâu lại xuất hiện trở lại

Trước tình trạng này, Sở GTVT TPHCM đã yêu cầu các đơn vị chức năng nhanh chóng khắc phục tình trạng lún sụp mặt đường và ngập úng trên đường An Dương Vương, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến cũng như mỹ quan đô thị.

Ngoài ra, qua công tác kiểm tra tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố trong 15 ngày đầu tháng 9/2012, Sở GTVT cũng đã có công văn chỉ đạo các đơn vị cần tăng cường lực lượng tuần tra, theo dõi, phát hiện và xử lý kịp thời các yếu tố tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông như tình hình mặt đường bị hư hỏng (ổ gà, lún sụt,…) và các khuyết tật hạ tầng (nắp hầm ga cao hoặc thấp hơn mặt đường, cạnh hầm ga nhô ra mặt đường…).

Các đơn vị có chức năng cũng phải chú ý điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp với tình hình thực tế. Kịp thời khắc phục những bất cập trong công tác tổ chức giao thông và hệ thống biển báo, đèn báo hiệu, vạch sơn đường. Phải có sự phối hợp trong công tác điều tiết giao thông trong giờ cao điểm tại các vị trí thường xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông, đồng thời chấn chỉnh lại trật tự lòng lề đường trên các tuyến đường.

Theo Dantri