kênh suez

Chi phí vận chuyển qua kênh đào Suez tăng 300%

Thay đổi lộ trình sẽ kéo dài thời gian di chuyển thêm khoảng 10 ngày và cũng buộc các công ty vận tải phải đốt thêm nhiên liệu. Cùng lúc đó, thù lao của nhân viên đã tăng lên, cũng như là làm tăng hóa đơn bảo hiểm.

Tàu Ever Given rời kênh đào Suez

Ever Given, một trong những tàu hàng lớn nhất thế giới, đã rời kênh Suez, Ai Cập, 106 ngày sau khi con tàu mắc kẹt và làm gián đoạn thương mại toàn cầu trong gần một tuần.

Siêu tàu từng chắn kênh Suez có thể sắp được phóng thích

Tàu container Ever Given có thể sớm được phóng thích, nối lại hành trình sau khi chủ tàu và cơ quan quản lý kênh Suez đạt được thỏa thuận bồi thường.

‘Tắc nghẽn kênh Suez’ ở Thâm Quyến

Nếu câu chuyện siêu tàu Ever Given mắc cạn ở kênh đào Suez hồi tháng 3 là một biến cố, thì tình trạng tắc nghẽn ở cảng Diêm Điền là minh chứng cho thấy tác động của đại dịch COVID-...

Nữ thuyền trưởng Ai Cập bị đồn ‘làm tàu chắn kênh Suez’

Marwa Elselehdar, nữ thuyền trưởng đầu tiên ở Ai Cập, bị sốc khi xuất hiện nhiều tin đồn cho rằng cô gây ra vụ tàu hàng bịt kín kênh Suez.

Toàn bộ tàu ùn ứ đã đi qua kênh Suez

Tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới đã chính thức thông suốt khi Ai Cập giải quyết xong mọi trường hợp ùn ứ vì sự cố tàu Ever Given.

Siêu tàu lại “mắc kẹt” ở kênh đào Suez sau sự cố gây thiệt hại 1 tỷ USD

Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez yêu cầu tàu hàng Ever Given chưa được rời đi cho đến khi hoàn tất điều tra vụ con tàu chắn ngang kênh gần 1 tuần, gây thiệt hại ước tính 1 tỷ USD.

‘Phát súng’ cảnh báo từ vụ tắc nghẽn kênh đào Suez

Siêu tàu Ever Given mắc kẹt trên kênh đào Suez đã được giải cứu. Nhưng đó vẫn là "phát súng" cảnh báo những sự cố tương tự có thể dễ dàng tái lặp trên những tuyến đường thủy gần Ir...

Chủ tàu chắn kênh Suez chưa bị đòi bồi thường

Shoei Kisen Kaisha, công ty sở hữu Ever Given, chưa nhận khiếu nại hoặc đơn kiện đòi bồi thường nào vì những thiệt hại do tàu kẹt trên kênh Suez.

Bắt đầu điều tra vụ tàu hàng chắn kênh Suez

Các chuyên gia bắt đầu lên tàu Ever Given để tìm hiểu nguyên nhân khiến tàu hàng khổng lồ này chắn ngang kênh Suez gần một tuần qua.

Tàu đầu tiên đi qua kênh Suez sau sự cố

Tàu hàng đầu tiên đã đi qua kênh đào Suez kể từ khi tuyến đường thủy mở cửa trở lại sau gần một tuần ngừng hoạt động.

Ai Cập sẽ đòi chủ tàu chắn kênh Suez bồi thường

Ai Cập có thể yêu cầu chủ tàu Ever Given đền bù thiệt hại và buộc thuyền trưởng chịu trách nhiệm vì sự cố chắn ngang kênh đào.

Dân mạng “hiến kế” giải cứu kênh Suez bằng loạt ảnh chế hài hước

Nhiều cư dân mạng đã tham gia hiến kế để giúp giải cứu con tàu đang bị mắc kẹt trên kênh Suez bằng những hình ảnh chế siêu hài hước.

Gần 10 tỷ USD hàng hóa kẹt ở kênh Suez

Từ đồ nội thất tới hàng chục nghìn gia súc, số hàng hóa trị giá gần 10 tỷ USD đang mắc kẹt trên kênh đào Suez đang tắc nghẽn.

Giải cứu thành công tàu mắc kẹt trên kênh đào Suez

Tàu container Ever Given được giải cứu thành công sau sáu ngày mắc cạn, kênh đào Suez sẽ được thông và hàng hóa sẽ lưu thông trở lại.

Ai Cập hoãn giải cứu tàu hàng chắn kênh Suez

Giới chức Ai Cập dường như đã đình chỉ quá trình giải cứu tàu Ever Given chắn kênh đào Suez cho tới khi có thêm tàu kéo.

Bộ Công Thương: Nghẽn kênh Suez ảnh hưởng xuất nhập khẩu Việt Nam và Châu Âu

Thứ trưởng Công Thương Đỗ Thắng Hải đánh giá việc tắc nghẽn kênh Suez sẽ ảnh hưởng tới hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam với khu vực Châu Âu.

Thế giới thiệt hại ra sao khi tàu khổng lồ mắc kẹt trên kênh đào Suez?

Tàu container dài 400m mắc kẹt trên kênh đào Suez, chặn đứng giao thông ở tuyến đường biển quan trọng, có thể gây thiệt hại cho thế giới đáng kể.

Ai Cập tổ chức triển lãm kỷ niệm 150 năm kênh đào Suez

Kênh đào Suez dài 190km, là một trong những hải trình quan trọng nhất trên thế giới do con người tạo ra, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ, giảm bớt được 7.000km hành trình qua lại giữ...

Ai Cập “vỡ mộng” với kênh Suez mới

Dù Ai Cập đặt nhiều kỳ vọng vào kênh đào Suez mới với chi phí hơn 8 tỷ USD và hoàn thành trong thời gian kỷ lục, song khó khăn thời khủng hoảng đã khiến thực tế diễn ra không như d...

Loạt ảnh giá trị về kênh đào Suez những năm 1860 – nay

Ai Cập là quốc gia đầu tiên xây dựng một kênh đào nhân tạo để tăng tốc độ lưu thông đường thủy trong hoạt động giao thương. Kênh đào Suez cũng là con đường ngắn nhất nối liền Đông ...

Thế giới sẽ ra sao, nếu Kênh Suez bị đóng cửa?

Và trong năm 1956, liên quân Anh- Pháp-Israel đã tấn công Ai Cập để giành lại quyền kiểm soát Kênh đào Suez, sau khi chính quyền của Tổng thống Ai Cập Gamal Abdel Nasser quốc hữu h...