“Kén khách”, 1 số dòng xe Honda bán giá dưới đề xuất
Trong khi các dòng xe như Honda Air Blade, LEAD hay Vision có giá bán chênh lên so với giá bán đề xuất của hãng thì 1 số dòng xe khác như PCX, MSX 125, Honda Blade,.. lại có giá bán thấp hơn so với giá hãng đưa ra.
Honda PCX.
Theo khảo sát tại 1 số đại lý của Honda tại khu vực Cầu Giấy và Hà Đông, giá bán của các dòng xe như Honda PCX, hay dòng xe côn tay thể thao MSX, xe số Honda Blade có giá thấp hơn hẳn so với giá bán đề xuất.
Cụ thể, dòng xe Honda PCX phiên bản tiêu chuẩn có giá bán khoảng 49,9 triệu đồng, trong khi đó giá bán đề xuất do hãng đưa ra là 51,990 triệu đồng. Trong khi đó bản cao cấp của dòng xe này có giá 53,5 triệu đồng trong khi đó giá bán đề xuất là 55,490 triệu đồng.
Honda PCX.
Video đang HOT
Xuất hiện từ năm 2010, PCX là mẫu xe ga đầu tiên của Honda được trang bị hệ thống công nghệ khá hiện đại, tới nay đã phổ cập tới toàn bộ hệ thống xe ga của Honda tại Việt Nam, gồm hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop, khởi động điện kết hợp bộ đề êm ái ACG; động cơ thông minh eSP giảm thiểu ma sát, phun xăng điện tử…
Sau một thời gian ngắn tạo một cơn sốt, PCX bắt đầu tuột dốc năm 2011, giá bán thấp hơn giá đề xuất dù xe đã được nâng cấp nhiều tính năng hiện đại.
Cũng là mẫu xe tiên phong trong phân khúc mới nhưng dòng xe tay côn MSX 125 lại không thể bứt phá trên thị trường. Xe côn tay cỡ nhỏ này được nhập khẩu từ Thái Lan và được phân phối chính hãng ở Việt Nam từ cuối 2013.
Theo số liệu của VAMM, 6 tháng đầu năm 2015, tổng sản lượng bán hàng của MSX 125 chỉ đạt 1.593 chiếc, tương ứng với mức doanh số thấp nhất trong số các mẫu xe Honda đang bán ở Việt Nam. Tính trung bình, mỗi tháng Honda chỉ bán được khoảng 260 chiếc MSX 125.
Xe tay côn MSX 125.
Honda MSX 125 sử dụng động cơ PGM-FI, 4 kỳ, xi-lanh đơn, dung tích 125cc, sản sinh công suất tối đa 7,2 kw tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút. Giá bán đề xuất đưa ra là 59,9 triệu đồng. Trong khi đó, theo khảo sát của PV, mẫu xe này đang được bán với 57 triệu đồng, thấp hơn gần 3 triệu đồng so với giá đề xuất.
Dòng xe số Honda Blade cũng có giá bán thấp hơn giá đề xuất vài trăm nghìn đồng, khi giá tại các đại lý là 17,5-18 triệu đồng trong khi giá bán đề xuất
Trái ngược với các dòng xe trên, dòng xe tay ga đắt khách của Honda như Air Blade hay LEAD luôn “đội giá” từ 3-5 triệu đồng so với giá bán đề xuất.
MINH TRANG
Nguồn Bizlive
Suzuki Raider R150 2017 Một mình một cõi chiếm lĩnh thị trường
Suzuki Raider R150 2017 chính là cái tên của dòng Suzuki Satria F150 Fi tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin gần nhất, dòng xe Raider R150 2017 sẽ được bán tại Việt Nam trong thời gian tới vào giữa năm 2016 và tại sao gọi là "Một mình một cõi".
Suzuki Satria F150 Fi hay còn gọi là Raider R150 2017 tại Việt Nam.
Raider R150 2017 vẫn thuộc dòng xe hyper-underbone ở hạng 150 phân khối của Suzuki chuẩn bị ra mặt thị trường trong thời gian tới, nhưng tại sao gọi là "một mình một cõi"? Vì dòng xe thuộc dòng xe hyper-underbone và ở hạng 150 phân khối hiện tại tại Việt Nam có dòng Exciter 150 và Winner 150 nhưng hai dòng xe này thuộc dòng underbone.
Sở hữu khối động cơ được Suzuki đầu tư khá nhiều và rất hiện đại với công nghệ phun xăng điện tử Fi tích hợp, DOHC quen thuộc, làm mát bằng nước, côn tay - hộp số 6 cấp.
Đây cũng là dòng hyper-underbone được hãng đầu tư lên đến 18 Hp và có thể điều chỉnh lên mức cao hơn. Honda Winner 150 có khối động cơ tương tự như Raider R150 nhưng công suất vẫn thấp hơn chỉ đạt 15,6 Hp @ 9.000rpm.
Hiện tại trong 3 hãng lớn tại Việt Nam như Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam hay Suzuki Việt Nam chỉ có Suzuki Việt Nam "một mình một cõi" chiếm lĩnh thị trường hyper-underbone dù biết không chiếm doanh số bán không tốt bằng underbone và trên thật tế Suzuki Việt Nam vẫn có thể tạo ra một dòng underbone ở 150 phân khối này nhưng Suzuki Việt Nam không muốn điều đó. Vậy câu hỏi đặt ra là "Tại Sao?"
Dòng Raider R150 2017 vẫn được Suzuki quyết định tung ra thị trường nhằm chiếm lĩnh thị trường hyper-underbone.
Nhiều người sử dụng sản phẩm của hãng Suzuki đều biết, Suzuki luôn "bảo thủ" ý kiến của chính mình do đó rất khó có thể thay đổi ý kiến, Suzuki Việt Nam tiếp tục tung ra dòng Raider R150 2017 vào thời gian tới nhằm chiếm lĩnh thị trường hyper-underbone với các điểm nổi bật trên dòng xe này như đèn pha LED, kiểu dáng thể thao - góc cạnh hơn trước, đồng hồ Full LCD,...
Chúng ta cùng xem Suzuki Việt Nam với dòng xe Raider R150 2017 sẽ tạo nên một cơn sốt dòng hyper-underbone ra sao nhé.
Nguồn 2banh.vn
Bí kíp chế ngự môtô PKL trên mọi địa hình Chỉ cần một vài thay đổi nhỏ cũng tăng thêm sự an toàn và giúp mọi người thoải mái hơn khi điều khiển môtô phân khối lớn. Những chiêu thức xử lý tình huống khi lái xe mô tô phân khối lớn sau đây cũng áp dụng hiệu quả cho người lái xe máy, xe tay côn phổ thông sử dụng thường nhật....
