Kawasaki Z1000 và dàn môtô khủng rồng rắn đi rước dâu
Xuất hiện trong đám cưới đặc biệt này là bộ đôi Kawasaki Z1000 2014, Honda GoldWing, Harley-Davidson và nhiều mẫu xe khủng khác.
Cách đây ít hôm, những hình ảnh về 5 chiếc xe Kawasaki Z1000 2014 cập bến Hà nội đã khiến nhiều người đam mê xe phải trầm trồ.
Nhưng điều bất ngờ hơn là trong một lễ rước dâu của một thành viên câu lạc bộ môtô Hà Nội đã xuất hiện 2 chiếc xe Z1000 2014. Nhiều người dân Hà Nội đã trầm trồ và ngạc nhiên khi chứng kiến đám rước toàn môtô phân khối lớn này.
Kawasaki Z1000 2014 được thiết kế mới rất nhiều so với các đời trước đó, hầm hố và dữ dằn hơn, mà hãng sản xuất gọi đó là phong cách Sugomi. Nếu nhìn sơ qua thì Z1000 mới nổi bật ở cụm đèn chiếu sáng, với 4 gương cầu nhỏ bên trong chứa hàng chục bóng LED công suất cao, kèm theo đó là vẻ hầm hố của bình xăng nhô cao, cụm phuộc hành trình ngược màu ghi đồng, hai thắng đĩa phía trước lớn, cụm ống xả 4-1-2 đằng sau cũng được thiết kế mới lại đẹp hơn, tạo cho xe vẻ mạnh mẽ đầy cuốn hút, nhìn như một chiến binh robot Transformer.
Về sức mạnh thì xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.043cc, sản sinh công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 111Nm. So với phiên bản cũ, động cơ của Z1000 mới mạnh hơn ở tầm thấp và tầm trung trong khi ECU cũng được thiết lập lại để mang đến phản ứng ga sắc nét hơn. Bên cạnh đó, toàn bộ bánh răng cũng được thiết kế lại để cải thiện khả năng tăng tốc cho xe.
Một số nâng cấp khác có thể kể đến như vành, phanh và các thành phần của hệ thống treo. Trong số đó, hệ thống treo được coi là nâng cấp đáng giá nhất với kiểu hành trình ngược tính năng riêng biệt (SFF-BP) 41mm, có thể điều chỉnh cho bánh trước và kiểu lò xo trụ đơn có thể điều chỉnh theo chiều ngang cho bánh sau. Bộ vành 6 nan mới cũng được Kawasaki giới thiệu là có trọng lượng nhẹ hơn.
Video đang HOT
Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa kép đường kính 310mm với 4 piston kẹp, trong khi đó phanh sau là loại đĩa đơn 250mm với 1 piston kẹp. Tính năng chống bó cứng phanh (ABS) được trang bị dưới dạng tiêu chuẩn. Nhờ những thay đổi ở thiết kế nên trọng lượng của xe chỉ ở mức 220 kg.
Bên cạnh sự xuất hiện của 2 chiếc xe đình đám Z1000 còn có những chiếc xe khủng khác như Harley 3 bánh, Honda Goldwing,….
Theo TTVN
Bộ ba Kawasaki Z1000 2014 khoe dáng ở Sài Gòn
Z1000 mới tạo khác biệt bởi phong cách chứ không phải vài mã lực tăng thêm ở động cơ. Trong đó có kiểu đèn pha hầm hố, dữ dằn, bình xăng cơ bắp, miếng che bộ tản nhiệt hay đuôi xe thanh mảnh.
Những chiếc Kawasaki Z1000 2014 ở Sài Gòn.
Kawasaki Z1000 2014 thiết kế theo phong cách Sugomi, nghĩa là mạnh mẽ và uy lực. So với thế hệ xe đời cũ, Z1000 có ngoại hình cuốn hút và sắc nét hơn. Hệ thống đèn pha LED, tay lái bằng nhôm và bình xăng có dung tích 17 lít.
Khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.043 phân khối, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Trọng lượng không tải 221 kg. Ngoài ra, Kawasaki còn hiệu chỉnh hệ thống điều khiển động cơ giúp Z1000 mới tăng tốc nhanh và đạt tốc độ cao hơn. Hộp số 6 cấp cùng hệ thống xả và khung phát triển từ người anh em ZX-10R Ninja.
Ngoài ra, Kawasaki còn nâng cấp bộ vành xe, hệ thống phanh và treo cho phù hợp với khả năng vận hành mới. Hệ thống phanh đĩa kép có đường kính 310 mm trước và đĩa thắng đơn phía sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn trên Kawasaki Z1000 2014.
Z1000 2014 có mức giá tham khảo tại Mỹ ở mức 12.000 USD và có sức hút khá lớn đối với những tay lái mê môtô phân khối lớn trong nước.
Theo VNE
Kawasaki Z1000 2014 - streetfighter trên đường phố Z1000 mang sức mạnh của một chiếc streetfighter mạnh mẽ, sẵn sàng tăng tốc sau mỗi lần tiếp ga. Trên đường phố, Z1000 2014 dễ nhận thấy bởi cặp đèn pha ấn tượng. Kawasaki Z1000 ABS 2014 thiết kế lại khá nhiều, được gọi là "Sugomi" hay "ánh hào quang". Z1000 2014 làm người chơi xe phải thay đổi quan niệm về một...