Isuzu D-Max thế hệ mới về Việt Nam, đại lý bắt đầu nhận đơn đặt hàng

Thế hệ mới của dòng bán tải Isuzu D-Max bất ngờ cập cảng Việt Nam, trong khi các đại lý cũng bắt đầu nhận đặt cọc đối với mẫu xe này và dự kiến giáo xe vào cuối quý I.2021.

Lô xe Isuzu D-Max đầu tiên về Việt Nam

Sau Thái Lan, Isuzu D-Max thế hệ mới đang rục rịch gia nhập thị trường Việt Nam. Không lâu sau khi giới tư vấn bán hàng của Isuzu Việt Nam hé lộ thông tin mẫu xe này sẽ xuất hiện trong năm 2021, hôm 4.2 những hình ảnh đầu tiên về D-Max thế hệ mới cập cảng tại Việt Nam đã được đăng tải trên các trang mạng xã hội.

Theo đó, lô xe Isuzu D-Max thế hệ mới đầu tiên đã được Isuzu đưa về Việt Nam và đang thực hiện các thủ tục thông quan để sẵn sàng ra mắt người tiêu dùng. Tương tự thế hệ tiền nhiệm, Isuzu D-Max 2021 về Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Isuzu ở Thái Lan.

D-Max mới thuộc thế hệ thứ 3, ra mắt tại Thái Lan vào tháng 10.2019

Liên hệ với các đại lý Isuzu khu vực phía Nam, một số nhân viên bán hàng cho biết, hiện tại hầu hết các đại lý Isuzu đã bắt đầu nhận cọc của khách hàng muốn mua Isuzu D-Max thế hệ mới. Nếu mọi việc diễn ra thuận lợi theo đúng kế hoạch, D-Max thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt và đến tay khách hàng vào cuối quý I.2021.

D-Max mới thuộc thế hệ thứ 3, ra mắt tại Thái Lan vào tháng 10.2019 với nhiều thay đổi mang tính cách mạng về thiết kế, công nghệ cũng như trang bị tính năng.

So với mẫu cũ, D-Max thế hệ mới tại Thái Lan ngắn hơn 30 mm, rộng hơn 10 mm, thấp hơn 5 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 3.125 mm, tăng thêm 30 mm. Các vòm bánh xe được bao bọc bằng đường viền ốp nhựa tối màu, trên bản cao cấp nhất Isuzu trang bị cho D-Max 2020 bộ mâm hợp kim kích thước 18 inch.

Isuzu D-Max tại Việt Nam dự kiến chỉ có 3 phiên bản đi kèm 2 lựa chọn động cơ dầu 1.9 lít và 3.0 lít

Đặc biệt, Isuzu đã rủ bỏ hoàn toàn thiết kế khoang nội thất vốn được cho là khá cục mịch, đơn điệu trên thế hệ cũ để mang đến một không gian mới, rộng rãi và hiện đại hơn cho D-Max 2021. Vô lăng 3 chấu tạo dáng thể thao, hiện đại hơn tích hợp các nút điều khiển. Đặc biệt, Isuzu D-Max 2021 còn được trang bị gạt mưa tự động, chức năng khởi động từ xa (trong phạm vi 20m), khoá thông minh, đèn hệ thống Follow Me Home và nút bấm khởi động động cơ…

Tại Thái Lan, Isuzu D-Max thế hệ mới được phân phối tới 8 phiên bản. Tuy nhiên, tại Việt Nam mẫu xe này dự kiến chỉ có 3 phiên bản đi kèm 2 lựa chọn động cơ. Trong đó, động cơ diesel Ddi Blue Power, mã 4JJ3-TCX, 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất 190 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 450 Nm tại vòng tua 1.600 – 2.600 vòng/phút. So với động cơ 3.0 lít tăng áp mã 4JJ1-TCX trên bản cũ, động cơ 3.0 trên D-Max 2020 được tinh chỉnh cho công suất tăng 13 mã lực, mô men xoắn lớn hơn 70 Nm.

Isuzu D-Max 2020 hứa hẹn sẽ là thách thức lớn đối với Ford Ranger, Toyota Hilux

Tùy chọn động cơ còn lại là loại máy dầu diesel Ddi Blue Power, 4 xi-lanh, dung tích 1.9 lít mang mã RZ4E-TC. Sản sinh công suất tối đa 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút mô men xoắn cực đại 350 Nm. Tất cả các phiên bản động cơ trên D-Max 2020 đều kết hợp với hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.

Trước đó, Isuzu D-Max thế hệ mới được phân phối tại Thái Lan với mức giá từ 510.000 đến 1,164 triệu baht, tương đương 389 – 888 triệu đồng. Isuzu D-Max 2020 hứa hẹn sẽ là thách thức lớn đối với Ford Ranger, Toyota Hilux… trong phân khúc xe bán tải.