Iran giảm giá để cạnh tranh với dầu Nga tại thị trường Trung Quốc
Iran đang buộc phải giảm hơn nữa giá dầu thô vốn đã rẻ của mình khi dầu Nga giành được chỗ đứng vững chắc hơn tại thị trường Trung Quốc.
Nhà máy lọc dầu của công ty Gulf Star ở Bandar Abbas, Iran. Ảnh: Bloomberg
Theo Bloomberg, Trung Quốc đã trở thành một điểm đến quan trọng đối với dầu của Nga khi Moskva tìm cách duy trì dòng chảy dầu sau khi đưa quân vào Ukraine. Điều đó đã dẫn đến việc Nga gia tăng cạnh tranh với Iran tại một trong số ít thị trường còn lại của Iran. Tehran bị hạn chế đáng kể khả năng bán dầu vì các lệnh trừng phạt của Mỹ.
Xuất khẩu dầu của Nga sang Trung Quốc đã tăng lên mức kỷ lục trong tháng 5. Nga đã vượt qua Saudi Arabia để trở thành nhà cung cấp hàng đầu cho nhà nhập khẩu lớn nhất thế giới là Trung Quốc. Mặc dù Iran đã giảm giá dầu để duy trì tính cạnh tranh trên thị trường Trung Quốc, nhưng nước này bán được nhiều dầu một phần có thể là do nhu cầu tăng cao khi Trung Quốc nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch nghiêm ngặt.
Ông Vandana Hari, người sáng lập công ty Vanda Insights tại Singapore, cho biết: “ Dầu Iran và Nga cạnh tranh ở Trung Quốc, điều này sẽ hoàn toàn có lợi cho Bắc Kinh. Điều này cũng có thể khiến các nhà sản xuất vùng Vịnh không yên tâm khi thấy các thị trường quan trọng của mình tràn ngập dầu giá rẻ”.
Dữ liệu chính thức của Trung Quốc chỉ liệt kê ba tháng nhập khẩu dầu từ Iran kể từ cuối năm 2020, gồm cả tháng 1 và tháng 5 năm nay, nhưng số liệu của bên thứ ba cho thấy dòng dầu thô ổn định. Sau khi giảm nhẹ vào tháng 4, nhập khẩu dầu đã đạt hơn 700.000 thùng/ngày trong tháng 5 và tháng 6. Tuy nhiên, công ty tư vấn ngành FGE cho biết dầu Urals của Nga đã thay thế một số lượng dầu của Iran.
Theo các nhà giao dịch, dầu Iran thấp hơn gần 10 USD/thùng so với giá dầu Brent giao sau, ngang bằng với dầu Urals dự kiến đến Trung Quốc trong tháng 8 này. Trước khi xảy ra cuộc chiến ở Ukraine, Iran chỉ giảm giá khoảng 4 đến 5 USD/thùng. Dầu nhẹ và nặng của Iran gần giống nhất với dầu Urals của Nga.
Các nhà máy lọc dầu tư nhân của Trung Quốc là những bên mua nhiều các loại dầu thô của Nga và Iran. Nguồn cung cấp giá rẻ rất quan trọng vì các nhà máy này bị ràng buộc bởi các quy tắc về xuất khẩu nhiên liệu, không giống như các nhà máy do nhà nước điều hành.
Video đang HOT
Các nhà máy tư nhân không được cấp hạn ngạch để vận chuyển nhiên liệu ra thị trường nước ngoài, nơi giá cả tăng cao do nguồn cung khan hiếm. Thay vào đó, họ chỉ được cung cấp cho thị trường nội địa và đã phải chịu lỗ khi lọc dầu trong những tháng gần đây do việc phong tỏa phòng đại dịch.
Theo các thương nhân, dầu thô ESPO của Nga (ít lưu huỳnh hơn và chất lượng cao hơn) đắt hơn dầu Iran, nhưng vẫn rẻ hơn so với các thùng tương đương từ Trung Đông. Việc Trung Quốc sẵn sàng mua dầu giảm giá đang làm hạn chế dòng dầu từ các nhà cung cấp khác.
Theo bà Jane Xie, nhà phân tích dầu cao cấp tại Kpler, Tây Phi là một trong những nơi bị ảnh hưởng nặng nề nhất, đặc biệt là nguồn cung từ Angola, Gabon và Cộng hòa Dân chủ Congo. Bà cho biết dòng chảy dầu từ Tây Phi trung bình 642.000 thùng/ngày trong tháng trước, mức thấp nhất kể từ tháng 11/2013.
Ông Michal Meidan, Giám đốc Chương trình Năng lượng Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, cho biết: “Điều này có thể sẽ vẫn là xu hướng cho đến khi nền kinh tế bắt đầu khởi sắc và hoạt động trở lại, lúc đó nhu cầu đối với tất cả các loại dầu thô sẽ tăng lên”.
Nga tăng cường phòng thủ, máy bay không người lái Ukraine giảm hiệu quả
Trong những ngày đầu cuộc chiến ở Ukraine, máy bay không người lái mang lại hiệu quả bất ngờ cho Ukraine khi chống lại lực lượng Nga. Giờ đây, mọi chuyện đang thay đổi.
Bayraktar TB2 trong chuyến bay thử nghiệm tại căn cứ quân sự ở Hmelnitski, Ukraine. Ảnh: Anadolu
Theo tờ Business Insider, câu chuyện về những thành công khi dùng máy bay không người lái của Ukraine xuất hiện nhiều trên truyền thông và mạng xã hội.
Từ những máy bay không người lái nhỏ thường được sử dụng để giám sát đến máy bay không người lái Bayraktar TB2 nổi tiếng do Thổ Nhĩ Kỳ thiết kế, lực lượng máy bay không người lái đặc biệt của Ukraine đã có thể đối phó hiệu quả với xe tăng và thiết giáp của Nga.
Tuy nhiên, lực lượng Nga đã nhanh chóng rút kinh nghiệm sau những tháng đầu tiên của cuộc chiến. Các chuyên gia nói rằng máy bay không người lái ngày càng trở nên kém hiệu quả vì Nga đã cải tiến hệ thống phòng thủ, bắn rơi và gây nhiễu nhiều máy bay không người lái của Ukraine.
Ông Samuel Bendett, một nhà phân tích và chuyên gia về các hệ thống quân sự không người lái và robot tại Trung tâm Phân tích Hải quân, cho biết: "Điều đang xảy ra hiện nay là tác chiến điện tử và hệ thống phòng không của Nga đã được tổ chức và thực chiến tốt hơn so với những tháng trước đó của cuộc chiến".
Cụ thể, các lực lượng Nga đang sử dụng các radar cảnh báo sớm để xác định các máy bay không người lái và sử dụng hệ thống tác chiến điện tử để gây nhiễu và gián đoạn liên lạc. Nga cũng sử dụng nhiều loại vũ khí khác nhau như súng máy và hệ thống phòng không, như hệ thống tên lửa Tor, để bắn hạ máy bay không người lái.
Đoạn video gần đây do Bộ Quốc phòng Nga công bố cho thấy hệ thống tác chiến điện tử Krasukha-S4 đang hoạt động, hạ gục một máy bay không người lái của Ukraine.
Theo ông Mark Cancian, nhà phân tích tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, sở dĩ Ukraine sử dụng máy bay không người lái hiệu quả như vậy thời gian đầu là do Nga chưa tổ chức hệ thống phòng thủ của mình.
Ông nói: "Máy bay không người lái của Ukraine từng có vai trò lớn như vậy vì người Nga chậm thiết lập hệ thống phòng không. Họ chậm thiết lập hệ thống vũ khí hiệp đồng (thiết giáp, bộ binh, pháo binh, trinh sát, công binh, phòng không) theo học thuyết".
Hiện nay, Nga đã tổ chức tốt hơn và bố trí hệ thống phòng không trên bộ của mình ở khu vực Donbass.
Các lực lượng Ukraine đang hạn chế sử dụng máy bay không người lái vì quân đội Nga dễ cản trở chúng hơn và để mất máy bay không người lái có thể rất tốn kém với Ukraine. Trong khi máy bay không người lái sử dụng một lần như Switchblade và Phoenix Ghost có giá vài nghìn USD mỗi chiếc, thì máy bay không người lái TB2 có thể có giá từ 1-2 triệu USD mỗi chiếc.
Ukraine đã nhận được khoảng 50 máy bay không người lái TB2 từ công ty vũ khí Thổ Nhĩ Kỳ Baykar kể từ khi cuộc chiến bắt đầu.
Sau khi chứng tỏ hiệu quả trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến, những chiếc TB2 đã bắt đầu bị Nga bắn hạ và quân đội Ukraine đang giảm sử dụng TB2.
Theo các thông tin gần đây, Mỹ đang có kế hoạch bán cho Ukraine máy bay không người lái vũ trang General Atomics MQ-1C Gray Eagle do Mỹ sản xuất, có khả năng lớn hơn TB2.
Tuy nhiên, hai phi công giấu tên của Lực lượng Không quân Ukraine nói với tờ The War Zone rằng họ không ủng hộ dùng máy bay không người lái này do mức giá quá đắt: 10 triệu USD mỗi chiếc, và vì chúng có khả năng bị bắn hạ ngay khi thực hiện nhiệm vụ đầu tiên.
Theo ông Cancian, các tên lửa và máy bay không người lái tầm trung đặc biệt dễ bị tổn thương vì chúng bay thấp và chậm. Ông nói: "Các phi công Ukraine nói rằng vai trò của máy bay không người lái giờ đây đã giảm đi".
Thay vào đó, các lực lượng Ukraine đã ủng hộ sử dụng các máy bay chiến đấu hiện đại do các đồng minh phương Tây gửi.
Trong khi các máy bay không người lái của Ukraine đang trở nên kém hiệu quả hơn trong giai đoạn mới của cuộc chiến, Nga cũng đang sử dụng nhiều máy bay không người lái hơn, đặc biệt là cho các nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát.
Người Ukraine thiếu vũ khí để bắn hạ các máy bay không người lái này. Một binh sĩ nói với tờ The Sunday Times: "Chúng tôi không thể nhìn thấy máy bay không người lái của Nga, nhưng họ có thể nhìn thấy chúng tôi. Điều duy nhất chúng tôi có thể làm là ẩn nấp".
Trong vài tuần tới, quân đội Nga có thể sẽ tìm cách tổ chức tốt hơn và tiếp tục đẩy mạnh cuộc tấn công.
Máy bay không người lái đang đóng một vai trò quan trọng trong cung cấp khả năng tình báo, giám sát, trinh sát cho người Nga để họ có thể tiến hành các cuộc tấn công từ mặt đất và trên không.
Nga hạn chế xuất khẩu khí hiếm, các nhà sản xuất chip toàn cầu lại gặp khó Ngành bán dẫn toàn cầu hầu như không gặp điều kiện nào thuận lợi trong vài năm trở lại đây. Vấn đề mới Theo kênh CNN, sau khi gặp khó khăn vì tắc nghẽn nguồn cung do đại dịch COVID-19, thì các nhà sản xuất chip lại đang đối mặt với vấn đề đau đầu mới: Nga, một trong những nhà cung cấp...