[Infographic] Yak-141 Siêu chiến đấu cơ cất cánh thẳng đứng chết yểu của Nga
Yakovlev Yak-141 chiến đấu cơ được thiết kế dành riêng cho Hải quân Xô Viết nhằm thay thế cho các máy bay chiến đấu Yak-38 thời bấy giờ đang được trang bị cho tàu sân bay Minsk và Kiev. Đặc tính nổi trội của nó là khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng giống như máy bay F-35B hiện tại của Hải quân Mỹ…
Yakovlev Yak-141 là chương trình tham vọng của Liên Xô trong việc chế tạo ra chiến đấu cơ mang uy lực của tiêm kích tiền tuyến, nhưng lại có khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng để có thể cơ động trên các tàu sân bay hạng nhẹ Minsk và Kiev.
Yak-141 là loại máy bay siêu thanh đa năng có khả năng đảm nhận các nhiệm vụ chiến đấu tầm gần và đánh chặn các mục tiêu trên không. Ngoài ra, Yak-141 còn được sử dụng để tấn công các mục tiêu mặt đất và mặt nước.
Liên Xô bắt tay vào chế tạo Yak-141 từ giữa những năm 1970 nhằm tạo ra một mẫu máy bay chiến đấu mới có khả năng bảo đảm yểm trợ cho không quân, chiếm lĩnh và duy trì ưu thế trên không. Để đáp ứng yêu cầu này, mẫu máy bay mới không chỉ cần có khả năng tác chiến gần mà còn phải có khả năng tác chiến tầm xa.
![[Infographic] Yak-141- Siêu chiến đấu cơ cất cánh thẳng đứng chết yểu của Nga - Hình 1](https://i.vietgiaitri.com/2016/2/27/infographic-yak-141-sieu-chien-dau-co-cat-canh-thang-dung-chet-y-c8464b.jpg)
Yak-141 trang bị 2 động cơ phản lực nâng, đặt ở 2 bên của buồng lái. 2 động cơ này chỉ đóng góp chức năng của nó khi cất cánh và bay ngang. Động cơ chính được đặt ở trong vùng thân máy bay phía sau, với một vòi phun và một hệ thống đốt nhiên liệu lần 2 có thể xoay được.
Để cất cánh và bay lơ lửng, máy bay sẽ phun các luồng khí theo hướng đi xuống tạo góc 90 với mặt đất, cả 3 động cơ sẽ cùng thực hiện thao tác này. Để đạt được đủ sức mạnh cho việc cất cánh thẳng đứng, động cơ sẽ phải đốt nhiên liệu lần 2.
Yak-141 được coi là một trong những sản phẩm huyền thoại của ngành hàng không Nga. Đây cũng là mẫu máy bay chiến đấu đã lập tới 12 kỷ lục thế giới. Tuy nhiên, những điều kiện khách quan đã khiến Yak-141 chưa một lần xuất trận dù sở hữu những tính năng vượt trội.
Video đang HOT
Máy bay có thể cất cánh từ tàu chiến và sân bay có kích thước hạn chế mà không cần hướng dẫn mặt đất. Điều này giúp Yak-141 có thể cất cánh và tham chiến lập tức ngay sau tín hiệu báo động chiến đấu.
Cùng theo dõi đặc tính chiến đấu của chiến đấu cơ hạ cánh thẳng đứng Yakovlev Yak-141 qua infographic dưới đây.
![[Infographic] Yak-141- Siêu chiến đấu cơ cất cánh thẳng đứng chết yểu của Nga - Hình 2](https://i.vietgiaitri.com/2016/2/27/infographic-yak-141-sieu-chien-dau-co-cat-canh-thang-dung-chet-y-62ff5b.jpg)
Theo_An ninh thủ đô
Trung Quốc muốn "nhái" máy bay VTOL Yak-141 Nga
Báo chí Trung Quốc cho rằng, các công ty hàng không nước này có thể sao chép mẫu máy bay Yak 141 của Liên Xô với sự trợ giúp từ Nga.
Báo chí Trung Quốc cho rằng, các công ty hàng không nước này có thể sao chép mẫu máy bay Yak-141 của Liên Xô với sự trợ giúp từ Nga.
Báo chí quân đội Trung Quốc mới đây có đăng tải bài viết tựa đề "Trung Quốc sẽ phát triển chiến đấu cơ STOVL (cất cánh ngắn/hạ cánh thẳng đứng) của mình như thế nào?" đề cập tới khả năng nước này sẽ nghiên cứu các máy bay đặc biệt STOVL tương tự máy bay Yak-141 của Liên Xô để trang bị cho các tàu tấn công đổ bộ.
Theo tạp chí Quốc phòng Quốc gia, hiện nay Hải quân Trung Quốc có nhu cầu rất lớn về loại máy bay phản lực có khả năng cất cánh ngắn, hạ cánh thẳng đứng để trang bị cho các tàu tấn công đổ bộ vốn có đường băng nhỏ.
Thực tế, hiện Hải quân Mỹ và một vài nước đang sở hữu máy bay như vậy. Ví dụ như loại AV-8B Harrier II hay F-35B của Mỹ có thể hoạt động trên các tàu đổ bộ với đường băng nhỏ, không cần máy phóng. Các máy bay kiểu này được trang bị động cơ đặc biệt cho phép nó hạ cánh như trực thăng, cất cánh cự ly rất ngắn không cần hỗ trợ máy phóng.
Trung Quốc có thể chế tạo máy bay cất/hạ cánh thẳng đứng mới nhờ vào Yak-141.
Bài viết cho rằng, các tàu tấn công đổ bộ sẽ đóng một vai trò ngày càng quan trọng trong nỗ lực khẳng định chủ quyền lãnh thổ và bảo vệ lợi ích chính trị của nhiều dân tộc, quốc gia trên thế giới. Trong bối cảnh như vậy, các chiến đấu cơ STOVL sẽ có vai trò quan trọng thứ hai trong các cuộc xung đột quân sự. Cho nên bản thân Trung Quốc cũng phải đẩy nhanh phát triển các máy bay STOVL và có thể nhờ Nga hỗ trợ về kinh nghiệm cũng như công nghệ trong lĩnh vực này.
Bài viết chỉ ra Trung Quốc có thể đẩy mạnh phát triển máy bay STOVL bằng 4 con đường gồm:
- Thứ nhất, nước này có thể tiếp tục phát triển một phiên bản sao chép mẫu máy bay cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) Yak-141 có từ thời liên Xô. Theo cách này sẽ giúp cho Trung Quốc đạt được kết quả nhanh chóng và ít chi phí đầu tư. Hiện nay Tập đoàn Máy bay Yak vẫn còn phát triển loại máy bay này bằng việc thêm các yếu tố của một chiến đấu cơ hiện đại, trong đó có công nghệ tàng hình tiên tiến.
- Thứ hai, Trung Quốc tiếp tục phát triển công nghệ máy bay đa năng, bao gồm cả việc phát triển thiết kế một chiến đấu cơ nâng cấp với công nghệ thế hệ mới.
- Thứ ba, Trung Quốc có thể vận dụng công nghệ tàu vũ trụ để tạo ra một chiến đấu cơ mới.
- Thứ tư, nước này có thể đi theo con đường công nghệ trực thăng tốc độ cao. Đây sẽ là một trong những cách đơn giản, nhanh nhất, rẻ nhất và cũng khả thi nhất của nước này. Điều này cũng là lựa chọn mà Nga đang theo đuổi. Bằng chứng vào năm 2010, một nguyên mẫu trực thăng Nga đã đạt được tốc độ hơn 600 km/h. Tốc độ đó sẽ làm thỏa mãn yêu cầu quân sự hiện nay.
Nguồn tin trên cũng không quên lưu ý, dự án phát triển máy bay STOVL sẽ có thể là cơ hội để Nga và Trung Quốc cùng hợp tác.
Sau khi Liên Xô tan rã, Hải quân Nga đã sụt giảm sức mạnh, Nga đã buộc phải ngừng trệ sự phát triển và sản xuất máy bay VTOL Yak-141 và trở lại các chiến đấu cơ truyền thống. Mặc dù vậy, Nga vẫn đang sở hữu các công nghệ, kinh nghiệm và chuyên gia đủ để tiếp tục phát triển loại tiêm kích siêu âm này.
Bài phân tích tin, nhiều khả năng Nga sẽ giúp Trung Quốc phát triển loại máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng do hai nước này không có xung đột về lợi ích.
Trong khi đó theo tờ báo hải ngoại tiếng Trung Quốc Duowei News tại Mỹ tiết lộ, có thể chính Tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô đang phát triển một loại chiến đấu cơ mới có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng (STOVL) cho Hải quân Trung Quốc.
Văn Biên
Theo_Kiến Thức
Tiêm kích F-16 cất cánh thẳng đứng trong 45 giây ngoạn mục Chiến đấu cơ F-16 của Không quân Pakistan đã cất cánh thẳng đứng trong vòng 45 giây một cách đầy ngoạn mục và đạt độ cao 13.700m. Trong video trên đây, tiêm kích F-16 của không quân Pakistan đã có màn cất cánh thẳng đứng trong vòng 45s một cách đầy ngoạn mục và đạt độ cao 13.700m. Màn cất cánh kết hợp...