Infiniti QX60 đời mới công bố loạt option miên man đáp trả Mercedes-Benz GLE
Ngày ra mắt chính thức của Infiniti QX60 đời mới vẫn chưa được ấn định nhưng chắc chắn không còn xa.
Teaser cho Infiniti QX60 2021 nhắm chủ đạo tới hệ thống an toàn ProPilot Assist đã được Nissan nâng cấp chủ đạo cho thương hiệu con. Thế hệ mới của chiếc SUV Nhật cũng là xe đầu tiên thuộc đội hình Infiniti sử dụng ProPilot Assist đời mới nay tích hợp trực tiếp cùng hệ thống định vị.
Nhờ dữ liệu được bổ sung từ nguồn mới, hệ thống phân tích trên xe giờ có thể dự đoán chính xác hơn những gì sắp xảy đến để có cách xử lý thích hợp chẳng hạn khi xe sắp vào cua hay leo dốc.
Video đang HOT
Cảm ứng nhạy hơn bên ngoài ngoại thất cũng mang lại độ chính xác cao hơn và khả năng xử lý ít trễ hơn cho hệ thống Phanh khẩn cấp tự động trong khi hệ thống hỗ trợ đánh lái nay can thiệp nhẹ nhàng nhưng tự nhiên hơn. Cruise Control thông minh giờ có khả năng giữ tốc độ hợp lý bất chấp mọi chướng ngại. Cuối cùng, công nghệ nhận diện biển báo sẽ gợi ý cho người lái tốc độ hợp lý để vận hành xe nhằm tránh bị phạt hay gặp nguy hiểm.
Trong những teaser trước, Infiniti cũng đã nói về hệ thống dẫn động 2 cầu thông minh trên QX60 với khả năng truyền tải chọn lọc 50% mô-men xoắn tới bánh sau để “vượt cạn” hoặc đảm bảo lực bám đường trong tình huống khẩn cấp. Infiniti trước đó đã xác nhận các phiên bản cao cấp của QX60 có khả năng kéo tải trọng tối đa hơn 2,7 tấn.
Động cơ Infiniti QX60 2021 sử dụng là loại V6 3.5L giống thế hệ hiện tại nhưng không rõ mức công suất 295 mã lực được tăng lên bao nhiêu. Hộp số xe sử dụng, tuy nhiên, đã được thay mới là loại 9 cấp tự động.
Infiniti QX60 2022 khoe hệ dẫn động 4 bánh thông minh mới, chấp hết cả tuyết dày
Infiniti QX60 có khả năng truyền chính xác mô-men xoắn tới bánh xe đang cần lực bám ngay trước khi chúng bắt đầu trượt.
Teaser mới nhất của QX60 hé lộ hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh của chiếc SUV này mà theo Infiniti có thể truyền năng lượng tới bất kỳ bánh nào ngay tức khắc khi phát hiện vị trí này cần bổ sung lực bám đường. Tối đa 50% sức mạnh động cơ có thể được truyền tới trục sau dưới dạng này khi cảm ứng trên xe phát hiện đường trơn trượt, thậm chí trước cả khi bánh xe bắt đầu trượt đi khỏi quỹ đạo mong muốn.
Bên cạnh đó, QX60 cũng sở hữu hệ thống Phanh chống trượt chủ động để điều phối lực mô-men xoắn giữa 2 bên xe khi cần thiết - tính năng vô cùng hữu dụng khi chỉ 2 trên 4 bánh có khả năng bám đường hiệu quả chẳng hạn khi đang vận hành off-road.
QX60 vẫn sẽ sử dụng động cơ V6 3.5L giống phiên bản hiện tại với công suất được cho là giới hạn ở mức 295 mã lực, hộp số đi kèm là loại tự động 9 cấp. Khả năng kéo của xe, dù vậy, đã tăng 20% lên mức hơn 2,7 tấn.
Phiên bản thử nghiệm của QX60 sở hữu màn giải trí trung tâm cỡ lớn đặt ngang trên táp lô, bên dưới là một màn nhỏ để điều khiển hệ thống điều hòa. Vô lăng được bổ sung thêm nhiều nút bấm mới ở 2 bên để người dùng giao tiếp với hệ thống thông tin giải trí mà không cần hướng ánh nhìn sang phải.
Về thiết kế, QX60 thành phẩm sử dụng bộ khung sẵn có của QX60 Monograph Prototype với triết lý hiện đại, mềm mại hơn bản cũ khá nhiều.
Infiniti QX60 đời mới dự kiến sẽ ra mắt vào quý II năm nay.
Perodua Ativa giá từ 15.200 USD - CUV song sinh Toyota Raize Ativa sản xuất nội địa 95%, động cơ 1.0 công suất 98 mã lực, bản thấp nhất có cân bằng điện tử, cảnh báo lệch làn, 6 túi khí. Bắt đầu nhận cọc từ 19/2, Perodua Ativa hiện tạo nên một cơn sốt mua hàng tại Malaysia nhờ mức giá dễ tiếp cận kèm hàng loạt công nghệ. Khoảng 5.000 đơn hàng đã...