Indonesia cân nhắc nhiều phương án vớt xác QZ8501
Phần thân chiếc máy bay QZ8501 đã được tìm thấy trên biển Java ngày 14/1, 17 ngày sau vụ ta.i nạ.n khiến 162 hành khách thiệ.t mạn.g.
Sáng 15/1, Indonesia cùng lực lượng cứu hộ quốc tế đã triển khai hơn 100 thợ lặn, mục đích vào sâu thân máy bay cũng như khu vực lân cận ở khu vực bên ngoài tìm kiếm th.i th.ể hành khách, có thể bị dòng hải lưu cuốn đi sau khi rơi xuống đáy biển.
Ảnh chụp phần thân máy bay QZ8501 (ảnh: facebook Ng Eng Hen)
Giám đốc Cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia Suryadi Bambang Supriyadi nói với báo chí sau thông tin ngày hôm qua, tàu hải quân Singapore phát hiện ra phần thân máy bay có cánh ở giữa, dưới đáy biển Java. Phần thân này nằm ở độ sâu 30m. Lực lượng cứu hộ tin rằng th.i th.ể của phần lớn số hành khách vẫn còn mắc kẹt trong đó.
Tính đến nay, cơ quan cứu hộ đã vớt được 50 th.i th.ể, phần lớn là người Indonesia, trong đó 38 được xác định danh tính.
Theo ông Suryadi Bambang Supriyadi: ” Chúng tôi đang cân nhắc các phương án, trục vớt toàn bộ thân máy bay hay vớt các th.i th.ể trước. Nếu phần thân máy bay quá nặng, giải pháp vớt th.i th.ể sẽ được ưu tiên”.
Jakarta Post dẫn thông tin từ Cơ quan tìm kiếm và cứu nạn Indonesia sau khi phát hiện ra phần thân máy bay QZ8501: “Phần thân máy bay được phát hiện ở khu vực tìm kiếm thứ 2 trên biển Java. Phần thân này nằm sâu trong bùn và tiếp tục bị dòng hải lưu xê dịch”.
Giám đốc AirAsia Indonesia Sunu Widyatmoko nói rằng: “Căn cứ vào thông tin từ cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia, hiện chúng tôi đã có được những bức ảnh cụ thể nhất về phần thân và cánh phải của QZ8501 dưới đáy biển”.
Đội thợ lặn vẫn phải chạy đua với thời gian tìm kiếm hơn 100 th.i th.ể khác, rất có thể bị dòng hải lưu cuốn đi. Việc phân tích dữ liệu trong hộp đen ghi âm buồng lái QZ8501 phải mất nhiều thời gian.
Video đang HOT
Phân tích hộp đen
Theo BBC, hộp đen được tìm thấy ở độ sâu 28m và cách vị trí tìm thấy đuôi máy bay tới 3km.
BBC dẫn lời ông Santoso Sayogo, chuyên gia ta.i nạ.n hàng không thuộc Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia (NTSC), cho biết: các nhà điều tra Indonesia đã tải thành công dữ liệu từ chiếc hộp đen đầu tiên được tìm thấy của máy bay QZ8501.
Hộp đen máy bay QZ8501 (ảnh: BBC)
Quá trình phân tích dữ liệu hộp đen có thể kéo dài nhiều ngày. Họ sẽ phân tích nhiều chỉ số như vận tốc, độ cao, lượng nhiên liệu tiêu thụ, sự thay đổi về áp suất không khí, nhiệt độ động cơ ở những phút cuối cùng của máy bay.
Chuyên gia Mardjono Siswosuwarno, người đứng đầu NTSC thông tin: Ngày 13/1, hộp đen thứ hai của máy bay ghi âm hội thoại trong buồng lái cũng được chuyển về Jakarta trong tình trạng tốt. Ngày 14/1, chúng tôi tải dữ liệu từ thiết bị này. Đây khả năng là những trao đổi trong buồng lái, giữa các phi công và kiểm soát không lưu, trong những thời khắc cuối.
AirAsia thừa nhận sai lầm khi đổi lịch trình bay
Theo Jakarta Post, hãng AirAsia Indonesia đã thừa nhận phạm lỗi về thủ tục hành chính trong khi đề nghị thay đổi lịch trình bay tuyến Surabaya-Singapore.
Phát biểu tại phiên điều trần trước Ủy ban Giao thông của Hạ viện Indonesia liên quan đến vụ QZ8501, Giám đốc AirAsia Indonesia Sunu Widyatmoko cho biết dựa trên giấy phép bay được Bộ Giao thông cấp, hãng hàng không này chỉ được phép bay 4 ngày trong tuần gồm thứ Hai, thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy.
Hãng hàng không này chỉ yêu cầu miệng tới Ban giám đốc của Tổng cục Hàng không của Bộ Giao thông đề nghị thay đổi lịch bay vào thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ Nhật.
Ông Sunu Widyatmoko nói: “Tôi thừa nhận đã mắc sai lầm trong thủ tục hành chính khi yêu cầu thay đổi lịch trình tuyến bay, khi mà yêu cầu miệng không đến được Bộ Giao thông. Bài học quá đắt giá.”./.
Ngân Giang
Theo_VOV
Trục vớt hộp đen thứ hai, phát hiện nhiều mảnh vỡ quan trọng
Ngày 13/1, lực lượng tìm kiếm cứu nạn Indonesia đã trục vớt thành công hộp đen thứ hai của máy bay QZ8501. Dự kiến trong vòng một tháng, kết quả phân tích sơ bộ sẽ được công bố. Đồng thời, các thợ lặn hôm nay cũng định vị được vị trí động cơ máy bay dưới biển.
Nhiều mảnh vỡ lớn của máy bay AirAsia QZ8501 đã được trục vớt (Ảnh: AP)
Phát biểu với hãng tin AFP, ông Santoso Sayogo, một điều tra viên của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Indonesia xác nhận thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) đã được trục vớt khỏi đáy biển.
Hộp đen được trục vớt từ độ sâu 32m, bị một phần cánh máy bay đè lên, và cách không xa vị trí hộp đen đầu tiên được tìm thấy ngày 12/1.
"Thiết bị CVR đã được đưa lên từ dưới biển và đang nằm trên tàu", ông Sayogo khẳng định, và cho biết thêm trong ngày hôm nay, hộp đen này sẽ được chuyển về Jakarta để các chuyên gia tải dữ liệu và phân tích.
Thời gian để tải dữ liệu sẽ kéo dài một tuần, và sau đó việc phân tích mới có thể thực hiện. Dự kiến khoảng sau một tháng, báo cáo phân tích sơ bộ dữ liệu mới được công bố. Còn báo cáo đầy đủ có thể phải mất tới một năm để hoàn thành. Vẫn theo ông Sayogo, các chuyên gia người Pháp của hãng Airbus đã có mặt tại Jakarta để hỗ trợ công việc này.
Cũng trong sáng 13/1, các thợ lặn đã định vị được vị trí động cơ của chuyến bay QZ8501, dựa trên hình dạng và kích cỡ mảnh vỡ được tìm thấy.
Theo hãng tin CNA, cùng với vị trí của động cơ, đội tìm kiếm cũng đã tìm thấy phần thân chính của máy bay, ở độ sâu khoảng 30m.
Cho đến nay, mới có 48 th.i th.ể trong tổng số 162 người có mặt trên chuyến bay xấu số được tìm thấy. Và cơ quan cứu hộ Indonesia tin rằng, hầu hết các th.i th.ể vẫn còn mắc kẹt trong thân chính máy bay. Chính vì vậy, việc tìm kiếm phần thân máy bay là trọng tâm của chiến dịch tìm kiếm hiện nay
"Chúng tôi phải tiếp cận phần thân máy bay và trục vớt số th.i th.ể nạn nhân còn lại", ông Supriyadi, quan chức điều phối chiến dịch tìm kiếm khẳng định. "Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để trục vớt họ và đưa về cho các gia đình thân nhân".
Trong ngày hôm qua, giới chức Indonesia đã đưa ra một giả thuyết đầy bất ngờ về vụ ta.i nạ.n, khi nhận định máy bay đã phát nổ trên không do thay đổi áp suất đột ngột, trước khi rơi xuống biển.
"Máy bay phát nổ do áp suất", ông Supriyadi nói. "Khoang máy bay được điều áp, và trước khi áp suất có thể được điều chỉnh, máy bay đã phát nổ. Tiếng nổ đó đã được người dân trong khu vực nghe thấy".
Thanh Tùng
Tổng hợp
Theo dantri
Vớt được thiết bị ghi âm buồng lái máy bay QZ8501 Sớm ngày 13-1, các thợ lặn đã vớt được thiết bị ghi âm thanh buồng lái của máy bay số hiệu QZ8501 của hãng hàng không AirAsia bị rơi tại khu vực biển Java, quan chức Bộ Giao thông vận tải Indonesia cho biết cùng ngày. Thiết bị ghi lại dữ liệu chuyến bay mang số hiệu QZ8501 của hãng hàng không AirAsia...