Hyundai Sonata dùng nóc xe làm nơi sạc điện
Sonata hybrid là sản phẩm đầu tiên của Hyundai với nóc xe là một phần của hệ thống sạc, cung cấp 60% dung lượng ắc-quy mỗi ngày.
Trong thông báo hôm 2/8, Huei Won Yang, Phó chủ tịch cấp cao và giám đốc công nghệ của Hyundai, cho biết sẽ lần lượt giới thiệu các sản phẩm tiếp theo trong những năm tới. Mẫu xe đầu tiên ứng dụng công nghệ mới – Sonata hybrid – sẽ bán ra đầu tiên tại Hàn Quốc, tới Mỹ trong 2020 và sau đó là các thị trường khác.
Phần nóc của Hyundai Sonata hybrid gắn các tấm silicon với khả năng hấp thu năng lượng mặt trời.
Hệ thống của Hyundai sử dụng phần nóc xe lắp các tấm silicon có khả năng hấp thu năng lượng mặt trời cả khi xe đang đỗ hay đang chạy. Hãng xe Hàn cho biết nếu xe ở ngoài trời 6 tiếng, các tấm năng lượng mặt trời có thể hấp thu đủ năng lượng để sạc 30%-60% ắc-quy cho Sonata hybrid, tức hỗ trợ thêm trung bình 1.300 km quãng đường đi được mỗi năm. Nóc xe là nguồn năng lượng hỗ trợ, không phải nguồn năng lượng duy nhất của xe.
Video đang HOT
Hồi tháng 10/2018, cả Hyundai, cùng hãng con Kia, từng thông báo sẽ ứng dụng công nghệ năng lượng mặt trời trên các sản phẩm từ 2019, theo Fox News. Cụ thể, nóc xe năng lượng mặt trời được sử dụng để sạc ắc-quy, kết hợp với hệ thống hybrid và thậm chí dùng trên xe động cơ thông thường. Với xe động cơ xăng/dầu, năng lượng thu được có thể sử dụng để cung cấp cho các thiết bị như điều hòa hay sưởi ghế, giúp tiết kiệm phần nào nhiên liệu, đồng nghĩa việc cải thiện hiệu suất chung.
Hyundai Sonata hybrid 2020.
Hyundai Sonata hybrid thuộc thế hệ mới, dùng động cơ 2.0, công suất 144 mã lực, kết hợp cùng động cơ điện. Phiên bản động cơ xăng có tùy chọn bản 2.0, 4 xi-lanh, công suất 158 mã lực, bản 1.6 T-GDI, tăng áp, công suất 180 mã lực và bản 2.5, công suất 190 mã lực. Giá bán chưa được công bố.
Theo Vnexpress.
Hyundai Sonata Hybrid có thể tự sạc tới 60% pin mỗi ngày
Sau Hàn Quốc, thế hệ mới của Hyundai Sonata Hybrid sắp được giới thiệu tại Bắc Mỹ; vì vậy, nhà sản xuất đã tiết lộ một số chi tiết về hệ thống sạc qua tấm thu năng lượng mặt trời trên nóc xe.
Đầu tiên, các tấm thu năng lượng được bố trí trên nóc sẽ sạc cho pin kể cả khi xe đang hoạt động; điều này sẽ giúp ngăn việc thất thoát điện năng cho pin của Hyundai Sonata Hybrid 2020, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải khí CO2.
Ngoài ra, nhờ công nghệ này, Sonata Hybrid được tăng cường thêm điện năng và phạm vi di chuyển. Theo Hyundai, nếu vận hành đúng chuẩn, hệ thống sạc năng lượng mặt trời có thể cung cấp 30% đến 60% dung lượng pin mỗi ngày và 6 giờ sạc mỗi ngày sẽ tăng quãng đường đi được thêm 1.300 km hàng năm.
Hyundai Sonata Hybrid có thể tự sạc đến 60% dung lượng pin mỗi ngày.
Theo nguyên lý, bề mặt tấm năng lượng trên nóc xe sẽ thu các photon ánh sáng, tạo ra các cặp electron-lỗ trống trên từng cell làm từ silicon; từ đó sản sinh điện năng rồi được chuyển đổi thành điện áp tiêu chuẩn bằng bộ điều khiển và lưu trữ trong pin.
Ông Heui Won Yang - Phó Chủ tịch cấp cao và Đứng đầu Bộ phận Công nghệ Thân xe của Hyundai Mortor cho biết: "Công nghệ thu năng lượng mặt trời trên nóc xe là một ví dụ tốt cho thấy Hyundai Motor đang phát triển và trở thành một nhà cung cấp phương tiện di động sạch. Công nghệ này cho phép khách hàng của chúng tôi chủ động giải quyết vấn đề khí thải. Chúng tôi đang cố gắng mở rộng hơn nữa, ứng dụng công nghệ này ngoài các xe thân thiện môi trường đến các xe sử dụng động cơ đốt trong"
Hyundai Sonata Hybrid mới sử dụng động cơ Smartstream G2.0 GDi HEV.
Hyundai Sonata Hybrid thế hệ mới được trang bị động cơ Smartstream G2.0 GDi HEV 4 xi-lanh, kết hợp cùng hộp số Hybrid 6 cấp với công nghệ Điều khiển Chyển số Chủ động (Active Shift Control) .
Cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 188 N và được kết nối cùng mô tơ điện 51 mã lực/205 Nm. Hyundai cho biết hãng vẫn chưa có kế hoạch mang mẫu Sonata Hybrid đến châu Âu nơi họ đang bán mẫu i40 với phong cách sedan và wagon.
Theo Tienphong
Hyundai Sonata Hybrid 2020 trang bị trần xe hấp thụ năng lượng mặt trời, hộp số mới Sau khi công bố công nghệ chuyển số nhanh cho xe hybrid có tên ASC (Active Shift Control - Kiểm soát chuyển số chủ động), Hyundai đã nhanh chóng hé lộ mẫu xe đầu tiên trang bị hệ thống này là Sonata. Đầu tiên, công nghệ ASC cho phép giảm thời gian chuyển số tới 30% đồng thời cải thiện trải nghiệm lái...