Hyundai Kona bản nâng cấp ra mắt
Hãng xe Hàn giới thiệu cả ba phiên bản gồm Kona tiêu chuẩn, bản thể thao N-line và phiên bản chạy điện Kona Electric, bán ngay trong mùa xuân.
Kona 2022 có lưới tản nhiệt lớn hơn với đèn pha thiết kế lại. Chiếc crossover cũng có thêm đèn ban ngày LED mới, ba-đờ-sốc trước hầm hố hơn cùng tấm ốp gầm.
Sự thay đổi xuất hiện ở cả phía sau, với ba-đờ-sốc mới và hệ thống đèn nâng cấp. Ngoài ra là bộ vành hợp kim làm lại phong cách.
Kona 2022 không còn khe gió trên nắp ca-pô, lưới tản nhiệt rộng hơn. Ảnh: Hyundai
Những thay đổi trong cabin không quá nổi bật. Kona 2022 sử dụng màn hình lớn hơn, loại 8 inch cho hệ thống thông tin giải trí, tương thích Android Auto và Apple CarPlay. Khách hàng có thể chọn đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và một màn hình cùng kích thước cho hệ thống thông tin giải trí.
Bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại, các chi tiết giả nhôm và đèn nội thất mới. Các kỹ sư cũng tìm cách giảm độ ồn bằng cách sử dụng kính chắn gió cách âm và thêm vật liệu chống ồn.
Ngoài hệ thống hỗ trợ tài xế vẫn trang bị trên chiếc crossover, tính năng hỗ trợ lái trên cao tốc là đặc điểm mới của Kona 2022. Công nghệ này giữ Kona chạy giữa làn đường và giữ khoảng cách với xe phía trước. Hệ thống cũng điều chỉnh tốc độ phù hợp tên đường cao tốc.
Video đang HOT
Trục cơ sở của Kona không đổi (2.601 mm), nhưng tăng chiều dài thêm 51 mm. Quan trọng hơn, hành khách ở hàng ghế sau giờ đây có 894 mm để chân. Sự cải thiện theo con số chỉ là 15 mm nhưng vẫn đủ tạo ra khác biệt.
Kona N-line sở hữu phần đầu xe thể thao hơn, với các hốc gió lớn hơn. Ốp gầm trước được thay bằng cánh gió nhỏ. Vành hợp kim 18 inch, phần đuôi hầm hố hơn với bộ khuếch tán và ống xả kép.
Kona N-line có nội thất tông đen với các đường chỉ khâu màu đỏ. Ngoài ra là bộ pedal bằng hợp kim và logo N ở ghế, vô-lăng và cần số.
Sức mạnh từ động cơ 2 lít, 4 xi-lanh cho công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Hộp số IVT (Intelligent Variable Transmission – hộp số vô cấp biến thiên thông minh) có thể kết hợp với tùy chọn dẫn động 4 bánh.
Khách hàng chọn Kona N-line hoặc Kona Limited có cơ hội sở hữu khối động cơ 1,6 lít turbo. Công suất xe ước tính 195 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Kona Electric có cùng những thay đổi về thiết kế với bản tiêu chuẩn, nhưng bỏ lưới tản nhiệt và phần đầu xe bịt kín. Gói pin lithium-ion 64 kWh cùng một động cơ điện, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 395 Nm. Thiết lập này giúp Kona Electric chạy được 415 km mỗi lần sạc.
Hiện Hyundai chưa công bố giá bán của Kona 2022 tại Mỹ, nhưng dự kiến từ 21.000 USD. Tại Hàn Quốc, xe có giá từ 17.700 USD. Kona cạnh tranh với các đối thủ như Kia Seltos, Ford EcoSport hay Honda HR-V.
Hyundai Kona chạy điện đạt doanh số 100.000 xe trên toàn cầu
Hyundai Kona phiên bản chạy điện đạt được thành công đầu tiên khi 100.000 khách hàng toàn cầu đón nhận, tạo tiền đề để hãng xe Hàn Quốc tiếp tục phát triển mảng xe xanh.
Hyundai Kona điện dần phổ biến với 100.000 xe bán ra sau 2 năm
Mốc son đặc biệt này đạt được chỉ sau hơn 2 năm kể từ khi Hyundai bắt đầu bán KONA Electric ra thị trường vào tháng 3/2018. Hãng xe Hàn Quốc Hyundai vừa cho biết chiếc Hyundai KONA Electric đã vượt mốc doanh số 100.000 xe trên phạm vi toàn cầu. Cụ thể hơn, doanh số cộng dồn đã đạt con số 103.719 chiếc tính đến hết ngày 30/6/2020. Trong số này, doanh số của dòng xe ở thị trường quốc tế (ngoài Hàn quốc) chiếm khoảng hơn 3/4 tổng doanh số toàn cầu.
Hyundai Kona Electric được phân phối với hai cấu hình hệ thống truyền động khác nhau. Phiên bản cơ sở được trang bị một động cơ điện công suất 133 HP đi kèm với một gói pin 39,2 kWh. Nhờ vậy, chiếc xe này có khả năng di chuyển trên một quãng đường ước tính lên đến 300 km theo phương thức kiểm tra xe mới nhất WLTP mà liên minh châu Âu đang áp dụng.
Mẫu xe điện phù hợp cho nhu cầu sử dụng trong đô thị
Phiên bản tầm xa được trang bị một động cơ điện 201 HP và gói pin 64 kWh. Hyundai kỳ vọng phiên bản này của mẫu xe điện Kona Electric có thể sở hữu phạm vi di chuyển 470 km sau một lần sạc đầy.
Hyundai cho biết cả hai phiên bản của mẫu xe mới Kona Electric đều cần khoảng 54 phút đồng hồ để sạc đầy 80 phần trăm pin khi sử dụng thiết bị sạc nhanh 100 kW DC. Phiên bản tầm ngắn có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng thời gian 9,3 giây, trong khi đó "người anh em" tầm xa mạnh mẽ hơn chỉ cần 7,6 giây để hoàn thành nhiệm vụ tương tự. Tuy nhiên, vận tốc tối đa của cả hai mô hình đều là 167 km/h.
Hyundai đã bổ sung cho mẫu xe mới Kona Electric một hệ thống phanh tái tạo năng lượng có thể điều chỉnh, cho phép tài xế thay đổi cường độ của hệ thống thông qua một cần gạt gắn trên vô lăng.
Hyundai Kona Electric cũng sở hữu một cụm điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số, trang bị một màn hình hiển thị phân giải cao 7 inch. Trong khi đó, hệ thống thông tin giải trí cung cấp một loạt các chức năng kết nối, bao gồm cả Apple CarPlay và Android Auto.
Hyundai Kona điện sở hữu khoang nội thất cao cấp hơn bản máy xăng
Bảng điều khiển trung tâm mới gom tất cả các nút điều khiển chức năng của chiếc xe vào cùng vị trí với khu vực điều khiển số điện tử, đồng thời mang đến một không gian lưu trữ đồ bổ sung phía bên dưới.
Danh sách hệ thống hỗ trợ tài xế trên Hyundai Kona Electric cũng vô cùng ấn tượng, bao gồm: hệ thống kiểm soát ga tự động đi kèm chức năng Stop&Go, phanh khẩn cấp tự động với chức năng phát hiện người đi bộ, hệ thống phát hiện điểm mù, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và nhiều tính năng tiên tiến khác.
Dựa trên bước khai phá thành công của KONA Electric, Hyundai Motor Company đang tập trung đẩy mạnh chiến lược phát triển xe không phát thải. Theo hãng cho biết, đến năm 2025, Hyundai đặt mục tiêu bán 560.000 xe điện chạy pin BEV (Battery Electric Vehicle).
Hyundai Kona 2022 được ra mắt tại Mỹ Hyundai Kona phiên bản nâng cấp được ra mắt tại Mỹ với động cơ xăng và bản thuần điện. Sau Hàn Quốc, Mỹ là thị trường tiếp theo ra mắt Hyundai Kona 2022. Mẫu SUV đô thị được phân phối với cả bản động cơ xăng và bản thuần điện. Được giới thiệu vào đầu tháng 9/2020, Kona 2022 là phiên bản nâng...