Hyundai Eon – Ôtô sao cứ phải phức tạp?

Có 5 chỗ ngồi, một túi khí, điều hòa… như vậy có lẽ đã đủ cho một chiếc ôtô. Hyundai Eon đang là một trong những mẫu xe đơn giản nhất tại thị trường ôtô Việt Nam.

Khá nhiều người ngạc nhiên đặt câu hỏi: Tại sao Hyundai Thành Công lại nhập mẫu Eon này về từ Ấn Độ khi đã có xe i10 tại Việt Nam? Làm thế nào để phân cấp cho hai mẫu xe này không trở thành đối thủ của nhau trên thị trường?

Hyundai Thành Công trả lời bằng cách đưa ra những trang bị khác biệt trên hai mẫu xe. Và cách đơn giản nhất là tạo sự khác biệt về động cơ và hộp số giữa hai xe: i10 đi cùng động cơ 1.2L và hộp số tự động, còn Eon dùng động cơ 800cc và hộp số sàn 5 cấp.

Kích thước nhỏ gọn, giá thành rẻ nhất cho một thương hiệu đang được thị trường quan tâm, Hyundai Eon khiến người ta vừa ngạc nhiên, vừa tò mò.

Giá bán 345 triệu đồng, đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT, nhiều ý kiến cho rằng Eon chưa phải là xe giá rẻ. Tuy nhiên, với thương hiệu Hyundai, đây đã là mẫu xe “ít tiền” nhất tại Việt Nam. Cũng có thể hiểu, khái niệm “giá rẻ” ở đây là xe được trang bị đơn giản nhất, thiếu vắng các thiết bị hiện đại…

Một túi khí người lái, hệ thống phanh không hỗ trợ chức năng chống bó cứng (ABS), với phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, điều hòa chỉnh tay, nội thất da/nỉ, gương chiếu hậu chỉnh tay, cửa kính phía trước chỉnh điện… đó là những thông tin đáng chú ý đối với mẫu xe này khi xuất hiện tại Việt Nam.

Lý giải cho sự đơn giản này, khách hàng Việt Nam cũng nên “rộng lượng” với mục đích giới thiệu mẫu xe này của Hyundai: Một chiếc xe ôtô cho tất mọi người.

Những cảm nhận đầu tiên về xe Eon là chân côn nhẹ, tay lái có trợ lực điện nhưng khá nặng, bộ hộp số (có thể vì xe mới) hoạt động chưa trơn, vòng quay nhỏ nên khá linh hoạt trong phố…

Xe Hyundai Eon có kích thước 3.495 x 1.550 x 1.500 mm (dài, rộng, cao), trọng lượng không tải 760kg, sử dụng hệ thống lốp xe có kích thước 155/70-13, bán kính vòng quay tối thiểu 4,5m, dung tích bình nhiên liệu 32 lít. Với kích thước này, Eon nhỏ hơn một chút so với i10.

Eon sử dụng động cơ phun xăng điện tử Epsilon I3, dung tích 814cc, cho công suất tối đa 56 mã lực tại 5.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 76 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Hyundai công bố chiếc xe này có tốc độ tối đa 140m/h.

Đèn pha có nhiều nét tương đồng với các mẫu Hyundai đã có mặt tại Việt Nam, như Avante, i10…

Với động cơ 0.8L, Hyundai Thành Công tuyên bố mẫu xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu là 20,8km/lít (khoảng gần 5 lít/100km)

Eon ra đời sau i10 nên thiết kế bên ngoài mềm mại, với nhiều đường tạo hình hơn

Đèn phanh thứ ba tích hợp trên cánh hướng gió sau

Đèn hậu có thiết kế tương tự các mẫu i20 và i30

Hệ thống giải trí với ổ đĩa CD, có hỗ trợ MP3 và AUX

Các hốc để đồ trên Eon được bố trí tối đa để khắc phục kích thước nhỏ bé của mình

Hộp số 5MT nhưng với dung tích xylanh 0.8L, Eon phải hoạt động thường xuyên ở số 2 và số 3 nếu chở đủ tải đi trong thành phố

Bảng đồng hồ của xe Eon: không vòng tua máy, có đèn nhắc thời điểm sang số thích hợp nhưng không dễ nhìn trên màn hình Led

Gương chiếu hậu chỉnh tay

Hốc để đồ phía trước ghế phụ

Kính hàng ghế trước chỉnh điện…

…hàng ghế sau quay tay

Nội thất kết hợp da/nỉ

Bố trí bảng điều khiển điều hòa và hệ thống giải trí

Với kích thước nhỏ, rõ ràng Hyundai có thế mạnh về sự linh hoạt

… với khả năng luồn lách đến những chỗ không ngờ tới

Việt Hưng

Theo Dân trí