Hyundai Elantra 2020 có thêm phiên bản máy dầu 1.5 lít
Hyundai Elantra 2020 được bổ sung thêm phiên bản máy dầu 1.5, với động cơ mới, đây là mẫu sedan Hàn Quốc hiếm hoi trong phân khúc hạng C vận hành bằng nhiên liệu diesel (dầu).
Hyundai Elantra 2020 phiên bản máy dầu thu hút khách hàng Ấn Độ
Phiên bản Hyundai Elantra máy dầu diesel phân phối tại Ấn Độ là thị trường vốn ưa chuộng các dòng xe máy dầu. Thực tế, Hyundai đã có nhiều dòng xe máy dầu giá rẻ tại đây như Grand i10, Venue… Lựa chọn động cơ dầu giúp hãng xe Hàn Quốc có thêm khách hàng trong phân khúc này khi các đối thủ tại thị trường này hầu như không có xe trang bị động cơ dầu.
Động cơ dầu trên Hyundai Elantra có dung tích 1,5 lít, công suất cực đại của cỗ máy 4 xi lanh là 115 mã lực tại 4.000 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 250 Nm đạt được tại vòng tua thấp 1.500 – 2.750 vòng/phút. Xe có 2 phiên bản SX BS6 sử dụng hộp số sàn và SX (O) sử dụng hộp số tự động. Cả hai loại hộp số đều có 6 cấp.
Thiết kế phiên bản máy dầu không khác biệt nhiều so với máy xăng
Video đang HOT
Ngoài động cơ dầu, thiết kế ngoại thất và nội thất Hyundai Elantra 2020 tại Ấn Độ không khác biệt nhiều so với các phiên bản máy xăng thông thường. Mức giá được cho là rất cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc.
Về thiết kế, Hyundai Elantra mới có thay đổi ở mặt trước với cụm đèn pha mỏng hơn, lưới tản nhiệt mới, nắp ca-pô và cản trước mới. Cấu hình tổng thể của xe vẫn tương tự phiên bản trước khi nâng cấp facelift trong khi bánh xe hợp kim đã được sửa đổi. Chìa khóa cũng được thay đổi.
Phiên bản cải tiến Elantra 2020 trang bị một loạt tính năng như: sạc không dây, ghế trước thông gió, hệ thống thông tin giải trí BlueLink tích hợp SIM kết nối Internet trực tiếp. Elantra 2020 là mẫu sedan đầu tiên tại thị trường Ấn Độ có kết nối Internet.
Nội thất Hyundai Elantra máy dầu sử dụng tông màu be
Hyundai Elantra mới trang bị an toàn với 6 túi khí, hệ thống phanh ABS với trợ giúp đỗ xe EBD, cảm biến lùi, cảm biến trước, camera sau, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), kiểm soát lực kéo và ổn định thân xe điện tử (VSM), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), xi-nhan dừng khẩn cấp (ESS), đèn pha tự động, và hệ thống mở khóa cửa tự động.
Hyundai Elantra 2020 trình làng động cơ dầu diesel sẽ khiến các đối thủ Mazda3, Honda Civic và Toyota Corolla Altis, Ford Focus, Kia Cerato phải “lo lắng” nhiều.
Tucson và Elantra đắt hàng, Hyundai tức tốc sản xuất trở lại nhưng vẫn 'mắc kẹt' ở nhiều nơi
Hyundai đã đẩy mạnh sản lượng tại Hàn Quốc để xuất khẩu sang Bắc Mỹ trong bối cảnh các thương hiệu tại đây tạm ngưng sản xuất xe mới từ tháng 3 nhưng động thái cạnh tranh này giờ lại phản tác dụng.
Theo Reuters, tính đến cuối tháng 3, các nhà máy Hyundai Hàn Quốc đã vận hành lại ở mức 98% so với giai đoạn trước dịch để đảm bảo đáp ứng nhu cầu mua Tucson toàn cầu cũng như các mẫu xe hot mới như Palisade tại Mỹ - thị trường lớn thứ 2 của họ chỉ sau Trung Quốc.
Tuy nhiên, dù đẩy sản lượng về như cũ nhưng Hyundai lại phải đối mặt với bài toán mới là xe xuất khẩu của họ bị dồn ứ tại các cửa khẩu hải quan Mỹ khi các đại lý từ chối tiếp nhận xe mới do không có khách hàng thời dịch, đồng thời kho bãi đã đầy. Hyundai đã buộc phải ngưng vận hành dây chuyền lắp ráp Tucson trong 5 ngày thuộc tuần trước, thương hiệu con là Kia cũng đang tính đóng cửa tạm nhà máy 1 tuần.
"Chúng tôi hy vọng tình hình sẽ khả quan hơn từ giữa tháng 5, nếu không, đại lý sẽ buộc phải cho thôi việc một số nhân viên", Brad Cannon - quản lý một đại lý độc quyền xe Hyundai tại California cho biết, đồng thời chia sẻ rằng doanh số của họ đã giảm hơn 50% kể từ khi dịch COVID-19 bùng phát tại Mỹ.
Hyundai hiện có nhà máy tại Alabama, Mỹ nhưng vẫn phải đóng cửa tới ít nhất ngày 1/5. Tuy vậy, lượng xe sản xuất tại đây không đủ để đáp ứng nhu cầu mua ngày càng tăng, chỉ 50% xe Hyundai bán ra trong khu vực xuất khẩu từ Hàn Quốc (so với mức dao động từ 68 tới 85% so với các đối thủ Nhật như Toyota, Nissan hay Honda).
Lợi nhuận vận hành của Hyundai - Kia trong cả quý I và quý II dự kiến giảm so với cùng kỳ năm ngoái, dù vậy Hyundai vẫn kỳ vọng tình hình kinh tế toàn cầu có thể phục hồi trong tương lai gần. Hãng cũng đã đưa ra nhiều biện pháp thúc đẩy doanh số cũng như tối thiểu hóa ảnh hưởng từ COVID-19.
Lấy ví dụ trong tháng 3, Hyundai đã công bố chương trình hỗ trợ người mua xe trả góp chậm thanh toán 6 tháng đầu nếu mất việc vì COVID-19 - một chiến dịch từng giúp hãng nhận được rất nhiều lời khen khi áp dụng tại Mỹ thời đại suy thoái của thập kỷ trước.
Đội hình của họ cũng sẽ sớm được thu gọn để duy trì lợi nhuận bền vững, qua đó duy trì hy vọng tăng trưởng dương mùa dịch. Hyundai từng là thương hiệu duy nhất tại Mỹ có doanh số không giảm trong cuộc đại suy thoái trước kia nhờ làm lại đội hình và các chiến dịch tiếp thị mạnh tay.
Dù vậy, ở thời điểm này, các đối thủ trực tiếp của họ tại Mỹ là GM, Ford và Fiat Chrysler không còn đứng yên để rồi rơi vào thế bị động do diễn tiến quá bất ngờ hồi 2009 (mà sau đó buộc chính phủ phải vào cuộc giải cứu). Thực tế, việc là các hãng xe "bản địa" đã giúp 3 đại gia Detroit phản ứng nhanh nhạy hơn bao giờ hết, qua đó mang lại tổng thị phần lớn nhất cho họ tại Bắc Mỹ từ 2006 cho tới nay.
Ít nhất, Hyundai vẫn có thể chờ đợi vào kết quả tươi sáng trong tháng 4 khi thị trường Hàn Quốc đã trở lại. Doanh số Hyundai trong tháng 3 tại đây thậm chí đạt mốc cao nhất trong 4 năm qua nhờ động thái giảm thuế tiêu thụ của chính phủ. Đơn đặt hàng trước của Hyundai Elantra lẫn Genesis G80 mới đều ở mức tốt.
"Số lượng khách hàng ghé qua đại lý đã hồi phục hoàn toàn bằng với giai đoạn trước dịch", Lee Taek-san - quản lý một đại lý Hyundai tại ngoại ô Seoul cho biết.
Quang Phong
Hyundai Elantra 2021 chốt giá gần 300 triệu, "quyết đấu" Mazda3 Hyundai Elantra thế hệ mới sử dụng hệ thống ra lệnh bằng giọng nói, cho phép người ngồi trên xe có thể điều chỉnh những tính năng như hệ thống điều hòa, sưởi ghế... Hyundai Elantra 2021 vừa được công bố giá bán từ 15.310.000 Won (tương đương 294,94 triệu đồng) tại quê nhà Hàn Quốc). Hyundai Elantra 2021 sử dụng ngôn ngữ...