‘Huyền thoại’ Honda Dylan chưa lăn bánh, giá gần 160 triệu ở Sài Gòn
Hai chiếc xe tay ga nổi tiếng một thời, sử dụng động cơ 150 phân khối, chưa lăn bánh mới xuất hiện tại Sài Gòn.
Mẫu xe ga nổi tiếng một thời xuất hiện nhiều giao dịch trở lại ở Sài Gòn trên thị trường xe cũ. Cá biệt có những chiếc chưa lăn bánh được nhiều người ưa thích. Cặp đôi màu xám “đ.ập hộp” sản xuất năm 2008, nhập khẩu từ Italy.
Xe ga huyền thoại Honda Dylan 150 mới cóng ở Sài Gòn
Honda Dylan cá tính nhờ thiết kế dành cho thị trường châu Âu.
Dylan trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch.
Cụm đèn pha phía trước đặt giữa có kích thước lớn, cụm đèn xi-nhan hai bên vuốt ngược lên phía tay lái.
Video đang HOT
Mặt đồng hồ Dylan gồm 3 vòng tròn thông nhau, vòng giữa báo tốc độ, bên phải báo xăng, còn bên trái là bảng điện tử chỉ thời gian.
Ổ khóa kết hợp khóa yên xe tiện lợi.
Phanh kết hợp giữa phanh trước và sau khi người điều khiển sử dụng thắng sau giúp chiếc xe giảm tốc độ được an toàn.
Động cơ 153 phân khối công suất 16 mã lực.
Ống xả đặt thấp với lớp bảo vệ inox phía ngoài.
Cốp xe rộng đủ chứa nón bảo hiểm cả đầu.
Đèn hậu ở vị trí cao dễ quan sát.
Honda Dylan được đ.ánh giá có thiết kế đẹp, đậm chất nam tính, nhờ kiểu thiết kế mũi tàu áp dụng trên cụm đèn hậu liền xi-nhan và tay cầm đuôi. Thời điểm xuất hiện, công nghệ tiện ích như nút mở cốp dưới yên được tích hợp ở ổ khóa phía trước, hay hệ thống phanh liên hợp giúp xe an toàn hơn và hộc đựng đồ dưới yên rộng nên được người mua xe ưu chuộng.
Dylan 150 sử dụng động cơ 153 phân khối có công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn 14,2 Nm tại 7.000 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 20,2 giây, theo công bố của nhà sản xuất.
Mặt đồng hồ Dylan gồm 3 vòng tròn, báo tốc độ, báo xăng, và bảng điện tử chỉ thời gian, chặng đường và tổng số km xe đã chạy. Ngoài đèn báo pha cốt, xin đường, trên bảng điều khiển của Dylan còn có đèn báo nhiệt độ máy, vì hệ thống làm mát của xe là kiểu kết hợp két nước và quạt gió.
Mức giá cho chiếc xe ga huyền thoại một thời gần 6.800 USD, tức gần 160 triệu. Với số t.iền này khách hàng gần mua được hai chiếc SH cùng nhiều lựa chọn xe côn tay.
Honda Dylan 150 là mẫu xe châu Âu vang bóng một thời, nổi tiếng cùng PS, @ và rất được giới nhà giàu ưu chuộng. Dylan sinh ra như dành hoàn toàn cho nam giới. Sau làn sóng @, Dylan bắt đầu được biết tới. Giai đoạn từ 2005-2008 được coi là thời kỳ hoàng kim của chiếc xe tay ga Dylan với giá từ 4.700-5.700 USD. Giờ đây, chỉ những người thực sự đam mê mới nghĩ tới sản phẩm từng một thời vang bóng.
Theo Đức Quang/VnExpress.net
Honda Juno K - Mẫu xe tay ga "mệnh đoản" của thương hiệu Nhật Bản
Bất chấp những lợi thế như động cơ và tốc độ đáng nể, nhưng chiếc Juno K không gặt hái được thành công cho thương hiệu Honda.
Chiếc xe tay ga đầu tiên Juno K của Honda ra mắt vào năm 1954. Tại thời điểm đó, thị trường xe tay ga Nhật Bản hầu hết được kiểm soát bởi hai mẫu xe chính là Mitsubishi Silver Pigeon và Fuji Heavy Industrial Rabbit.
Honda Juno K 1954
Xe sở hữu tính năng tự khởi động và kính chắn gió cao. Một điểm đáng lưu ý nữa của mẫu xe này là cơ thể được làm từ vật liệu sợi thủy tinh gia cố bằng nhựa/FRP. Thậm chí, vào thời điểm đó, vật liệu FRP vẫn còn là công nghệ mới cho thế giới ô tô. Trong thực tế, vật liệu này lần đầu tiên được áp dụng cho một chiếc xe ô tô thể thao Mỹ, Chevrolet Corvette một năm trước đó, tức là năm 1953.
Chiếc xe tay ga mang động cơ 189 cc, xi-lanh đơn, hộp số tay 3 cấp, cùng với nút khởi động bằng điện (E-Starter). Động cơ này có thể sản xuất công suất 9 mã lực với tốc độ tối đa 70 km/giờ.
Sức mạnh của Honda Juno tương đương với Yamaha SC-1 có động cơ 2 thì
Trong khi đó, mô hình chi phối thị trường vào thời điểm đó là Mitsubishi Silver Pigeon và Fuji Heavy Industrial Rabbis chỉ sản sinh công suất khoảng 6-7 mã lực. Trong thực tế, sức mạnh của Honda Juno tương đương với Yamaha SC-1 có động cơ 2 thì.
Tuy nhiên Juno K không gặt hái được thành công cho thương hiệu Honda
Bất chấp những lợi thế như vậy, nhưng Juno K không gặt hái được thành công cho thương hiệu Honda. Bởi vì Honda Juno được coi là quá phức tạp và đắt t.iền. Ngoài ra, động cơ xe tay ga này chỉ trong thời gian ngắn có thể xảy ra hiện tượng bị quá nóng và trọng lượng của nó quá nặng so với xe tay ga thông thường.
Tuy nhiên, sự hiện diện của Honda Juno đã trở thành nguồn cảm hứng của nhà sản xuất Honda để tiếp tục sinh ra những chiếc xe tay ga tốt nhất trong thời điểm hiện tại, có thể kể đến đó là mô hình Honda Beat, Honda Vario và Honda PCX.
Theo Danviet.vn
Honda Metropolitan: Xe tay ga tầm trung mới, giá 58 triệu đồng Mẫu xe Honda Metropolitan là "chị em song sinh" của xe tay ga kiểu retro Honda Scoopy. Honda Scoopy đã trở thành chiếc xe tay ga kiểu retro bán chạy nhất trong lịch sử của hãng xe Nhật Bản. Chiếc Honda Scoopy còn có một người chị em song sinh tên là Honda Metropolitan. Bởi vì thiết kế trông khá giống nhau, mang...
