Hủy án vụ đấu giá quyền thu phí cao tốc Trung Lương
Mới đây, Ủy ban thẩm phán TAND cấp cao tại TPHCM vừa mở phiên tòa xét xử giám đốc thẩm vụ án kinh doanh thương mại giữa nguyên đơn là công ty Cửu Long và bị đơn là công ty Yên Khánh.
Qua đó, HĐXX chấp nhận kháng nghị tuyên hủy toàn bộ bản án sơ thẩm để xét xử lại. Đây là vụ án kinh doanh thương mại có liên quan tới vụ án ông Đinh La Thăng (sinh năm 1960, nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải), Nguyễn Hồng Trường (sinh năm 1957, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải), Đinh Ngọc Hệ (Út “trọc) cùng đồng phạm.
Theo hồ sơ, dự án cao tốc TPHCM – Trung Lương (giai đoạn 1) được Thủ tướng phê duyệt vào năm 2004. Đại diện chủ đầu tư là công ty Cửu Long trực tiếp quản lý dự án, nguồn vốn do Bộ Tài chính ứng trước từ ngân sách Nhà nước với vốn đầu tư 9.884 tỷ đồng.
Hủy án vụ đấu giá quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương.
Trước đây, Thủ tướng đã chỉ đạo ngân hàng BIDV và các nhà đầu tư lập dự án để mua quyền thu phí của dự án và đầu tư xây dựng tiếp đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ theo hình thức BOT.
Ngày 4/11/2011, ngân hàng BIDV thay mặt các nhà đầu tư có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị chuyển giao dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức BOT và đề án chuyển giao quyền thu phí đường cao tốc TPHCM – Trung Lương cho Bộ Giao thông vận tải để lựa chọn đơn vị khác.
Với mục đích chiếm đoạt quyền thu phí tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương, ngay từ đầu Út “trọc” đã có thủ đoạn gian dối. Bản thân Út “trọc” biết rõ tình hình tài chính công ty Yên Khánh không đủ điều kiện tham gia đấu giá mua quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương nhưng đã chỉ đạo nhân viên làm báo cáo tài chính từ lỗ thành lãi, làm giả xác nhận của đơn vị kiểm toán trong báo cáo tài chính năm 2011, 2012 để tạo sự tin tưởng và được công nhận đủ điều kiện tham gia đấu giá.
Video đang HOT
Theo quy định của Hợp đồng số 4746/CIPM-HĐ ngày 30/12/2013 (về thanh toán tiền mua phí), công ty Yên Khánh phải thanh toán cho nhà đầu tư công ty Cửu Long 3 đợt, trong 10 tháng. Đợt 1 phải thanh toán trên 800 tỷ đồng, đợt 2 trên 601 tỷ đồng và đợt 3 là 601 tỷ đồng.
Sau đó, công ty Yên Khánh vẫn không nộp tiền theo cam kết nhưng vẫn không bị chấm dứt hợp đồng và đến ngày 30/3/2017, công ty Yên Khánh mới nộp đủ số tiền trúng đấu giá là 2.004 tỷ đồng.
Do công ty Yên Khánh vi phạm hợp đồng mua bán quyền thu phí (chậm thanh toán) nên công ty Cửu Long khởi kiện ra TAND quận Bình Thạnh (TPHCM) yêu cầu công ty Yên Khánh thanh toán số tiền phạt chậm thanh toán là 265 tỷ đồng.
Ngày 27/12/2018, TAND quận Bình Thạnh mở phiên tòa xét xử sơ thẩm và tuyên buộc công ty Yên Khánh phải thanh toán cho công ty Cửu Long số tiền phạt do vi phạm nghĩa vụ thanh toán là 163 tỷ đồng, đồng thời, chấp nhận phản tố buộc công ty Cửu Long phải thanh toán cho công ty Yên Khánh số tiền 127 tỷ đồng. Sau bản án sơ thẩm, các bên đồng loạt kháng cáo.
Ngày 9/7/2019, TAND TPHCM xét xử phúc thẩm, sửa bản án sơ thẩm tuyên buộc công ty Yên Khánh phải thanh toán cho công ty Cửu Long số tiền chậm thanh toán theo thỏa thuận hợp đồng 4746/CIPM-HĐ là 263 tỷ đồng, chấp nhận một phần yêu cầu của công ty Yên Khánh buộc công ty Cửu Long phải thanh toán cho công ty Yên Khánh số tiền bù đắp các thiệt hại do ảnh hưởng của việc lắp hệ thống ITS là 2,4 tỷ đồng, không chấp nhận yêu cầu buộc công ty Cửu Long hoàn trả cho công ty Yên Khánh số tiền 125 tỷ đồng.
Ngày 9/7/2018, công ty Yên Khánh có đơn đề nghị giám đốc thẩm đối với 2 bản án trên. Tiếp đó, Viện KSND cấp cao tại TPHCM đã ra yêu cầu hoãn thi hành án.
Ngày 25/2/2020, Viện KSND cấp cao tại TPHCM có quyết định kháng nghị giám đốc thẩm, đề nghị Ủy ban thẩm phán TAND cấp cao tại TPHCM tuyên hủy 2 bản án trên.
Ngày 4/5/2020 và ngày 19/8/2020, cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an đã có văn bản gửi TAND cấp cao tại TPHCM đề nghị hủy bản án sơ thẩm và phúc thẩm vụ án tranh chấp kinh doanh thương mại giữa công ty Yên Khánh và tổng công ty Cửu Long liên quan đến việc thực hiện hợp đồng mua, bán quyền thu phí cao tốc TPHCM – Trung Lương để đảm bảo xử lý triệt để, thống nhất trong vụ án hình sự do cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an thụ lý.
Tiếp đó, Ủy ban thẩm phán TAND cấp cao tại TPHCM mở phiên tòa giám đốc thẩm và chấp nhận kháng nghị tuyên hủy bản án sơ thẩm của TAND quận Bình Thạnh và bản án phúc thẩm của TAND TPHCM để giải quyết lại.
Ông Đinh La Thăng phủ nhận tạo điều kiện cho Út "trọc" vụ cao tốc Trung Lương
Dù được xác định đã nhiều lần liên lạc, gọi điện cho Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc") nhưng ông Đinh La Thăng phủ nhận "ưu ái" cho bị can này.
Tại Kết luận điều tra mới được công bố số 49/KLĐT-CSKT-P9, Cơ quan Cảnh sát Điều tra Bộ Công an đã đề nghị truy tố 20 bị can. Trong đó có ông Đinh La Thăng (dấu hiệu sai phạm trong vụ cao tốc TP HCM - Trung Lương thời ông Thăng làm Bộ trưởng Bộ GTVT), ông Nguyễn Hồng Trường (nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT), Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc"). Kết luận điều tra xác định ông Đinh La Thăng có vai trò chủ mưu.
Vụ án liên quan đến việc giao quyền thu phí cao tốc TP HCM - Trung Lương cho công ty Yên Khánh của Đinh Ngọc Hệ. Dù thời điểm chuyển giao, công ty Yên Khánh đang làm ăn đang thua lỗ, không có năng lực tài chính để mua lại quyền thu phí. Trên thực tế, Yên Khánh đã không thanh toán tiền đấu giá đúng thời hạn, theo quy định phải chấm dứt hợp đồng và chuyển giao lại quyền thu phí cho Nhà nước. Nhưng ông Thăng đã chỉ đạo Dương Tuấn Minh (Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long) "cho doanh nghiệp trả từ từ".
Khai với cơ quan điều tra, ông Đinh La Thăng cho biết: Với tư cách Bộ trưởng Bộ GTVT từ tháng 8/2011, ông Thăng được giao quản lý tài sản ở Nhà Nước tại Bộ này. Trong đó có quyền thu phí cao tốc TP HCM - Trung Lương. Từ tháng 11/2011, ông Thăng ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất xin chủ trương tiếp nhận lại đề án chuyển giao quyền thu phí cao tốc TP HCM - Trung Lương từ công ty BEDC và tìm kiếm đối tác để chuyển giao quyền thu phí.
Ông Đinh La Thăng khi ra tòa và ông Nguyễn Hồng Trường sau khi bị bắt. (Ảnh: Công an cung cấp)
Về việc gặp bị can Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc"), ông Thăng khai quen biết từ đầu năm 2012, gặp gỡ ở Ninh Bình. Từ năm 2012-2013, cơ quan điều tra xác định ông Thăng có nhiều cuộc điện thoại với Đinh Ngọc Hệ và Dương Tuấn Minh (Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long).
Mặc dù nhiều lần trao đổi, điện thoại với Đinh Ngọc Hệ nhưng tại cơ quan điều tra, ông Thăng phủ nhận việc chỉ đạo tạo điều kiện cho Đinh Ngọc Hệ được mua quyền thu phí cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Theo Kết luận điều tra, ngày 3/10/2013, ông Đinh La Thăng ký quyết định thành lập Hội đồng bán đấu giá, giao Nguyễn Hồng Trường ký quyết định phê duyệt giá khởi điểm, tổ chức bán đấu giá, phê duyệt kết quả bán đấu giá... quyền thu phí cao tốc TP HCM - Trung Lương. Đồng thời thành lập tổ thường trực giúp việc hội đồng.
Ông Thăng giao cho ông Trường ký quyết định phê duyệt giá khởi điểm, tổ chức bán đấu giá, phê duyệt kết quả đấu giá, quản lý việc thanh toán tiền trúng đấu giá.
Quá trình lập và hoàn thiện đề án, bán quyền thu phí, tổ chức bán đấu giá, quản lý hợp đồng bán quyền thu phí, giải quyết các vấn đề liên quan đến việc Công ty Yên Khánh chậm nộp tiền đấu giá, ông Trường đều đồng gửi các văn bản để báo cáo Đinh La Thăng biết.
Ông Thăng thừa nhận bút phê đồng ý trên đề nghị của Công ty Yên Khánh năm 2014 của Bộ GTVT, Tổng công ty Cửu Long kiến nghị về việc giao cho công ty này được chỉ định làm nhà đầu tư xây dựng bổ sung hai nút giao thông trên tuyến nối Tân Tạo-Chợ Đệm.
Phần chi phí do Công ty Yên Khánh đầu tư xây dựng hai nút giao thông này sẽ được khấu trừ vào số tiền công ty này còn phải thanh toán, theo KLĐT là chưa đúng với pháp luật, dự án chưa nằm trong danh mục vốn đầu tư trung hạn.
Ngày 22/6/2015, ông Nguyễn Văn Thể (khi đó là Thứ trưởng Bộ GTVT) căn cứ vào báo cáo của Bộ Tài chính đề xuất đã có đủ cơ sở để xem xét chấm dứt hợp đồng chuyển giao quyền thu phí tại đường cao tốc này đối với công ty Yên Khánh.
Một ngày sau, ông Thăng có ý kiến: "Đề nghị anh Thể chỉ đạo giải quyết theo đúng hợp đồng hai bên đã ký và đúng pháp luật. Tuy nhiên cũng cần phải làm rõ trách nhiệm của nhà đầu tư và các cơ quan quản lý nhà nước, Tổng công ty Cửu Long".
Theo Kết luận điều tra, bị can Đinh Ngọc Hệ đã dùng quyền thu phí cao tốc TP HCM - Trung Lương, qua đó trục lợi 725 tỉ đồng của Nhà nước. Kết luận điều tra còn xác định, Hệ chỉ đạo sử dụng phần mềm của công ty Xuân Phi để thống kê gian dối về doanh thu, che giấu lợi nhuận.
Tiếp tay cho Út 'trọc', vì sao cựu Thứ trưởng GTVT được xem xét giảm hình phạt? Được xác định có hành vi vi phạm để Út 'trọc' chiếm đoạt hơn 725 tỷ, tuy nhiên bị can Nguyễn Hồng Trường được đề nghị xem xét giảm hình phạt do thành khẩn khai nhận. Ngày 31/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an ban hành kết luận điều tra vụ án "Vi phạm quy định về kế toán gây...