Hộp đen của máy bay MH370 sẽ tiết lộ những điều gì?
Tung tích chiếc máy bay MH370 bí ẩn đã được phát hiện và chỉ cần tìm ra hộp đen, câu chuyện kì lạ đằng sau chiếc máy bay sẽ được hé lộ…
Thủ tướng Malaysia – Najib Razak trong buổi họp báo diễn ra vào lúc 22h (giờ địa phương) tức 21h giờ Việt Nam.
Như đã đưa tin, thủ tướng Malaysia – Najib Razak đã chính thức tuyên bố xác nhận việc tìm ra tung tích của chiếc máy bay MH370 thuộc hãng hàng không Malaysia tại phía Tây thành phố Perth (Úc), giữa vùng biển phía Nam Ấn Độ Dương.
Gần như ngay lập tức, làn sóng dư luận thắc mắc về tung tích chiếc hộp đen của máy bay dâng cao, bởi chỉ cần tìm ra bộ phận này, mọi giả thuyết từng được đưa ra lý giải cho sự mất tích của chiếc máy bay trên sẽ được kiểm chứng hoàn toàn…
Vậy hộp đen máy bay là gì?
Hộp đen máy bay lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới là vào năm 1954, do tiến sĩ người Australia – David Warren phát minh ra tại Melbourne. Đây là thiết bị lưu trữ mọi diễn biến trên hành trình của một chiếc máy bay trong từng giây nhằm nâng cao độ an toàn của chuyến bay, giúp các chuyên gia tìm ra được nguyên nhân các tai nạn có thể xảy ra.
Tiến sĩ David Warren phát minh ra hộp đen vào năm 1954.
Hộp đen máy bay được làm bằng vật liệu siêu cứng, siêu bền, không bắt lửa. Nếu xét về khả năng sống sót sau tai nạn thì khó có vật nào sánh nổi với nó. Hộp đen thiết kế đúng quy chuẩn có thể chịu được sức ép có cường độ gấp 3.400 lần trọng lực Trái đất, bị nung 30 phút liên tục trong nhiệt độ 1.100 độ C cũng không bị ảnh hưởng hay chịu được độ muối cao ở độ sâu 6.100m dưới mực nước biển trong 1 tháng.
Video đang HOT
Thêm vào đó, các hãng chế tạo máy bay cũng bố trí đặt hộp đen luôn ở phía đuôi – nơi an toàn nhất trên máy bay để tăng khả năng sống sót của bộ phận này. Một trong những minh chứng điển hình là trường hợp tai nạn của chiếc Airbus A330-200 của hãng hàng không Air France mất tích năm 2009: sau 2 năm, hộp đen của chiếc máy bay này mới được tìm thấy mà vẫn chạy… tốt.
Hình ảnh hộp đen của chiếc máy bay Air France mất tích năm 2009.
Ngoài ra, một trong những điểm thú vị của hộp đen chính là màu sắc… chẳng liên quan tới tên gọi. Ban đầu, hộp đen được sơn ngoài màu đen song sau này đã được đổi thành màu cam để tiện cho tìm kiếm, phát hiện tuy nhiên cái tên thuở nào vẫn được giữ nguyên.
Mục đích truy tìm hộp đen
Trên một chiếc máy bay thông thường bao giờ cũng có hai hộp đen với cấu tạo riêng biệt là máy ghi âm buồng lái (CVR) và máy ghi dữ liệu chuyến bay (FDR).
Chúng đặc biệt ở chỗ người ngoài, thậm chí cả phi công cũng không thể tác động hay chỉnh sửa thông tin trong hộp đen. Máy ghi âm buồng lái được kết nối với các microphone gắn trong buồng lái, thu lại mọi âm thanh trên chuyến bay.
CVR mã hóa âm thanh từ microphone gửi tới và ghi lại tối đa 30 phút với công nghệ băng từ, sau khi ghi hết thì ghi đè lại. Một số máy bay hiện đại ngày nay sử dụng công nghệ thể rắn cho CVR ghi lại được âm thanh của 2 tiếng trước khi máy bay gặp nạn.
Không quân Brazil tìm thấy hộp đen còn khá nguyên vẹn của chiếc Boeing 737 đ.âm xuống rừng Amazon ngày 29/9/2006, làm c.hết toàn bộ 154 hành khách.
Trong khi đó, máy ghi dữ liệu chuyến bay lưu lại thông số chuyến bay thông qua tín hiệu mà các cảm biến điện từ đặt trên máy bay gửi về. Hiện nay, một máy FDR dùng công nghệ thể rắn có thể ghi lại mọi chi tiết của chuyến bay trong 25 giờ cuối cùng trước khi xảy ra tai nạn.
Hộp đen của MH370 sẽ tiết lộ điều gì?
Giống như mọi hộp đen của máy bay khác, khi xảy ra tai nạn, hộp đen của MH370 cũng sẽ “tự sử dụng” 2 mắt thần. Bộ phận này của hộp đen cho phép khi nước xâm nhập, nó sẽ phát ra sóng âm thanh ở tần số 37,5 kHz mỗi giây/lần trong suốt 30 ngày, giúp các cơ quan chức năng dễ dàng tìm ra hộp đen dưới nước.
Trong trường hợp của MH370, đã gần 20 ngày kể từ khi chiếc máy bay này mất tích, nhiều khả năng hộp đen của nó vẫn còn hoạt động. Nếu tìm ra chúng, các chuyên gia sẽ sử dụng các phần mềm được hãng chế tạo hộp đen cung cấp, tái hiện lại những hình ảnh cuối cùng của chiếc máy bay trước khi lao xuống đáy biển.
Quá trình này có thể kéo dài vài ngày song thậm chí là vài tuần hay cả tháng, tùy theo tình trạng của hộp đen. Và gần như chắc chắn, hộp đen MH370 có thể chứng thực mọi giả thuyết được đưa ra trước đó: từ k.hủng b.ố cho tới lỗ hổng thời gian, trục trặc động cơ… Chúng ta hãy cùng hi vọng các nhà chức trách sẽ nhanh chóng tìm ra chiếc hộp đen để có thể giải đáp được nguyên nhân của vụ mất tích máy bay MH370 này.
Theo Xahoi
Malaysia Airlines lại có thêm một chuyến bay kinh hoàng suýt tái diễn lịch sử MH370
Trong chuyến bay kinh hoàng mới nhất của Malaysia Airlines, các hành khách được thông báo mặc áo phao và chuẩn bị cho tình huống máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống nước.
Chuyến bay MH066 suýt nữa tái diễn lịch sử MH370
Một hành khách người Anh đã sợ c.hết khiếp khi được thông báo chuẩn bị cho việc máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống nước do máy phát điện hỏng, DailyMail đưa tin.
Luisa Barbaro lúc đó đang có mặt trên chuyến bay bị trệch hướng MH066 - hạ cánh ngoài dự kiến ở Hong Kong, trong khi bay từ Kuala Lumpur tới Incheon, Hàn Quốc vào hôm 24/3.
Cô gái 26 t.uổi này vừa kết thúc kỳ nghỉ kéo dài một tuần ở Kuala Lumpur và trên đường tới Seoul để họp thì nghe được thông báo rằng máy bay chuẩn bị hạ cánh khẩn cấp xuống nước.
Mẹ của Barbaro là Jenny Barbaro, 61 t.uổi, ở Beckenham, London nói với MailOnline rằng: "Nó gửi tin nhắn cho tôi từ máy bay. Luisa nghĩ rằng nó sắp c.hết. Con bé nói, một trong những động cơ phát ra âm thanh rất kỳ cục".
Luisa kể, khi máy bay cất cánh, con bé nghe thấy một tiếng lách tách và sau đó âm thanh đó lại lặp đi lặp lại vài lần. Con bé lúc đó đang ở giữa máy bay đầy người.
"Họ thông báo máy bay chuẩn bị hạ cánh khẩn cấp xuống nước. Hành khách được thông báo mặc áo phao và sẽ có hỗn loạn trên máy bay".
"Rồi mọi thứ rơi vào cảnh tối đen - toàn bộ đèn bị tắt. Đó chắc hẳn là một điều vô cùng đáng sợ. Tôi cực kỳ lo lắng. Lúc đó tôi đang ở một bữa tiệc tối và biết Luisa đã lên máy bay, chuyến bay đã đi được ba tiếng. Tôi nhận được tin nhắn nói, hành khách trên máy bay được thông báo chuẩn bị cho hạ cánh khẩn cấp".
Luisa gửi một tin nhắn cho mẹ để giải thích về tình hình từ máy bay.
Bà Barbaro nói: "Tôi nhận được tin nhắn và sau đó chờ trong nửa giờ. Thật khủng khiếp.
Sau đó, con bé gọi điện cho tôi nói đã ở trên mặt đất và cho biết, máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống Hong Kong. Tất cả khách bị giữ trên máy bay trong 4h khi máy bay hạ cánh.
Luisa vô cùng hoảng sợ. Tôi phải thức cả đêm để nhắn tin trấn an. Con bé không muốn lên một máy bay nào khác. Cả hai chúng tôi đều trong tình trạng tồi tệ".
Trong thông báo hôm 24/3 của Malaysia Airlines có đoạn, chuyến bay MH066 chở 271 người, cất cánh từ Kuala Lumpur lúc 11h37 phút ngày 23/3 và hạ cánh khẩn cấp xuống Hong Kong lúc 2h53 phút.
Theo Xahoi
Thủ tướng Malaysia bác bỏ cáo buộc che giấu thông tin Phát biểu trước báo giới ngày 25/3, thủ tướng Malaysia Najib Razak tiếp tục khẳng định chính phủ nước này không hề che giấu thông tin về vụ chuyến bay MH370 mất tích. Trong khi đó lãnh đạo Malaysia Airlines khẳng định đã làm hết trách nhiệm. Thủ tướng Malaysia Najib Razak "Chính phủ không bao giờ ngăn cản việc chuyển thông tin...
