Honda Việt Nam triệu hồi hơn 21.000 xe CR-V và Civic
21.181 chiếc Honda CR-V và Civic phiên bản cũ, sản xuất từ 2005 đến 2011 sẽ được triệu hồi để kiểm tra và thay thế bộ thổi khí.
Honda Việt Nam vừa phát đi thông báo chiến dịch triệu hồi hơn 21.000 xe CR-V và Civic vì lỗi túi khí. Theo liên doanh Nhật Bản trong tổng số xe bị lỗi có 21.171 chiếc lắp ráp tại nhà máy ở Vĩnh Phúc. Các xe Civic sản xuất từ 2006 đến 2011 trong khi CR-V sản xuất từ 2008 đến 2011. Chỉ có 10 xe nhập khẩu, gồm Civic đời 2005-2008 và CR-V 2008.
Nguyên nhân được xác định là do hiện tượng quá áp bộ thổi khí của túi khí vành lái và ghế phụ xe. Việc này có thể dẫn đến túi khí hoạt động không đúng chức năng khi va chạm.
Hơn 21.000 xe Honda CR-V và Civic sản xuất từ 2005 đến 2011 phải triệu hồi vì lỗi túi khí ở Việt Nam.
Video đang HOT
Hiện tại, Honda Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp tai nạn nào xảy ra liên quan đến vấn đề túi khí. Tuy nhiên, để phòng ngừa và điều tra nguyên nhân gốc, nhà sản xuất quyết định kiểm tra và thay thế miễn phí cho toàn bộ hơn 21.000 xe. Chương trình bắt đầu từ 20/11 tới và sẽ được thực hiện tại hệ thống đại lý của hãng.
Theo_Zing News
Túi khí CR-V, Civic tại Việt Nam nổ gây sát thương?
Trước nguy cơ túi khí hoạt động không đúng chức năng, linh kiện nhỏ có thể b.ắn ra khi túi khí nổ gây tổn thương cho người lái, Honda Việt Nam vừa công bố triệu hồi 21.181 chiếc Civic, CR-V sản xuất từ 2005 ~ 2011.
* Honda CR-V, Civic tại Việt Nam bị triệu hồi
Cụ thể, theo công bố của liên doanh ô tô Nhật Bản, từ ngày 20/11/2015, công ty này sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế bộ thổi khí cho 21.181 xe, bao gồm 21.171 xe sản xuất lắp ráp trong nước (xe Civic sản xuất từ 2006 ~ 2011, xe CR-V sản xuất từ 2008 ~ 2011); 10 xe nhập khẩu (xe Civic sản xuất từ 2005 ~ 2008, xe CR-V sản xuất năm 2008).
Xe CR-V sản xuất từ 2008-2011 thuộc diện triệu hồi
Nguyên nhân của việc thay thế này là do có thể xảy ra hiện tượng quá áp bộ thổi khí của túi khí vành lái và ghế phụ xe Civic 2006~2008 và xe CR-V 2008 ~ 2009 (sản xuất và lắp ráp trong nước); xe Civic 2005 ~ 2008 và xe CR-V 2008 (nhập khẩu); của túi khí vành lái xe Honda Civic 2007 ~ 2011, Honda CR-V 2009 ~ 2011 (sản xuất và lắp ráp trong nước).
Theo Honda Việt Nam, hiện tượng quá áp này dẫn đến túi khí có thể hoạt động không đúng chức năng khi va chạm. Cụ thể, tại thời điểm túi khí bị kích hoạt, những linh kiện nhỏ có thể b.ắn ra, gây tổn thương cho người lái. Nguyên nhân gốc của sự quá áp vẫn đang trong quá trình điều tra.
Túi khí của Civic thời hoàng kim có thể bị lỗi
Hiện tại, Honda Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp nào xảy ra trên thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, để phòng ngừa và điều tra nguyên nhân gốc, Honda Việt Nam quyết định kiểm tra và thay thế miễn phí cho toàn bộ số xe trên. Việc kiểm tra và thay thế sẽ được thực hiện tại các Nhà phân phối Ô tô Honda trên toàn quốc. Honda Việt Nam cũng xác nhận hiện tượng này có thể xảy ra với một số lượng xe nhất định mà không phải với toàn bộ số xe Civic (2006~2011) và CR-V (2008~2011) đã được bán ra trên thị trường.
Cũng theo Honda Việt Nam, do đợt triệu hồi có phạm vi ảnh hưởng rộng tới nhiều hãng khác nhau trên toàn cầu, phụ tùng thay thế chưa sẵn có nên chiến dịch triệu hồi chỉ bắt đầu từ 20/11 tới. Liên doanh ô tô Nhật Bản cáo lỗi vì đã gây phiền hà và lo lắng cho khách hàng.
Hồng Phúc
Theo_VnMedia
Toyota Việt Nam triệu hồi gần 4.000 xe Vios và Corolla 148 xe Corolla nhập khẩu chính hãng và 3.810 xe Vios sản xuất trong nước trang bị túi khí của nhà cung cấp Takata sẽ được triệu hồi để thay thế cụm bơm khí. Chiều 20/7, Toyota Việt Nam phát đi thông báo thực hiện chiến dịch triệu hồi 3.958 xe Corolla nhập khẩu chính hãng và Vios sản xuất trong nước để...
