Honda tiếp tục “thống trị” thị trường xe máy Việt Nam
Với gần 2,6 triệu xe máy được bán ra trong năm tài chính 2020, liên doanh Honda Việt Nam đã chiếm tới 79,7% thị phần xe máy trong nước.
Honda tiếp tục “thống trị” thị trường xe máy Việt Nam
Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố kết quả toàn bộ các hoạt động trong năm tài chính 2020 (tính từ T4/2019 đến hết T3/2020) và kế hoạch cho năm tài chính 2021. Theo đó, tổng dung lượng thị trường Việt Nam năm tài chính 2020 đạt khoảng hơn 3,2 triệu xe, giảm khoảng 3,1% so với kỳ trước.
Trong đó, doanh số bán hàng của HVN đạt mức là gần 2,6 triệu xe, tăng 0,5% so với năm tài chính 2019. Thị phần Honda ước đạt 79,7%. Mở mới 11 HEAD (Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm), 26 WSS mới (Trung tâm Bảo dưỡng và Dịch vụ) và 02 Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh chính thức phân phối các dòng xe Mô tô Honda nhập khẩu có dung tích động cơ lớn. Tiếp tục đẩy mạnh xuất khẩu, tổng giá trị đạt được trong năm tài chính 2020 là hơn 386,7 triệu USD
Nỗ lực xây dựng văn hóa đua xe thể thao chuyên nghiệp và an toàn tại Việt Nam với việc tiếp tục tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2019 (Vietnam Motor Racing Championship – VMRC) với 6 chặng đua, chính thức thành lập đội đua Honda Racing Vietnam tiếp tục thi đấu tại Giải đua xe Mô tô Châu Á (ARRC 2019) và nhiều giải đua quốc tế khác, đồng thời tài trợ cho các đội đua Honda tại các đấu trường đẳng cấp châu lục và thế giới.
Video đang HOT
Trong năm tài chính 2021, HVN dự đoán dung lượng thị trường xe máy sẽ bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19. HVN sẽ cố gắng tối ưu doanh số bán hàng và giữ vững thị phần của mình trên thị trường. Mở rộng hệ thống HEAD và tiếp tục phát triển hệ thống Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda.
Tiếp tục thực hiện tầm nhìn trong năm 2030 là dẫn đầu trong nỗ lực hiện thực hóa một xã hội không có tai nạn giao thông, tích cực mở rộng phạm vi các hoạt động đào tạo và nâng cao nhận thức về an toàn giao thôn và kỹ năng lái xe an toàn với mục tiêu tăng số lượng người được tham gia các chương trình đào tạo lên hơn 18.8 triệu người.
Thị trường xe máy tại Thái Lan tụt giảm không phanh
Thị trường xe máy Thái Lan đã vật lộn trong tháng 4 khi mất 34,5% lượng tiêu thụ xe máy, khiến dự báo doanh số cả năm sẽ chỉ còn 1,52 triệu xe.
Thái Lan là thị trường xe máy đứng thứ 5 thế giới, sau Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia và Việt Nam
Theo McD (MotorcycleData), trong xu thế đi xuống từ đầu năm, riêng tháng 4 nhu cầu của người tiêu dùng xe máy Thái Lan chùng hẳn xuống do dịch bệnh Covid-19, khiến doanh số bán hàng giảm 34,5%, kéo tụt doanh số lũy kế bốn tháng đầu năm ở mức 508.209 xe.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy dự báo kịch bản cho các tháng tiếp theo và doanh số cả năm 2020 của đất nước này sẽ là 1,52 triệu chiếc, giảm 12,8%.
Thái Lan hiện đứng ở vị trí thứ 5 về năng lực sản xuất xe máy (2 triệu xe/năm), sau Trung Quốc (23 triệu xe), Ấn Độ (20 triệu xe), Indonesia (8 triệu xe) và Việt Nam (3 triệu xe).
Hiện có 7 nhà sản xuất xe máy tại Thái Lan với tổng công suất sản xuất ở mức gần 3 triệu chiếc mỗi năm, là Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph và Ducati.
Các thương hiệu này hầu hết đặt nhà máy ở khu vực miền Trung và miền Đông Thái Lan theo cụm nhà máy, cũng như gần cảng biển để xuất khẩu theo dạng nguyên chiếc (CBU).
Theo dữ liệu do Liên đoàn công nghiệp Thái Lan công bố, thị trường xe máy nội địa ở Thái Lan năm 2019 đạt sản lượng 1.729.755 chiếc, giảm (-3.3%) so với năm 2018.
Trong đó Honda là "ông lớn" thực sự khi chiếm 77,4% thị phần, trong khi cả chục thương hiệu khác chia nhau 22,6% "miếng bánh" còn lại.
Các thương hiệu xe phân khối lớn như Harley-Davidson, Ducati và KTM còn như "ngồi trên lửa" với cấu trúc thuế mới của Thái Lan, dựa trên lượng khí thải CO2.
Mức thuế mới khiến giá xe có thể tăng lên gần 100.000 baht (73 triệu đồng) cho một chiếc xe máy gắn động cơ lớn, công suất cao.
Cách tính thuế suất hiện tại dựa trên kích thước động cơ, chiếm 2,5-9% giá niêm yết, còn mức thuế mới sẽ là từ 3-18% giá niêm yết.
Với mức thuế này, nếu một chiếc xe máy phân khối lớn có giá 1 triệu baht (727 triệu đồng), có thể chịu thêm 90.000 baht (65 triệu đồng) tiền thuế, tùy thuộc vào lượng khí thải CO2 của nó.
Việt Nam tiếp tục đứng thứ tư thế giới về tiêu thụ xe máy Mặc dù dự báo doanh số tiêu thụ xe máy năm 2020 sẽ giảm 5,8%, Việt Nam vẫn sẽ là thị trường tiêu thụ xe máy đứng thứ tư trên thế giới. Dự kiến mức tiêu thụ xe máy của Việt Nam năm nay sẽ là 3,08 triệu chiếc, giảm 5,8% Hãng tư vấn Motorcycles Data (McD) vừa công bố báo cáo doanh...