Honda SS50 độ phá cách của biker Gia Lai
Bản độ thổi sức sống mới cho Honda SS50 với hàng loạt đồ chơi và động cơ 190 phân khối mới.
Hình hài mẫu xe huyền thoại SS50 những năm 1960 trở nên hiện đại dưới “góc nhìn” của Triệu Minh, một biker trẻ tại Gia Lai. Đam mê cộng thêm giúp sức từ người cha đồng điệu trong thú chơi xe cổ, chủ nhân bản độ làm mới nhiều chi tiết nguyên bản.
Bản độ Honda SS50 của biker Gia Lai. Ảnh: Lê Hoàng.
Phần đầu xe sử dụng tay lái ngang, đồng hồ tốc độ đôi, công tắc điều khiển cho đèn trợ sáng. Riêng đèn pha vẫn dạng tròn cổ điển. Bình xăng SS50Z phiên bản châu Âu với nước sơn màu đỏ mận nổi bật.
Triệu Minh cho biết, vì vẫn còn một mẫu xe zin để sử dụng hàng ngày, bản độ này giúp thỏa mãn những ý tưởng, tạo sự mới mẻ cho chính bản thân. Nhiều chi tiết đặt hàng từ nước ngoài và hoàn thiện dần bởi chính Triệu Minh và cha của mình.
Xe trang bị gắp, ống xả và phuộc sau mới. Không khác biệt nhiều về kích thước so với nguyên bản, tổng thể vẫn giữ tính cân đối. Trên xe còn nhiều đồ chơi giá trị khác, nhưng phải kể đến động cơ Daytona Anima dung tích 190 phân khối nhập từ Nhật Bản.
“Với động cơ mới cùng trợ lực tay lái, mình cảm thấy thích khi ‘cầm cương’ mẫu xe này vì cảm giác xe bốc và lướt đi nhanh”, Minh cho biết. “Trong những cuộc gặp mặt cuối tuần, mình vẫn dùng nó để vi vu cùng bạn bè có cùng sở thích và đam mê với xe”.
Video đang HOT
Khải Biền
Theo VNE
Honda SS50 màu 'độc' của chàng trai Biên Hòa
Chủ nhân cho biết xe thay đổi một số chi tiết đáp ứng nhu cầu di chuyển những cung đường dài.
Duy Khánh từ Biên Hòa (Đồng Nai) cho biết đây là xe đời 1967 có số khung SS50. Thích màu tím và những chuyến đi xa, chàng trai 27 tuổi quyết định tháo rời toàn bộ xe, tinh chỉnh máy cho phù hợp, sơn lại và hoàn thiện trong 2 tuần.
Chủ nhân cho biết đây là phiên bản thứ 3, sau Honda 1965 có số khung là CS50 và 1966 có cùng số khung là SS50 nhưng không có đèn xi-nhan.
Chiếc xe được làm lại với tiêu chí đi phượt nên cân bằng giữa sức mạnh và độ bền.
Theo chủ nhân, xe đời 1967 đăng ký lại chính chủ biển 5 số Biên Hòa, Đồng Nai.
Đồng hồ nâng cấp dạng điện tử, hiển thị đầy đủ thông tin như tua máy, tốc độ, quãng đường đã đi.
Nhiều chi tiết như đầu, đèn xe (để gắn vừa đồng hồ điện tử) phải làm lại thủ công.
Xe sử dụng động cơ Honda Future 110 cho mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1,7 lít/100 km. Sau khi hoàn thiện, xe đã có hai chuyến đi Biên Hoà - Lagi (Bình Thuận) và Biên Hoà - Bến Tre.
Ống xả dùng của Honda 1968 đời sau với kiểu dáng đẹp và lạ mắt.
"Lúc mới mua về xe mang lý lịch cũ và 'nhan sắc' không đến nỗi tệ, nhưng tôi vẫn quyết định độ lại tiện dụng và mạnh mẽ hơn trong những cung đường phượt. Chi phí thực hiện khoảng hơn 20 triệu". Duy Khánh chia sẻ.
Ngọc Điệp
Ảnh:Duy Khánh
Theo VNE
Exciter 150 độ phong cách môtô phân khối lớn ở Cần Thơ Yamaha Exciter được trang bị dàn chân xe phân khối lớn với lốp sau rộng 190 mm, cặp phuộc ngược của Suzuki GSX-R600 và phanh đĩa trước trên Yamaha R6. Chiếc Exciter 150 độ dàn chân phân khối lớn thuộc quyền sở hữu của anh Phú, một biker tại thành phố Cần Thơ. Trước đây, xe Exciter 150 của anh được độ khá...