Honda SH150i đi 10 năm rao 250 triệu, cao hơn cả giá gốc
Chiếc Honda SH150i nhập Ý đời 2008 vừa được một chủ xe tại Hà Nội rao bán giá 250 triệu đồng. Con số này sẽ giúp chủ xe lãi lớn khi chiếc xe đã đi 10 năm nhưng giá bán còn cao hơn cả giá gốc mua năm 2008.
Mới đây một chiếc Honda SH150i thế hệ cũ đời 2008 đã gây xôn xao trên sàn giao dịch xe cũ ở Hà Nội với lời rao bán 250 triệu đồng. Điều gây sự chú tới chiếc xe có tuổi đời hơn chục năm này không chỉ ở biển số siêu độc hay ngũ quý như nhiều chiếc SH cũ đã từng có giá như vậy, mà còn nằm ở số kilomet đã đi quá ít.
Honda SH150i 2008 nhập đi cực ít thuộc sở hữu của chủ xe sống ở phố cổ Hà Nội
“Chiếc xe đảm bảo gin 100% , một đời chủ duy nhất ở phố cổ Hà nội, vẫn nguyên trạng chưa rửa dọn, ốc vít vẫn mốc phấn 7 màu ánh hồng, dán nilon từ đầu mới chưa bóc, lốp nguyên bản đúng date nguyên gai gió, catalogue theo xe…”, là thông tin từ người bán xe cho biết. Đây cũng là chiếc Honda SH150i sở hữu biển số đẹp, với ý nghĩa “Lộc phát nhất nhất”.
Chiếc Honda SH150i 2008 này sở hữu màu sơn cà phê, nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Giá bán vào thời điểm cách đây chục năm đã hơn 10.000 USD. Tính theo tỷ giá cách đây 10 năm, giá chiếc xe khoảng gần 200 triệu đồng. Đáng chú ý, kiểu dáng 2008 là thiết kế cuối cùng trước khi chuyển sang bản 2009 vốn là thiết kế mà Honda Việt Nam học tập khi “nội hóa” Honda SH 2011.
Toàn bộ mọi chi tiết bên ngoài của chiếc xe nhìn như mới, như chưa hề có dấu hiệu thời gian
Với khối động cơ phun xăng điện tử FI có dung tích 153cc và bánh mâm lớn 16 inch, Honda SH150i 2008 đã tạo nên một huyền thoại về xe tay ga sang trọng, kéo dài tới tận ngày nay khi giá xe đã qua sử dụng vẫn ngang ngửa với dòng xe đời mới. Một chiếc SH150i nhập 2008 đi 3 đến 4 vạn kilomet vẫn được chào giá trên dưới 100 triệu đồng. Trong khi thế hệ mới của SH150i do Honda Việt Nam lắp đời 2019, trang bị phanh ABS đang có giá bán 90 triệu đồng.
Thiết kế mặt nạ trước hình khiên là điểm nhấn dễ nhớ về chiếc Honda SH150i, biểu tượng ăn chơi cách đây hơn chục năm
Video đang HOT
Bảng đồng hồ đặc trưng của cách đây hơn chục năm với số kilomet đã đi chỉ hơn 1.500 km
Chủ xe vẫn giữ gìn 2 chìa khóa gin và quyển sách hướng dẫn sử dụng
Sàn và cốp trước của xe mới tinh, chưa có dấu hiệu xước xát
Thậm chí tem dán của cơ sở dán ni-lon lúc xe mới mua vẫn còn nguyên, đọc rõ chữ
Nắp bình xăng vẫn sáng rõ
Hộp truyền động của xe sáng bóng màu nhôm
Thậm chí ốc ở chân chống xe vẫn giữ màu sơn chấm lúc mới xuất xưởng
Dấu hiệu thời gian duy nhất trên chiếc xe này chỉ là một vài điểm gỉ sét ở cụm phanh đĩa trước
Lâu nay, việc xuất hiện những chiếc xe máy Honda SH hay Spacy có tuổi đời trên chục năm có giá bán cả trăm triệu đồng không hề hiếm. Thậm chí nhiều chiếc giá trị ngang ngửa ô tô đời mới được giao dịch thành công nhờ cộng thêm giá trị bộ biển số đẹp, siêu độc. Điều này gây nên thắc mắc, khó hiểu của số đông người sử dụng xe máy. Nhưng trong giới chơi xe, giá trị cao của Honda SH nhập gần như mặc định được chấp nhận bởi nhu cầu giao dịch vẫn còn.
Theo Vietnamnet
Vì sao xe máy từ châu Âu đèn sáng cả ngày?
Những mẫu xe nhập khẩu như: Spacy, Honda SH, Liberty thường có đèn luôn trong trạng thái bật sáng, không có nút điều chỉnh bật/tắt. Vậy lý do nào khiến xe nhập khẩu này đèn luôn sáng?
Đèn xe máy, như chung ta đa phần đều biết, có nhiệm vụ chiếu sáng đường giúp người sử dụng có thể nhìn rõ trong đêm tối. Ngoài ra, ánh sáng đèn còn cực kì quan trọng trong trường hợp đường đầy sương mù.
Ánh sáng vàng là ánh sáng có khả năng xuyên qua lớp trắng đục của sương nhiều nhất trong các dải màu, giúp người sử dụng an toàn hơn trong nhiều điều kiện thời tiết khắc nhiệt.
Vì sao xe máy nhập thường "quên" tắt đèn?
Tại châu Âu, đầu tiên từ London - xứ sở sương mù, để đảm bảo an toàn, các phương tiện khi tham gia giao thông phải bật đèn cả ban ngày. Tiếp theo, các nước châu Âu với hệ thống đường cao tốc mà các phương tiện được chạy với tốc độ rất cao thấy rằng các xe phát hiện ra nhau từ rất xa nếu bật đèn ban ngày.
Cũng chính vì lẽ đó mà hầu hết các phương tiện (trong đó có môtô và xe máy) đều mặc định sử dụng đèn ban ngày mà không có công tắc tắt.
Tại châu Âu, đầu tiên từ London - xứ sở sương mù, để đảm bảo an toàn, các phương tiện khi tham gia giao thông phải bật đèn cả ban ngày
Tại châu Á, năm 1990, Nhật Bản cũng bắt đầu nhận thức được lợi ích và văn hóa giao thông bằng đèn. Cụ thể xe Cub 82/89 và các dòng xe khác sản xuất từ thời gian này không có công tắc đèn. Các xe máy này khi nhập vào Việt Nam đã được chế thêm một công tắc nhỏ dưới tay ga để tắt đèn vào ban ngày, tiết kiệm điện.
Mặc dù là đất nước nhiều nắng nhưng Thái Lan đã sớm nhận thấy lợi ích của việc bật đèn ban ngày, đặc biệt với môtô, xe máy. Người lái xe ôtô có thể phát hiện các xe máy đi cùng chiều ở phía sau thông qua gương chiếu hậu từ rất xa, giảm thiểu được tai nạn khi cho xe rẽ phải, rẽ trái, nhất là khi đi trên quốc lộ.
Người ta còn phát hiện ra rằng khi đi đường đồi núi, quanh co, đường khuất tầm nhìn có gắn gương cầu lồi, các xe ngược chiều vào cua phát hiện được các xe ngược chiều từ xa. Từ đó Thái Lan ra quy định về việc bật đèn xe ban ngày.
Xe nhập về Việt Nam có nên "chế" thêm công tắc đèn
Có một thực tế là những chiếc xe máy "quên tắt đèn" nhập khẩu châu Âu, Nhật Bản hay Thái Lan khi về Việt Nam, thường được chủ nhân của chúng đem ra cửa hàng sửa xe chế thêm công tắc tắt đèn ban ngày.
Không nên chế thêm công tắt đèn vào xe nhập
Theo các chuyên gia kỹ thuật, đó là điều không nên bởi bộ phận này sẽ ảnh hưởng đến ắc quy và bộ sạc.
Bởi bản thân đèn ban ngày hoạt động theo thiết kế của nhà sản xuất nên người dùng có thể yên tâm về tuổi thọ của bóng đèn cũng như ắc quy. Chỉ có một phiền toái duy nhất, chủ xe sẽ thường xuyên phải nghe lời nhắc "tắt đèn" khi chạy xe vào ban ngày.
Quy định về đèn cho xe máy tại các nước Châu Âu:
- Xe máy cần sáng đèn bất kể ngày hay đêm.
- Xe máy không đủ tiêu chuẩn tham gia giao thông khi chóa đèn bị sơn khuất khiến xe không thể chiếu sáng hoặc đèn xe không sẵn sàng khi xe được đưa vào sử dụng.
- Bất kì đèn nào cho dù được bật nhưng không nằm trong kết cấu ban đầu của xe thì chiếc xe đó vẫn tính là không có đèn.
- Đèn xe, nếu đấu không trực tiếp vào xe mà đấu từ nguồn điện ngoài xe là vi phạm, không đạt đủ tiêu chuẩn đèn xe.
- Xe phải có đủ đèn báo hiệu khi dừng xe, giảm tốc...
Theo Cartimes
Chiếc Honda Spacy này có giá cao gấp đôi xe SH đời mới: Đây là nguyên nhân Một chiếc Honda Spacy đời 2007 đang được rao bán giá 175 triệu đồng ở Hà Nội, mức giá này cao gần gấp đôi so với 1 chiếc SH đời mới, vậy điều gì đã khiến chiếc xe đã trên 12 tuổi này có giá bán đắt đỏ như vậy? Theo báo Lao Động, Honda Spacy là mẫu xe ga Nhật Bản và...