Honda SH Mode và khác biệt với SH125i
Cùng là mẫu xe tay ga cao cấp được nội địa hóa với giá bán giảm mạnh, nhưng SH Mode là phiên bản thu nhỏ của SH125i, với những ưu ái dành riêng cho phái đẹp.
Cũng giống SH giá rẻ đã bán ra từ tháng 7/2012, SH Mode có tỷ lệ nội địa hóa hơn 90%, ra mắt lần đầu tại Việt Nam và có khả năng xuất khẩu sang các thị trường khác.
Những đặc điểm chung như đông cơ eSP với những tính năng như Idling Stop, tự đông ngắt đông cơ khi dừng quá 3 giây (người lái có thể tắt chức năng này). Bô khởi đông tích hợp cùng máy phát điên nên đê êm hơn. Công nghê phun xăng điên tử, làm mát bằng dung dịch.
Honda SH Mode ra mắt đầu tiên tại Việt Nam vào ngày 31/5. Ảnh: Minh Thủy.
Công suât của SH125i là 11,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.500 vòng/phút. Trong khi đó, SH Mode có công suất 11,5 mã lực cũng tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,7 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút.
Sự khác biệt chủ yếu giữa SH125i và SH Mode nằm ở thiết kế và khách hàng mục tiêu. Nếu SH125i vẫn ưu ái khách hàng nam với thiết kế khỏe khoắn cùng kích thước và trọng lượng tương đồng, thì SH Mode có những đường nét mềm mại hơn, kích thước tổng thể gọn hơn và trọng lượng nhẹ hơn.
Trong khi SH125i có chiều dài 2.034 mm, rộng 740 mm, cao 1.152 mm và khoảng cách trục cơ sở là 1.340 mm thì SH Mode dài 1.930 mm, rộng 669 mm, cao 1.105 mm và trục cơ sở 1.304 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất của SH125i là 799 mm thì ở SH Mode chỉ còn là 765 mm. Dung tích bình xăng cũng có khác biệt lớn, với 7,7 lít so với 5,5 lít. Và nếu SH125i nặng 134 kg thì SH Mode chỉ 118 kg.
Video đang HOT
Honda SH giá rẻ bán ra từ tháng 7/2012 với giá 66 triệu đồng.
Kích thước tổng thể nhỏ hơn, vì thế, các chi tiết, phụ tùng của SH Mode cũng nhỏ hơn so với SH125i, là nguyên nhân chủ yếu dẫn tới mức giá thấp hơn. Nhưng cũng chính vì mục tiêu giá rẻ hơn nên SH Mode không được kỳ vọng về thiết kế. Phần đầu xe mang phong cách mà Honda theo đuổi thời gian gần đây, với cặp mặt nạ hình chữ V thường thấy trên Vision và mới đây là Lead 125. Bộ vành với thiết kế hình sao 10 chấu mảnh khảnh, kích thước 16 inch trước và 14 inch phía sau, với lốp trước 80/90 và lốp sau 100/90. SH125i lại sử dụng vành 16 inch cho cả hai bánh, với lốp trước 100/80 và sau 120/80.
SH Mode sử dụng thanh để chân sau có thể gập lại, hộc đựng đồ U-Box dung tích 18 lít, chìa khóa thông minh giúp xác định vị trí xe, ổ khóa từ đa năng, 2 công tắc mở yên và mở nắp bình xăng tích hợp vào cùng một vị trí.
Với mức giá đề xuất 50 triệu đồng, SH Mode sẽ cạnh tranh trực tiếp với Piaggio Liberty. Không đột phá về thiết kế, nhưng SH Mode có lợi thế về mức giá, thương hiệu, khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, SH Mode đưa ra bảng màu khác đa dạng với 7 màu tùy chọn, trong đó có riêng màu hồng thời trang dành cho phái đẹp.
SH Mode có mặt trên thị trường từ ngày 4/6. Doanh số dự kiến 50.000 xe mỗi năm và sẽ xuất khẩu ngược lại thị trường Nhật.
Minh Thủy
Theo VNE
SH mode có gì để cạnh tranh với Piaggio Liberty
Giá thành rẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ cao là ưu thế của SH mode, trong khi Liberty không thua kém với thiết kế giàu cảm hứng và thời trang.
Sáng hôm qua 31/5 tại Đà Nẵng, Honda Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe tay ga hạng trung SH mode 125cc, được coi là "tiểu SH", với kích thước nhỏ gọn hơn và nhiều khác biệt trong thiết kế. Bằng việc ra mắt mẫu SH mode phân khúc thấp hơn chiếc xe tay ga cao cấp SH quen thuộc, Honda Việt Nam tỏ rõ ý muốn cạnh tranh trực tiếp với dòng sản phẩm ăn khách của Piaggio Việt Nam là Liberty.
Tận dụng "thương hiệu SH" vốn được nhiều sự quan tâm và thiện cảm của người tiêu dùng, Honda khéo léo khi đưa ra cái tên SH mode cho một mẫu xe phân khúc thấp hơn. Giá bán lẻ của SH mode cũng được đưa ra ở mức chỉ 49,99 triệu đồng, rẻ hơn tới 16 triệu so với mức giá của SH 125. Mức giá này cũng thấp hơn đáng kể so với đối thủ PiaggioLiberty, hiện đang được niêm yết với giá 58,5 triệu đồng cho bản 125cc 3V. Như vậy, thương hiệu SH cùng mức giá "bình dân" hơn khiến SH mode nghiễm nhiên chiếm thế thượng phong trong cuộc chiến về giá cả.
Honda SH mode có thiết kế cách mở yên xe chỉ bằng thao tác bấm nút, tiện lợi hơn nhiều so với ổ khóa sau vốn vẫn đang được Liberty sử dụng.
Ở khía cạnh thứ 2 cũng không kém phần quan trọng, động cơ và công nghệ, sự bảo thủ của người Ý so với sự thực dụng của người Nhật có phần khiến Libertythua thiệt đôi chút. HondaSH mode sử dụng khối động cơ tiêu chuẩn toàn cầu củaHonda với công nghệ eSP, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 125cc. Động cơ này kết hợp với hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo giúp xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu tốt, khoảng 54km/L theo công bố của nhà sản xuất.
Trong khi đó, Liberty sử dụng động cơ 3V mới phát triển của Piaggio, được coi là ưu việt hơn thế hệ động cơ LEADER cũ, giúp thu hẹp khoảng cách về độ tiết kiệm nhiên liệu và nhẹ nhàng khi vận hành so với đối thủ Honda. Thêm vào đó, Libertycó thêm sự lựa chọn là động cơ 150cc mạnh mẽ hơn.
Về thiết kế, chất thời trang và phong cách đã tạo nên ưu thế riêng cho Liberty màSH mode phần nào phải nhường bước. Thiết kế của SH mode vẫn quá an toàn với nhiều nét lặp lại, chưa tạo được sự đột phá so với chính mình và so với đối thủ. Thân xe bo tròn gợi nhớ thời Lead chinh phục khách hàng nữ, đầu xe lại từa tựa Vision. Xét về phong cách, Liberty ở cửa trên với thiết kế bay bổng và giàu chất nghệ thuật hơn.
Tựu chung, SH mode ra đời sẽ là một mối lo ngại cho Liberty của Piaggio Việt Nam. Cùng chờ đợi phản ứng của thị trường để biết rõ nhất người tiêu dùng Việt muốn gì và cần gì ở một chiếc xe tay ga hạng trung.
Một số hình ảnh cận cảnh mẫu xe Honda SH mode:
Theo Autopro/ Trí thức trẻ
Ảnh thực tế Honda SH mode vừa ra mắt ở Việt Nam Mẫu xe tay ga SH mode có giá bán được đánh giá khá mềm, sẽ là đối thủ đáng gờm với Piaggio Liberty khi chính thức lên kệ vào 4/6 tới. Honda SH mode phiên bản màu đen. Mẫu xe tay ga mới này có tới 7 lựa chọn về màu sắc, nhấn mạnh vào yếu tố thời trang, hướng đến đối tượng...