Honda phát triển xe mô tô 3 bánh mang tên NeoWing nhằm cạnh tranh với Yamaha Niken
Mẫu mô tô ba bánh có khả năng nghiêng khi vào của của Honda mang tên NeoWing, trang bị động cơ khá giống với động cơ của Gold Wing.
Kể từ khi Yamaha ra mắt mẫu xe 3 bánh Niken với thiết kế hai bánh trước vào năm 2017, cộng đồng người dùng xe cũng như người trong ngành sản xuất mô tô đã bàn tán rất xôn xao về mẫu xe này. Có thể Piaggio là thương hiệu đầu tiên hoàn thiện ý tưởng xe 3 bánh với 2 bánh trước nghiêng khi vào cua, nhưng Yamaha mới chính là nhà sản xuất tiên phong cho ra mắt mẫu mô tô hiệu năng cao đầu tiên mang thiết kế này.
Hiển nhiên, khi một trong bốn ông lớn của ngành mô tô Nhật Bản ra mắt một sản phẩm mới và độc đáo nào đó thì các nhà sản xuất còn lại cũng sẽ sớm phát triển sản phẩm mới để cạnh tranh. Vào năm 2016, Honda đã từng công bố bản thiết kế xe ba bánh mới mang tên NeoWing. Tiếp đó là các đăng ký bản quyền công nghệ ứng dụng cho xe ba bánh như công nghệ nghiêng và công nghệ hybrid.
Mẫu mô tô 3 bánh mới của Honda mang tên NeoWing
Mới đây, Honda tiếp tục đăng tải một bản thiết kế mới, thể hiện rõ ràng hơn kế hoạch phát triển và ra mất xe mô tô ba bánh với khả năng nghiêng xe khi vào cua. Thiết kế mới này cho thấy mẫu NeoWing có vẻ như đã đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Điều đáng chú ý ở bản thiết kế này chính là động cơ của xe. Nhìn vào hình thiết kế thì sức mạnh của xe được cung cấp bởi động cơ 6 xylanh ngang, tương tự như “chuyên cơ mặt đất” Gold Wing. Tuy nhiên theo mô tả chi tiết thì động cơ trên bản vẽ là loại 4 xylanh, bên cạnh đó hãng cũng có thể trang bị động cơ xylanh đôi và động có 6 xylanh cho thiết kế này. Như vậy các tùy chọn động cơ trang bị cho xe sẽ khá đa dạng.
Video đang HOT
Động cơ trang bị cho NeoWing khá giống với động cơ Gold Wing, ngoài trừ chỉ có 4 xylanh
Nếu được trang bị động cơ 6 xylanh như Gold Wing thì chắc chắn chiếc Honda NeoWing sẽ là chiếc xe 3 bánh nghiêng khi vào cua mạnh mẽ nhất trên thị trường. Điều này cũng dễ hiểu bởi dung tích máy của Gold Wing lên đến 1.832 cc, lớn hơn hẳn so với máy CP3 847cc của Yamaha Niken.
Dù trang bị động cơ lớn nhưng Gold Wing chỉ sở hữu công suất 125 mã lực, cao hơn đôi chút so với con số 113 mã lực của Niken. Tuy nhiên mômen xoắn của Gold Wing lại lớn hơn nhiều.
Theo tin xe
Soi "quái vật 3 bánh" Yamaha Niken độ tăng áp đầu tiên trên Thế giới
Một bộ tăng áp Garrett đã được lắp vào động cơ 3 xi-lanh của mẫu mô tô 3 bánh Yamaha Niken, khiến sức mạnh của "quái vật" này tăng lên hàng chục mã lực.
Sau 2 năm kể từ khi ra mắt chính thức tại triển lãm EICMA 2017, Thế giới vẫn chưa được chứng kiến một mẫu mô tô 3 bánh nào độc đáo như Yamaha Niken. Đem lại độ an toàn cao trong khi có cảm giác điều khiển và "ôm cua" như mô tô 2 bánh thông thường, Niken còn gây chú ý bởi thiết kế dữ dằn, đậm tính tương lai và ấn tượng như một robot bước ra từ phim khoa học viễn tưởng. Chính bởi thiết kế quá độc đáo, cho tới hiện tại vẫn chưa có nhiều bản độ được tạo ra từ mẫu mô tô 3 bánh này.
Vốn đã có ngoại hình "khủng", xưởng Trooper Lu's Garage tại Australia đã tìm một cách tiếp cận khác để độ Niken - đó là can thiệp tới hiệu năng và công năng sử dụng của chiếc xe. Với sự hỗ trợ của chi nhánh Yamaha Úc và xưởng Extreme Creations, họ đã tạo ra một chiếc Niken đặc biệt với tên gọi Niken Turbo. Về ngoại hình, chiếc xe độ này gần như không khác gì so với Niken nguyên bản, với điểm nhấn đặc biệt nhất là thân xe sơn màu vàng cát sa mạc nhám và trang trí mang hơi hướng xe quân sự.
Nếu để ý kỹ hơn một chút, những người yêu xe sẽ nhận ra một số đồ chơi được lắp trên chiếc xe này, chẳng hạn như kính chắn gió mini trước Givi và thùng nhôm phía sau. Trong khi đó, hệ thống phuộc kép cho mỗi bánh trước của xe cũng đã được nâng cấp bằng phuộc độ của KYB với bình dầu rời và khả năng điều chỉnh độ nhún - nảy - tải trọng. Nếu nhìn lướt qua, có vẻ như khối động cơ 3 xi-lanh của Niken Turbo cũng chỉ được lắp thêm bộ ốp bảo vệ lốc từ GB Racing.
Tuy nhiên trên thực tế, động cơ chính là chi tiết nổi bật nhất trên chiếc xe khi kỹ sư Ben Shaw từ Extreme Creations đã thiết kế thêm cho Niken Turbo một hệ thống tăng áp để tăng công suất. Thông số chi tiết của hệ thống này chưa được công bố, nhưng nó bao gồm một tăng áp nhỏ gọn của Garrett được giấu dưới gầm xe, nối với cây pô Akrapovic bằng sợi carbon và két làm mát khí nạp được giấu khéo léo để khiến Niken Turbo có vẻ ngoài không khác nhiều so với xe "zin".
Áp suất của turbo được kiểm soát thông qua một đồng hồ nhỏ của Aeroflow nằm gọn phía trên ghi-đông của chiếc xe. Với tăng áp nhỏ và áp suất thấp, hệ thống tăng áp này có thể giúp Niken Turbo đạt thêm khoảng 33 mã lực. Xét tới việc cỗ máy 849cc DOHC nguyên bản chia sẻ với Yamaha MT-09 của Niken có công suất 115 mã lực, hệ thống này sẽ giúp cho bản độ của Trooper Lu's Garage đạt khoảng 150 mã lực.
Hiện tại, Niken Turbo vẫn tiếp tục đang trong giai đoạn hoàn thiện nhưng bản độ này đã chứng minh rằng mẫu xe 3 bánh này cũng có thể được nâng cấp thêm nữa, dù sở hữu thiết kế khác lạ. Theo Trooper Lu's Garage, thông số kỹ thuật và đánh giá chi tiết về chiếc xe sẽ được công bố sau khi nó hoàn thành.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Độc đáo "xít-đờ-ca" Ural độ cafe racer thực thụ Sau khi được độ lại bởi xưởng See See Motorcycles, chiếc xe sidecar 3 bánh Ural đã thực sự trở thành "cafe racer" - một cửa hàng cafe di động đầy linh hoạt. Trong văn hóa mô tô, cafe đã trở thành một phần không thể thiếu - thức uống này góp phần khiến dân độ xe trở nên sáng tạo và tỉnh...