Honda Ô tô Việt Nam nỗ lực vượt qua các khó khăn bất chấp đại dịch và hạn chế nguồn cung
Dù gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng đại dịch Covid-19 và hạn chế nguồn cung, nhưng năm tài chính 2021, hoạt động kinh doanh ô tô trong kỳ của Honda Việt Nam vẫn có được những kết quả khả quan và đáng chú ý.
Trong năm tài chính 2021, tổng dung lượng thị trường ô tô tại Việt Nam đạt hơn 423.000 xe, tăng trưởng 8% so với kỳ trước; trong đó, mảng xe du lịch đạt gần 337.000 xe, tăng trưởng 11% so với kỳ trước. Dù chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, nhưng nhờ có những biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp và kích cầu từ Chính phủ, đặc biệt là việc ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước từ ngày 28/6 đến hết ngày 31/12/2020, thị trường ô tô du lịch tại Việt Nam vẫn giữ đà tăng trưởng dương, mặc dù mức tăng trưởng chưa thực sự ấn tượng so với các kỳ trước.
Hoạt động kinh doanh ô tô trong kỳ của Honda Việt Nam (HVN) có sự tăng trưởng trong Quý III và Quý IV nhưng do chịu ảnh hưởng không nhỏ của đại dịch Covid-19, lại bị hạn chế về nguồn cung nên kết thúc năm tài chính 2021, doanh số bán hàng ô tô của HVN đạt gần 26.000 xe bán ra, giảm gần 13% so với kỳ trước.
Dù gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng đại dịch Covid-19 và hạn chế nguồn cung, nhưng năm tài chính 2021, hoạt động kinh doanh ô tô trong kỳ của Honda Việt Nam vẫn có được những kết quả khả quan và đáng chú ý.
Trong năm tài chính 2021, bên cạnh việc tiếp tục phân phối các mẫu xe Brio, Civic, HR-V, Accord, HVN còn không ngừng nỗ lực cập nhật danh mục sản phẩm nhằm thỏa mãn tối đa nhu cầu của khách hàng.
Vào tháng 7/2020, HVN ra mắt Honda CR-V phiên bản mới, đột phá với Honda SENSING – Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam. Tiếp đó, vào tháng 12/2020, HVN đã ra mắt Honda City thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới cùng phiên bản thể thao RS (Road Sailing) lần đầu tiên được giới thiệu đến khách hàng trong nước.
Honda City thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới.
Kết thúc năm tài chính 2021, mẫu xe City và CR-V tiếp tục giữ vị trí là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc hạng B và phân khúc SUV tại thị trường Việt Nam với doanh số tích lũy lần lượt là hơn 7.400 xe và hơn 11.000 xe.
Video đang HOT
Honda CR-V bán được 11.000 xe trong năm tài chính 2021.
Năm tài chính vừa qua, HVN cũng chính thức khai trương thêm 4 Nhà phân phối ô tô đạt tiêu chuẩn 5S: Honda Ô tô Hưng Yên – Phố Hiến, Honda Ô tô Tiền Giang – Trung Lương, Honda Ô tô Nam Định – Lộc Vượng, Honda Ô tô Bình Phước – Đồng Phú, nâng tổng số Nhà phân phối ô tô của HVN trên cả nước lên con số 42.
Thông qua hệ thống Nhà phân phối ngày càng vững mạnh, HVN cam kết không ngừng nỗ lực cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ hậu mãi với chất lượng cao nhất.
Việc thêm các đại lý 5S giúp HVN đáp ứng cao hơn nhu cầu của khách hàng.
Trong năm tài chính 2022, HVN sẽ tiếp tục mở rộng niềm vui mua hàng đến nhiều khách hàng hơn nữa thông qua các hoạt động phong phú như: Giới thiệu những mẫu xe mới – Mở rộng mạng lưới Nhà phân phối – Tăng cường chất lượng dịch vụ. HVN cũng sẽ tiếp tục đẩy mạnh thương hiệu Honda Ô tô với những giá trị cốt lõi: Thiết kế thể thao – Vận hành mạnh mẽ – Công nghệ tiên tiến – Tiết kiệm nhiên liệu – An toàn vượt trội, nhằm mang đến những sản phẩm và dịch vụ chính hãng đến với nhiều khách hàng hơn nữa.
Chiến dịch “Feel The Performance” sẽ tiếp tục được triển khai trong năm tài chín 2022.
Đặc biệt, HVN sẽ tiếp tục triển khai Chiến dịch “Feel The Performance” với chuỗi sự kiện lái thử được tổ chức trên toàn quốc, giúp khách hàng có thêm cơ hội trải nghiệm khả năng vận hành của các dòng xe Honda./.
Ảnh chi tiết thiết kế của chiếc Honda HR-V 2022
Chi nhánh châu Âu của Honda đã công bố những hình ảnh mới và chi tiết về chiếc HR-V thế hệ thứ 3, sẽ được bán tại lục địa già vào cuối năm nay.
Điểm nhấn của chiếc HR-V mới này chính là thiết kế khi mà những nhà thiết kế đã cố gắng để mang lại cho chiếc crossover phân khúc hạng B một cái nhìn năng động hơn mà không làm ảnh hưởng đến không gian nội thất.
Nhà sản xuất Nhật Bản tiếp tục theo đuổi nguyên tắc phát triển của mình "Con người - Tối đa, Máy móc - Tối thiểu", sử dụng phiên bản cập nhật của nền tảng toàn cầu cỡ nhỏ của mình (được sử dụng trên chiếc Jazz và City) và việc bố trình bình xăng giúp tối ưu hóa không gian cabin.
Honda đã theo đuổi thiết kế theo phong cách coupe bằng việc tăng độ gồ lên của kính chắn gió phía sau. Xe cũng được làm mượt mà bề mặt để có ngoại hình tối giản hơn, bỏ đi phần chắn bùn phía trước của chiếc HR-V cũ và đường vai được nâng cao để tạo ra một đường gấp ngang chạy từ phía trước đến phía sau của xe.
Ngôn ngữ thiết kế tối giản cũng được thể hiện rõ ràng ở những vị trí khác - thanh ngang mạ crom "Solid Wing Face" cũng không được duy trì, được thay thế bởi lưới tản nhiệt màu thân xe được tích hợp gọn gàng với phần còn lại đầu xe, kết hợp với đèn pha hình thang mỏng.
Những nhà thiết kế cũng đã giảm thiểu và bố trí lại các đường cửa chớp với phần còn lại của xe trong khi đó tay nắm cửa thời trang hơn, được làm từ một miếng nhựa duy nhất. Tay nắm cửa ẩn phía sau vẫn được giữ lại, tất nhiên bên hông xe cũng trở nên gọn gàng. Ở phía sau, đèn hậu kéo dài mới được tích hợp với logo Honda, ngoài ra bệ chịu tải thấp giúp việc xếp hàng hóa vào cốp dễ dàng hơn.
Honda cho biết, họ đang tập trung vào việc cải thiện cảm giác rộng rãi và thông thoáng cho nội thất bằng việc cải thiện tầm nhìn khi sử dụng cửa sổ lớn hơn, thiết kế bảng điều khiển nằm ngang và nắp ca pô phẳng. Các cửa gió điều hòa góc hình chữ L đặc trưng (với các nút điều khiển lớn) cũng làm tăng hiệu ứng bằng cách khuếch tán luồng không khí, hướng luồng gió dọc theo kính chắn gió và cửa sổ bên tới mái, tạo ra một luồng gió xoáy bên cạnh và phía trên hành khách.
Vị trí của nút điều khiển cũng được tối ưu hóa với phím bấm thông tin giải trí và điều hòa được đặt gần tầm nhìn của người lái. Ở phía sau, ghế ngồi được ngả ra sau để cải thiện sự thoải mái và không gian, mặc dù kích thước không thay đổi nhưng chiếc HR-V mới có chỗ để chân và vai được cải thiện. Khoang hành lý đã được thiết kế để có thể chứa nhiều hành lý hơn, xe đạp và những môn thể thao khác hay những thiết bị thường ngày khác.
Mặc dù thông số kỹ thuật không được công bố nhưng hãng xe Nhật Bản vẫn xác nhận rằng, khách hàng châu Âu sẽ chỉ có phiên bản hybrid e:HEV. Phiên bản này trên chiếc Jazz và City được trang bị mô tơ điện công suất 106 mã lực/ mô men xoắn 253 Nm và động cơ chu kỳ Atkinson 1.5 L công suất 96 mã lực/ mô men xoắn 127 Nm để đưa ra công suất tổng 123 mã lực.
Do được dự kiến sẽ nặng hơn một chút nên nhiều khả năng chiếc HR-V mới có thể được trang bị thiết lập từ chiếc Insight lớn hơn, có mô tơ 128 mã lực/ mô men xoắn 267 Nm và động cơ 105 mã lực/ mô men xoắn 134 Nm để đưa ra công suất tổng 147 mã lực. Chiếc HR-V sẽ được bán tại Nhật Bản vào tháng tới (nơi xe sẽ được gọi là Vezel) do đó hãy chờ đón những thông tin thêm về chiếc xe này.
Đánh giá Honda City 2021: Khác biệt để dẫn đầu Honda City 2021 với thiết kế thể thao, nhiều trang bị hơn đi kèm giá bán không đổi là sự lựa chọn tốt nhất trong phân khúc hạng B tại Việt Nam. Honda City là mẫu xe sedan hạng B dành riêng cho thị trường châu Á và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Đông Nam Á. Riêng tại...