Honda NT1100 2022 – siêu phẩm đường trường
Mẫu xe đường trường mới thiết kế khí động học, trang bị nhiều công nghệ, tùy chọn bản hộp số ly hợp kép.
Mẫu xe touring mới NT1100 phát triển dựa trên CRF1100L Africa Twin. Xe có hai phiên bản lựa chọn hộp số, gồm bản MT 6 cấp tiêu chuẩn và bản hộp số ly hợp kép DCT 6 cấp. Động cơ giống người anh em CRF1100L Africa Twin nhưng tinh chỉnh lại thông số cho khả năng tăng tốc nhanh và công suất vòng tua thấp, theo giải thích của Honda. Công suất động cơ 101 mã lực tại 7.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 104 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Mẫu xe đường trường mới NT1100 2002. Ảnh: Honda
Video đang HOT
Là phiên bản phát triển cho khách hàng thích du lịch, di chuyển hàng ngày trên mọi cung đường, hãng xe Nhật Bản tinh chỉnh độ rung động cơ kiểm soát bằng trục cân bằng hai trục, các trục này dẫn động các máy bơm nước và dầu. NT1100 có 3 chế độ lái. Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn có thể điều chỉnh 3 cấp độ, gồm kiểm soát độ bám đường, kiểm soát bánh xe, phanh động cơ.
Ba chế độ lái, Urban là mặc định, thiết lập cân bằng giữa công suất động cơ và phanh động cơ. Chế độ Rain giúp giảm công suất và phanh động cơ. Tour – chế độ lái cho phép các tay nài tiếp cận toàn bộ sức mạnh của NT1100 với phanh động cơ tiêu chuẩn.
Ngoải ra, mẫu xe đường trường có thêm hai chế độ tùy chỉnh người dùng với các lựa chọn lưu tự động để sử dụng cho lần tiếp theo. Hộp số DCT với ba chế độ hoạt động, chuyển đổi bằng nút bấm. Chế độ MT cho phép người lái hoàn toàn kiểm soát việc lựa chọn số. Chế độ D là tự động, phù hợp di chuyển trong phố hay đường cao tốc. Chế độ S cho phép động cơ hoạt động ở dải vòng tua lớn, hành trình sang số xa hơn.
Ngoại hình thiết kế khí động học, kính chắn gió điều chỉnh 5 vị trí. Tay nắm tích hợp sưởi, điều khiển hành trình, cổng USB. Xe trang bị đèn pha LED, tích hợp cảm biến đèn pha tự động. Bảng đồng hồ là màn hình cảm ứng TFT 6,5 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Màn hình cảm ứng TFT 6,5 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Ảnh: Honda
Bình xăng NT1100 dung tích 20,4 lít, trọng lượng bản MT nặng 238 kg, bản DCT nặng 248 kg , độ cao yên 820 mm. Xe lắp cặp phanh đĩa ở bánh trước, đường kính 310 mm, đĩa đơn ở bánh sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh.
Theo kế hoạch, Honda NT1100 2022 sẽ bán ra đầu tiên tại thị trường châu Âu từ 2022, sau đó đến các thị trường khác.
Honda sẽ giới thiệu xe máy mới vào cuối năm nay
Honda NT1100 được xếp cùng phân khúc với mẫu BMW S 1000 XR.
Các tài liệu đăng ký mẫu Honda NT1100 đã được nộp để đăng ký bản quyền tại thị trường châu Âu, mẫu xe này có tên nội bộ là SC84. Tại Honda, "S" tượng trưng cho động cơ trên 900 cc và "C" đại diện cho mẫu xe thương mại đường phố.
Honda NT1100 nằm cùng phân khúc với BMW S 1000 XR.
Sức mạnh của NT1100 đến từ động cơ 1.084 cc tương tự mẫu Africa Twin, khối động cơ này tạo ra công suất 101 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 104 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Dựa theo các tài liệu, Honda NT1100 dùng hộp số côn tay với phiên bản tiêu chuẩn, trong khi phiên bản cao hơn dùng hộp số ly hợp kép.
Ngoài động cơ, NT1100 cũng có nhiều trang bị thừa hưởng từ Africa Twin. Chẳng hạn như màn hình tốc độ TFT 6,5 inch, ga tự động, kiểm soát lực kéo, cảm biến IMU 6 trục.
Mẫu xe mới của Honda dùng động cơ tương tự Africa Twin.
Honda NT1100 sẽ nằm trong dải sản phẩm của năm 2022, Honda dự kiến giới thiệu mẫu môtô adventure này vào cuối năm nay. "Người anh em" Africa Twin đang được phân phối chính hãng trong nước với 2 phiên bản là Tiêu chuẩn và Adventure, giá bán lần lượt 589,99 triệu và 689,99 triệu đồng.
Mô tô địa hình Honda NT1100 sắp ra mắt có gì đặc biệt? Theo các tài liệu đăng ký bản quyền tại thị trường châu Âu có thể thấy Honda sẽ ra mắt mẫu mô tô Adventure Honda NT1100 vào thời gian tới. Honda NT1100 sắp ra mắt có tên nội bộ là SC84. Trong đó, "S" tượng trưng cho động cơ trên 900 cc và "C" đại diện cho mẫu xe thương mại đường phố....