Honda Lead 125 thêm 3 màu mới ở Việt Nam
Honda Việt Nam vừa bổ sung thêm 3 màu mới, nâng bộ sưu tập của Lead 125 lên 9 màu, giá xe không đổi.
Hôm 6/11, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu thêm 3 màu mới cho mẫu xe Lead 125, bao gồm màu nâu cho phiên bản tiêu chuẩn, màu trắng vàng và đen vàng cho phiên bản cao cấp.
Lead 125 màu nâu mới.
Với 3 màu mới này, Honda Lead 125 hiện có đến 9 màu sắc, bao gồm đen, trắng, xám, đỏ, nâu cho bản tiêu chuẩn và xanh vàng, vàng nhạt vàng, trắng vàng và đen vàng cho bản cao cấp. Giá đề xuất đã bao gồm thuế VAT lần lượt là 37,5 và 38,5 triệu đồng.
Phiên bản cao cấp bổ sung thêm màu trắng vàng.
Honda Lead 125 với động cơ và thiết kế hoàn toàn mới được Honda Việt Nam trình làng hồi tháng 3 vừa qua. Mẫu xe tay ga sử dụng động cơ eSP 125 phân khối, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 8,45 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Video đang HOT
Màu đen vàng.
Một số công nghệ mới cũng được trang bị cho Lead 125 như công nghệ giảm thiểu ma sát và đốt cháy hoàn hảo, động cơ tích hợp bộ đề ACG, hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) danh tiếng, hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO và hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop.
Những thiết kế 'mất điểm' trên xe máy của Honda
Trên nhiều sản phẩm của Honda, có những chi tiết mà thiết kế bề ngoài không có gì nổi bật, thậm chí còn gây bất tiện.
Honda được đ.ánh giá cao bởi những chiếc xe bền, tiết kiệm xăng, có lẽ vì thế mà ông lớn Nhật Bản chưa thực sự chăm chút đến thiết kế tổng thể. Ngoài những mẫu xe làm nên tên t.uổi được đ.ánh giá cao vẻ bề ngoài như Super Cub, Dream, Air Blade đời đầu, SH Italy, còn lại hầu hết đều có những đường nét mờ nhạt, dễ trộn lẫn.
Lead: phần đuôi
Sở dĩ Lead bán chạy không phải vì thiết kế bề ngoài ấn tượng, dáng dấp thời trang mà chủ yếu bởi xe có cốp rộng, có thể chứa nhiều vật dụng, rất hợp với phụ nữ hiện đại. Tuy nhiên rất nhiều người sau khi mua xe về không đạt được mức thỏa mãn nhu cầu tối đa bởi thiết kế bất cân đối của Lead.
Lead 125 thiết kế góc cạnh hơn nhưng vẫn chưa thực sự ấn tượng. Ảnh: Đức Huy.
Chính bởi cốp rộng nên phần đuôi của Lead quá to, cộng với sức nặng của cỗ máy, trọng lượng của xe dồn hết về phía sau rất dễ gặp phải hiện tượng bênh đầu. Nhiều phụ nữ và kể cả nam giới khi mới làm quen với Lead dễ bị ngã bởi mỗi lần vào cua hoặc sử dụng phanh gấp vì sức nặng dồn phía sau khiến tay lái bị bẻ ngang.
Bên cạnh đó, đường nét cũng không có gì sắc sảo, không quá khi nói phần đuôi chỉ là lớp nhựa che cốp bởi không có những đường gân phân chia bộ vỏ lớn thành từng mảng khối, vừa tăng tính khí động học đồng thời mang lại vẻ đẹp thể thao khỏe khoắn.
Wave 110 RSX (2012): mặt trước
Nếu như các phiên bản trước đó của dòng xe Wave có dáng dấp gọn gàng, đơn giản đặc trưng của dòng xe số underbone thì từ 2012, Wave RSX lại thay đổi vẻ bề ngoài khá nhiều, chủ yếu đến từ yếm và cụm đèn.
Wave 110RSX 2012 với mặt trước to, bè sang hai bên. Ảnh: Đức Quang.
Đầu xe và yếm làm to và rộng hơn, đèn xi-nhan vuốt, những thiết kế khá giống một chiếc xe ga. Nhưng với cỗ máy bé nhỏ 110 phân khối, bộ vỏ to bè sang hai phía của Wave RSX dường như trở nên cồng kềnh, thô kệch, không hợp mắt với phần lớn khách hàng Việt.
SH 2012: cụm đèn trước
Vẻ đẹp của SH Italy các phiên bản trước dường như trở thành cái bóng quá lớn, khiến SH 2012 thiết kế toàn cầu trở nên xấu xí trong mắt người tiêu dùng, nhất là mặt trước đã hoàn toàn thay đổi.
Honda SH 2012 mặt trước không có điểm nhấn. Ảnh: Lê Hùng.
Nếu như mặt trước của SH cũ thể thao, hầm hố với các khe hút gió xếp liên tiếp thành hình chữ V, kết hợp với hai bên mang cá ấn tượng thì ở phiên bản 2012, mang cá không còn, thay thế vào đó là hộc đựng đồ. Mặt trước chỉ có hai dải đèn xi-nhan hình sừng chạy quanh, không vuốt theo tổng thể, đổi lại những đường nét khá thô không tạo hiệu ứng thể thao.
Đức Huy
Theo VNE
Honda Lead Việt Nam xuất sang Nhật giá 2.800 USD Phiên bản 125 phân khối của Lead sẽ được xuất từ Việt Nam sang Nhật và bán ra từ ngày 4/7. Ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 3, chiếc scooter 125 phân khối được bán ra với giá 37,49 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, bản cao cấp là 38,49 triệu. Việc xuất khẩu Lead 125 sang Nhật biến Việt Nam...
