Honda Jazz và Hyundai i20: Cuộc đối đầu khốc liệt
Honda Jazz và Hyundai i20 có nhiều tính năng ngang ngửa sẽ có thể tạo ra cuộc cạnh tranh thị phần khốc liệt trong phân khúc xe cỡ nhỏ hiện nay.
Cả Honda Jazz thế hệ thứ ba và Hyundai i20 đều ăn điểm bởi ngoại thất bắt mắt, phong cách thiết kế đẹp. Ở chi tiết này rất khó có thể nói loại xe nào hơn xe nào. Cả hai đều có màu sắc sáng sủa làm hài lòng khách hàng. Thậm chí i20 còn có một chút gì đó phong cách hơn. Nhưng Honda Jazz lại có vẻ hiện đại và thông minh hơn.
Honda Jazz (màu cam) và Hyundai i20 ( màu xanh).
Về nội thất, Honda Jazz và Hyundai i20 đều có không gian tốt và nhiều chi tiết tuyệt vời. Nội thất của Jazz nhìn có vẻ tươi mới hơn trong khi i20 lại có thiết bị tốt hơn về mặt tổng thể, ngay cả khi phiên bản Jazz cao cấp nhất trang bị màn hình cảm ứng với khả năng định vị.
Phiên bản cao cấp sắp tới của Hyundai i20 cũng trang bị một màn hình cảm ứng và có cả chức năng định vị. Phía sau xe còn có một lỗ thông hơi rõ ràng là một đặc điểm lợi thế hơn so với Jazz.
Honda Jazz thiết kế hiện đại, không gian nội thất rộng rãi.
Video đang HOT
Song Honda Jazz không vì thế mà làm mất đi cảm giác tuyệt vời với các ghế ngồi sau có không gian rộng. Ngoài không gian để vai, chân rộng, Honda Jazz còn có không gian đựng đồ lớn hơn. Cả Jazz và i20 cũng đều có cổng kết nối USB, Bluetooth, hệ thống kiểm soát thời tiết tự động ở các phiên bản cao cấp. Trong khi i20 có nút bật/tắt động cơ, còn Jazz lại đáng tiếc là chưa có.
Hyundai i20 chạy thể thao hơn, xử lý đường xấu tốt hơn.
Chỉ so sánh riêng về phiên bản động cơ xăng, loại động cơ iVTEC loại dung tích 1.2 lít của Jazz cũng rất trơn tru, làm hài lòng lái xe. Đi kèm với đó là hộp số vô cấp CVT với cần chuyển số trên vô lăng đem lại cho bạn sự tiện lợi khi di chuyển trên đường phố. Nhưng Hyundai i20 thì chưa có tùy chọn hộp số CVT. Mặc dù i20 có chất lượng lái thể thao hơn, chạy trên những con đường xấu tốt hơn nhưng lại không thể tiết kiệm nhiên liệu cũng như đem lại cảm giác ngồi phía sau xe tốt bằng Jazz.
Cuối cùng về giá cả, hai mẫu xe này cũng đều xấp xỉ nhau. Tuy nhiên, với lợi thế tùy chọn hộp số CVT, Honda Jazz có thể sẽ tạo ra sự hấp dẫn và hiện đại hơn. Nhưng nếu so sánh khả năng chạy đa địa hình thì Hyundai i20 sẽ giành phần thắng.
Theo_24h
“2 kỳ khói thơm” Yamaha RD400 lên đời xế đua đầy tốc độ
Tại lễ hội Born Free tại Mỹ, chiếc xe đua 2 kỳ "độ" từ Yamaha RD400 của Roland Sands đã trở nên nổi bật giữa một "rừng" xe độ khác.
Roland Sands là một cái tên đã quá đỗi quen thuộc trong làng xe môtô Thế giới. Xuất thân từ một tay đua, anh đã mở hãng độ riêng và tạo ra những tác phẩm cực kỳ độc đáo và nghệ thuật.
Chiếc Yamaha RD400 của Roland Sands được mua lại với giá 600 USD (tương đương 12,5 triệu đồng) tại "chợ trời xe máy" trong tình trạng không chạy được, chỉ còn khung, động cơ và đăng ký.
Xuất thân là một tay đua, những tác phẩm của Roland đều được tạo ra hướng tới khả năng vận hành. Tuy nhiên chiếc RD400 mới này có thể là tác phẩm "hoành tráng" nhất mà anh từng tạo ra.
Toàn bộ chiếc xe là tập hợp của những chi tiết độc đáo nhất, có nguồn gốc từ xe đua như cặp mâm magie siêu nhẹ 17 inch, lốp trơn Dunlop KR, bình xăng từ chiếc xe đua Yamaha TZ250 đã cùng Roland vô địch giải AMA Championship năm 2008.
Giảm xóc trước là loại Ohlins FG43 Road & Track, trong khi phuộc sau là Ohlins TTX. Chảng 3 của xe cũng lấy từ TZ250, những đồng hồ chỉ báo từ xe đua MotoGP 500 phân khối trước đây. Những phụ kiện "lặt vặt" khác do xưởng Roland Sands sản xuất.
Khối động cơ 2 kỳ 2 xi-lanh của xe đã được dọn lại bởi chuyên gia Ed Erlenbach - người sở hữu chiếc RD400 nhanh nhất Thế giới với tốc độ tối đa 265 km/h.
Ed đã đ.ánh bóng và cân chỉnh lại những nòng xi-lanh Webco, đồng thời trang bị cho xe chế hoà khí kép Mikuni. Để giảm trọng lượng xuống tối đa, chiếc xe không được lắp bưởng máy và có nhiều chi tiết đục lỗ trên động cơ.
Hộp số cũng được "độ" lại với các bánh răng Erlenbach và côn khô từ xe đua TZ250. Cuối cùng, cổ pô "bụng bầu đặc trưng của xe 2 kỳ được chế tạo thủ công bởi Brian Turfrey và nối với các lon pô TZ250.
Theo_Kiến Thức
Đ.ánh giá Honda Jazz 2015 giá 551 triệu đồng Honda Jazz thế hệ thứ ba vừa ra mắt khiến các đối thủ phải kiêng dè. Kể từ khi trình làng vào năm 2001, mẫu hatchback Jazz của Honda đã bán được con số khổng lồ 5.5 triệu chiếc trên toàn cầu. Tính riêng ở Anh quốc, mẫu xe Jazz còn chiếm tới 40 phần trăm doanh số bán hàng của Honda và...
