Honda HR-V 2022 ra mắt Đông Nam Á: Đẹp hơn hẳn đời cũ, có thể về Việt Nam năm sau
Honda HR-V mới đã chính thức có mặt tại Thái Lan với một cấu hình duy nhất là e:HEV.
Bản HR-V mới ra mắt khu vực là thế hệ thứ 3 của dòng tên Nhật Bản với phiên bản quốc tế đã ra mắt từ tháng 4 năm nay. Thái Lan là quốc gia đầu tiên trong các nước ASEAN được tiếp cận dòng SUV hạng B với cấu hình duy nhất tạm thời hiện diện là bản e:HEV hybrid.
Cụ thể, trái tim của Honda HR-V 2022 là động cơ 1.5L chu kỳ Atkinson cho công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 127 Nm tại 4.500 tới 5.000 vòng tua máy/phút. Hỗ trợ bởi hộp số tự động e-CVT, ắc quy lithium-ion và 2 mô tơ điện, hệ thống cho tổng công suất 131 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm.
So với phiên bản e:HEV của City trước đây, động cơ 1.5L và mô tơ đứng riêng có công suất cao hơn lần lượt 7 và 22 đơn vị. Tại Thái Lan xe được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km nhưng riêng hệ thống hybrid được bảo hành 5 năm không giới hạn quãng đường di chuyển, ắc quy thậm chí được bảo hành 10 năm.
Lần ra mắt Thái Lan của Honda HR-V 2022 cũng chứng kiến bộ ảnh đầu tiên sử dụng gói trang bị thể thao của bản RS bao gồm logo độc quyền, tản nhiệt mạ chrome dạng điểm ảnh thay vì thanh ngang như bản thường và ốp cản trước/vòm bánh/thềm cửa/cản sau đen bóng. Mâm bản cao cấp là loại hợp kim 5 chấu kép xám 18 inch trong khi bản thường là 6 chấu 17 inch.
Video đang HOT
Trang bị an toàn mặc định trên chiếc SUV Nhật bao gồm 6 túi khí và gói Honda Sensing bao gồm các tính năng như Hỗ trợ giữ làn, Phanh khẩn cấp hạn chế va chạm, Cruise Control thông minh hỗ trợ bám đuôi xe trước ở tốc độ thấp, đèn pha thông minh, Cảnh báo chệch làn…
Các trang bị đáng chú ý ở cả nội và ngoại thất xe theo Honda Thái Lan công bố bao gồm đèn pha/đèn ban ngày/đèn hậu LED, phanh tay điện tử, đèn đọc sách LED cảm ứng, hốc gió điều hòa và cổng sạc cho hàng ghế sau, cửa sổ trời cỡ lớn, bàn sạc điện thoại không dây, màn cảm ứng trung tâm táp lô 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, dàn 8 loa cao cấp và bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch.
Một số điểm nhấn thú vị và tiện lợi có thể kể đến cửa hậu chỉnh điện rảnh tay (tự đóng khi phát hiện người dùng ra xa), gương bên tự hướng xuống khi xe chuyển số lùi, ghế Ultra Seats giống Jazz với 3 chế độ sử dụng, hộp để đồ chuyên dụng bên dưới khoang hành lý và bộ vá lốp tạm thời thế chỗ lốp dự phòng.
Giá khởi điểm của Honda HR-V được công bố ở mức khoảng 680 tới 700 triệu đồng.
Honda HR-V dùng động cơ Hybrid hiện đại hơn Toyota Corolla Cross
Honda HR-V 2022 phiên bản dành cho khách hàng châu Âu sẽ bắt đầu được mở bán vào cuối năm nay với hệ động cơ Hybrid thế hệ mới giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn Toyota Corolla Cross.
Honda HR-V tại Châu Âu sử dụng cấu hình động cơ Hybrid tiên tiến hơn Toyota Corolla Cross
Honda HR-V mới dành cho thị trường châu Âu đã được công bố chi tiết về bộ phận được cho là quan trọng nhất của xe - Hệ thống truyền động hybrid HEV, tùy chọn hệ thống truyền động duy nhất ở lục địa già.
HR-V 2022 chủ yếu sẽ hoạt động dựa dựa trên động cơ điện, sản sinh công suất 131 PS và mô-men xoắn 253 Nm. Nó được hỗ trợ bởi một máy phát điện và một động cơ bốn xi-lanh Atkinson 1,5 lít, i-VTEC cho công suất 106 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm. Động cơ này sẽ đảm nhận nhiệm vụ đẩy ở tốc độ cao hơn. Động cơ xăng cũng có thể sạc pin lithium-ion, cung cấp năng lượng cho xe ở chế độ chỉ chạy bằng điện.
Ngoại hình Honda HR-V hoàn toàn lột xác so với thế hệ cũ đang bán tại Việt Nam
Lần đầu tiên Honda công bố thời gian tăng tốc 0-100 km/h cho HR-V với thời gian 10,6 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá là 5,4 lít trên 100 km kết hợp theo chu trình WLTP. Tỷ số truyền ngắn hơn trong bộ truyền tốc độ đơn giữa động cơ điện và bánh xe cũng giúp tăng khả năng tăng tốc.
Như với Jazz và City, HR-V tự độngt chuyển đổi giữa hệ dẫn động điện, hybrid và động cơ, tùy thuộc vào hệ dẫn động nào hiệu quả nhất tại một tình huống lái xe nhất định. Xe cũng có ba chế độ lái có thể được lựa chọn bởi người lái - cài đặt Thể thao mang lại phản ứng chân ga nhạy hơn, trong khi Econ giảm ga và điều chỉnh điều hòa để tăng hiệu quả; Bình thường cung cấp sự cân bằng giữa cả hai.
Nội thất mang phong cách thiết kế giống Honda Civic
Honda cho biết hệ thống truyền động e: HEV hiệu quả hơn hệ thống hybrid chia điện mà các công ty khác đang sử dụng, đặc biệt là Toyota. Hộp số một cấp của nó cung cấp lực cản ít hơn nhiều so với hộp số hành tinh thông thường bằng cách giảm thiểu việc chuyển số, cuối cùng là giảm tiêu thụ năng lượng khi chỉ sử dụng năng lượng điện.
Honda HR-V 2022 được trang bị phanh tay điện tử, Auto Hold, hỗ trợ xuống dốc, sạc điện thoại không dây và cổng kết nối USB. Ghế ngồi trước sau bọc da kết hợp nỉ, chỉnh cơ. Tùy theo từng phiên bản, xe có thể được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh hoặc không. Hệ thống loa đã được điều chỉnh và tinh chỉnh bởi các chuyên gia trên xe thực tế, tạo ra một không gian âm thanh với cảm giác chân thực nhất.
Honda HR-V phiên bản Hybrid tiêu thụ 5,4 lít xăng/ 100 km
Honda HR-V 2022 cũng được trang bị công nghệ an toàn Honda Sensing tiên tiến nhất. Honda Sensing trên HR-V 2022 bao gồm điều khiển hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động tiến và lùi, giám sát điểm mù, nhận dạng biển báo giao thông, camera 360 độ và đèn chiếu sáng tự động.
Tại Việt Nam, Honda HR-V vẫn đang được bán ra với thế hệ cũ và có doanh số khá thấp do giá cao, không có nhiều trang bị vượt trội so với các đối thủ như Toyota Corolla Cross hay Mazda CX-30.
Honda HR-V 2022 sắp ra mắt tại Đông Nam Á, chờ ngày về Việt Nam Phiên bản mới của Honda HR-V sẽ được nâng cấp hoàn toàn về thiết kế, tùy chọn động cơ tăng áp và hybrid, nếu về Việt Nam sẽ đấu với Toyota Corolla Cross. Theo truyền thông Thái Lan, mẫu Honda HR-V 2022 sẽ được trình làng tại đây vào đầu tháng 11 tới. Trước đó, xe trong lớp ngụy trang đã được bắt...