Honda Hornet 800 – nakedbike hạng trung sắp ra mắt
Honda sử dụng lại cái tên Hornet truyền thống cho mẫu nakedbike sắp ra mắt, đối thủ trực tiếp của những Kawasaki Z800, Yamaha MT-07 hay Ducati Monster 821.
Cuộc chiến phân khúc môtô tầm trung nóng lên bởi sự xuất hiện của hàng loạt cái tên nakedbike đến từ hầu hết các hãng lớn. Kawasaki mới giới thiệu chiếc Z800 đàn em Z1000, Yamaha ra đời MT-07 nối tiếp MT-09 và Ducati thêm một “con quỷ” Monster 821.
Hình dung về Hornet 800. Ảnh: autoevolution.
Honda hẳn không muốn các hãng lấy mất thị phần nên đang phát triển mẫu mới ở phân khúc này, dự kiến mang tên Hornet 800. Hãng xe Nhật chưa chính thức xác nhận thông tin trên nhưng theo giới truyền thông, dự kiến chiếc nakedbike có thể ra mắt tại triển lãm Intermot (tháng 10) hoặc EICMA (tháng 11) năm nay.
Video đang HOT
Hornet 800 ra đời sẽ làm phong phú hơn gia đình nakedbike phân khối lớn của Honda, nơi đang có CB650F cho người mới chơi và CB1000R lại nằm ở phân hạng cao. Do đó, sự xuất hiện của một chiếc nakedbike khoảng 800 phân khối là cầu nối thích hợp cho khách hàng 600 trước khi chuyển lên 1.000 phân khối.
Động cơ của Honda Hornet 800 dự kiến là loại 4 xi-lanh thẳng hàng đang dùng trên CB650F, mở rộng dung tích động cơ thêm khoảng 100 phân khối. Bên cạnh đó, hộp số cũng thiết kế lại cho phù hợp hơn.
Song song Honda, các hãng xe khác đang rục rịch tiến sâu vào phân khúc này, Suzuki phát triển GSR750 mới và MV Agusta thêm bản Dragster 800 vào dòng Rivale.
Đức Huy
Theo VNE
Brutale 800 Dragster đầu tiên tại Việt Nam
Mẫu nakedbike hạng trung với động cơ 125 mã lực sở hữu nhiều công nghệ dành cho đường đua vừa cập cảng Sài Gòn.
MV Agusta Brutale 800 Dragster đầu tiên tại Việt Nam.
MV Agusta Brutale 800 Dragster dài 2.060 mm, rộng 825 mm, chiều cao yên 811 mm. Kích thước và trọng lượng lớn hơn phiên bản tiêu chuẩn với đuôi "cắt gọt" ấn tượng khi nhìn từ phía sau.
Bộ khung bằng thép ống kết cấu mắt cáo giống như của Brutale 800. Sự khác biệt lớn là phía sau của Dragster sử dụng vỏ xe kích thước 200/50 với niềng 17 inch từ Pirelli Diablo Rosso. Phuộc trước 43 mm của Marzocchi, phuộc đơn sau Sachs và cả hai đều có thể điều chỉnh. Hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn cùng cặp đĩa trước đường kính 320 mm và 220 mm ở phía sau.
Brutale 800 Dragster sử dụng động cơ 3 xi-lanh dung tích 798 phân khối chia sẻ từ Brutale 800 tiêu chuẩn, công suất 125 mã lực tại vòng tua máy 11.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 81 Nm tại 8.600 vòng/phút. Bộ điều khiển trung tâm Eldor cho hệ thống phun xăng điện tử MVICS. Hệ thống điều khiển lấy từ chiếc đua, với bốn chế độ điều khiển khác nhau gồm thể thao-Sport, thông thường-Normal, di chuyển khi trời mưa-Rain và một chế độ tùy chỉnh.
Nút chuyển đổi được bố trí trên tay lái với những thông số hiển thị trực tiếp trên cụm đồng hồ kỹ thuật số. MV Agusta Dragster 800 có tám chế độ kiểm soát độ bám đường và ba chế độ chống trượt.
Bình xăng trên Dragster 800 có dung tích khoảng 16,6 lít, trọng lượng 167 kg.
Đức Quang
Theo VNE
Yamaha MT-07 giá từ 6.900 USD Mẫu nakedbike 689 phân khối sẽ bán ra tại Nhật từ ngày 20/8 trước khi có mặt ở thị trường nước ngoài. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, MT-07 còn có phiên bản ABS với tên gọi MT-07A. Cả hai cùng sử dụng động cơ 4 thì 2 xi-lanh dung tích 689 phân khối làm mát bằng chất lỏng. Công suất 73,8 mã lực...