Honda Future đời đầu giá 90 triệu đồng
Chiếc Future I màu xanh ngọc, chạy khoảng 1.700 km sau đó “trùm mền” được một người chơi xe ở Sài Gòn sưu tập với giá 90 triệu đồng.
Chiếc Future I màu xanh ngọc nằm trong bộ sưu tập 3 chiếc Future đời đầu sản xuất ở Việt Nam cùng hai chiếc Honda Dream II nhập khẩu nguyên chiếc của anh Lưu Chính Trung ở Sài Gòn. Future đời 2000 đăng ký cùng năm mới chạy được 1.782 km sau đó trùm mền nên còn mới đến 99%. Thời điểm cách đây gần hai năm, chiếc xe được anh Trung mua lại với giá gần 90 triệu đồng.
Theo anh Trung, chiếc Future đời đầu màu xanh ngọc vẫn còn nguyên bản từ A-Z với cốt (trục) bánh trước và sau chưa từng mở ra. Lốc máy in đầu số 0047, cặp lốp hai bánh đóng “date” 00 chỉ năm sản xuất 2000. Nước sơn và tem zin không bị trày xước và xe chưa phải tăng sên (căng sợi xích) một lần. Phụ tùng theo xe với cặp gương, đồ sửa chữa, hai chìa khóa, catalo.
Vào năm 1999, mẫu xe Future đầu tiên được giới thiệu ra thị trường Việt Nam và được định vị là dòng xe số cao cấp. Model này có phanh trước thắng đĩa, bánh sau phanh đùm, giảm xóc dạng phuộc nhún. Xe được trang bị động cơ 110cc, hộp số 4 số tròn. Hệ thống khởi động điện và cần đạp.
Năm 2004, xe Future II – chiếc Future thế hệ 2 xuất hiện với hình hài hoàn toàn mới và động cơ hoàn toàn mới 125 phân khối. Tháng 12/2005, chiếc Future II được lột xác hoàn toàn thành Future Neo. Sau đó là các phiên bản Future Neo cu, Future X, Future Neo Fi cu, Future 125 Fi cu và năm 2013 là phiên bản 125 Fi mới.
Ngoài chiếc Future đời đầu màu xanh ngọc, bộ sưu tập của anh Trung còn có hai chiếc Future I sản xuất năm 2002 và 2003 và mới chỉ lăn bánh được khoảng 1.500km sau đó trùm mền.
Một số hình ảnh chiếc Future đời đầu màu xanh ngọc:
Honda Future I màu xanh ngọc.
Xe mới chỉ lăn bánh được khoảng 1.700 km sau đó trùm mền.
Video đang HOT
Phanh đĩa trước.
Lốp xe ghi năm sản xuất 2000.
Trục bánh trước chưa mở.
Cụm đèn hậu.
Động cơ 110cc, hộp số 4 số tròn.
Ống pô zin.
Phanh đùm sau.
Bảng đồng hồ với đồng hồ công-tơ-mét chỉ 1.782 km.
Bình xăng và cốp nhỏ đề phụ tùng.
QUANG HƯNG
Theo Infonet
Honda giới thiệu bản concept Cub 110 mới
Những thế hệ đầu tiên của Honda Cub có dung tích xi-lanh chỉ 49cc, tuy nhiên bản concept mới của mẫu xe này có động cơ được nâng lên mức 110cc.
Dòng xe "huyền thoại" của Honda có mức tiêu thụ đạt 60 triệu xe trên toàn cầu, chính là mẫu xe máy có doanh số bán tốt nhất mà hãng xe Nhật từng sản xuất. Chính vì vậy, hãng đang có kế hoạch tái thiết lại dòng xe huyền thoại này, với bản concept Cub CC110 Cross.
Bản concept Cub CC110 Cross.
Hai bản concept Cub mới được giới thiệu cách đây không lâu tại triển lãm Osaka Motor Show 2013, với kiểu dáng làm người ta liên tưởng tới những mẫu xe Honda CT110 và ST70.
Theo một số nguồn tin, Honda Cub CC110 Cross sẽ được trang bị động cơ tương tự như phiên bản Super Cub 2013. Vì vậy, có thể đây sẽ là khối động cơ 110cc, công suất 8 mã lực, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến.
Bản concept Cub CC110 Cross được giới thiệu với hai màu sắc vàng và đỏ.
HẠ PHONG
Theo infonet
Xe độ khoe sắc tại triển lãm Thái Lan Những chiếc xe tay ga Honda Zoomer-X hay xe côn tay Honda MSX... được độ lại với nhiều phong cách khác nhau và đều rất độc đáo. Xe tay ga cá tính Honda Zoomer-X tiêu chuẩn. Có vẻ như Honda Zoomer-X được các hãng độ, lò độ đặc biệt yêu thích nên có rất nhiều tác phẩm độc đáo được thực hiện trên...