Honda CT125 ‘độ’ phụ kiện hướng tới dân phượt tại Việt Nam
Chiếc Honda CT125 tại Việt Nam gắn thêm nhiều phụ kiện giúp chiếc xe “lì lợm” và hữu dụng hơn. Honda CT125 là dòng xe Adventure được nhiều “phượt thủ” Việt yêu thích.
Nắm bắt được tâm lý này, nhiều phụ kiện ra lò phục vụ cho dòng xe này, tạo thêm sự thuận tiện cho người dùng thường xuyên lái xe cung đường dài.
Kiểu dáng Honda CT125 lạ mắt với nhiều phụ kiện bổ sung
Honda CT125 nguyên bản sử dụng động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn và hộp số 4 cấp. Khối động cơ được bảo vệ bởi tấm ốp bằng nhôm phía dưới, trang bị này khá hữu ích khi di chuyển ở những cung đường gồ ghề.
Các chi tiết hiện đại như khởi động bằng điện, phanh ABS, đèn LED và đồng hồ kỹ thuật số. Mẫu xe này thiết kế dựa trên nền tảng Super Cub 125, đây có thể xem như phiên bản địa hình của dòng xe số huyền thoại với ngoại hình của chiếc xe “phượt” đúng nghĩa.
Đèn pha LED trên Honda CT125 được bảo vệ bởi hệ thống khung chống va chạm bằng kim loại
Mẫu xe đề cập trong bài viết này có bổ sung ốp bảo vệ tay ga, phanh. Các thanh chống va chạm kim loại để bảo vệ phần đèn pha phía trước đồng thời cũng là giá treo đồ bổ sung cho các chuyến đi dài. Xe còn có thêm phần ba-ga kim loại ở phía trước để thuận tiện hơn trong việc chở hàng. Ngoài ra, ghi đông xuất hiện thêm phụ kiện cố định điện thoại thông minh, hữu ích cho người lái khi cần xem bản đồ trực tuyến.
Chiếc xe còn được thay thế bộ lốp nguyên bản bằng lốp gai địa hình, giúp xe di chuyển tốt hơn trên mặt đường không bằng phẳng. Nhiều chi tiết khác vẫn giữ nguyên bản. Honda CT125 dùng vành nan hoa với cỡ lốp 80/90-17 cho cả bánh trước và sau.
Ốp bảo vệ phần tay ga – phanh, đồng thời tăng thêm nét bụi bặm cho chiếc Honda CT125
Dù thiết kế có phần bụi bặm nhưng Honda CT125 vẫn được trang bị công nghệ hiện đại như hệ thống đèn LED, phun xăng điện tử… Xe không thiết kế để chở người phía sau, thay vào đó là bộ khung chở hàng với kích thước lớn. Khu vực này có thể bố trí thêm thùng chứa đồ hay tủ giữ lạnh nhỏ.
Video đang HOT
Ống xả thiết kế treo bên hông, kiểu bố trí này tạo cho phần đuôi xe lạ mắt. Ốp chống nóng bọc ngoài do ống xả treo kiểu này rất dễ gây nguy hiểm cho người sử dụng. Một chi tiết thú vị khác nằm ở hệ thống cổ hút gió được đưa lên cao, tạo điều kiện cho người điều khiển xe có thể lội nước tự tin hơn.
Cổ hút gió gắn bên hông, đưa lên cao giúp xe di chuyển dễ dàng khi ngập nước
Hầu hết các phụ kiện trang bị cho dòng xe Honda CT125 có xuất xứ Thái Lan, cũng là thị trường chính của dòng xe “phượt thủ” này.
Với giá bán gần 200 triệu đồng, Honda CT125 tương đối kén khách tại Việt Nam. Ở Thái Lan, Honda CT125 phân phối với giá từ 84.900 baht (khoảng 2.234 USD). Với sự khan hiếm của dòng xe Honda Super Cub C125 trong thời gian gần đây, Honda CT125 nổi lên như một lựa chọn mới dành cho người thích sưu tầm.
Hàng hiếm Honda CT125 Stanley giá cả trăm triệu đồng tại Việt Nam: Dáng off-road nhưng chỉ dành cho người sưu tầm
Chiếc Honda CT125 Stanley được nhập khẩu từ Thái Lan và không được bán rộng rãi như các phiên bản khác.Honda CT125 là dòng xe máy dành cho những người thích đi du lịch.
Với giá bán từ 150 triệu đồng, mẫu xe này tương đối kén khách, tuy nhiên vài lô nhập về ban đầu được cho biết đã bán hết. Chiếc xe được nhập về từ Thái Lan thông qua doanh nghiệp tư nhân.
Đáng chú ý hơn, doanh nghiệp nhập khẩu xe máy lần này đưa về phiên bản đặc biệt có tên CT125 Stanley. Bản này được sản xuất giới hạn chỉ 150 xe trên toàn cầu. Phiên bản Stanley hiện chưa được công bố giá nhưng chắc chắn sẽ cao hơn nhiều so với mức giá 150 triệu đồng của bản tiêu chuẩn.
Điểm nhấn đầu tiên dễ nhận ra nhất là màu sơn xám mờ kiểu quân đội.
Dè chắn bùn phía trước gắn logo Stanley.
Phiên bản Stanley thu hút bởi hàng loạt phụ kiện đi kèm, trong đó nổi bật ở phần đầu là hộp chứa đồ đa năng với thiết kế móc khoá kiểu cổ điển.
Trong khi đó, một hộp bảo quản lạnh được gắn ở phía sau đuôi xe. Theo thông số hãng đưa ra, hộp này có thể chứa tới 21 lon đồ uống và giữ lạnh trong 36 tiếng đồng hồ.
Yên xe là loại đơn nên xe này chỉ sử dụng được một người. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng là 1.960 x 805 mm. Chiều cao yên 800 mm. Khối lượng khô là 120 kg.
Cụm đèn phía trước công nghệ LED nhưng vẫn mang kiểu dáng tròn trịa cổ điển, được bảo vệ bằng khung thép bên ngoài.
Đèn hậu cũng sử dụng LED. Honda đã khéo thiết kế cụm đèn LED theo kiểu dáng có phần truyền thống của những dòng xe cũ.
Tương tự, cụm đồng hồ trông cũng khá cổ điển với dãy đèn báo số, xi-nhan và đèn pha, nhưng kết hợp với LCD hiện đại để dễ quan sát hơn.
Xe sử dụng ghi đông trần. Phía trước tay nắm là tấm ốp bảo vệ tay. Các nút bấm được đặt nổi, dễ thao tác.
Xe sử dụng động cơ 125 phân khối, 4 kỳ, làm mát bằng gió, cho công suất 8,8 ps và mô-men xoắn 11 Nm. Dung tích bình nhiên liệu là 5,3 lít, cho phép di chuyển tới 360 km khi đổ đầy bình.
Bánh trước có kích thước 80/90-17 với bộ vành căm 17 inch và phanh đĩa có tích hợp ABS. Phuộc trước có hành trình lên tới 110 mm và được bọc cao su bên ngoài để bảo vệ.
Bánh sau có kích thước giống bánh trước. Hệ thống phanh cũng là đĩa nhưng không có ABS.
Hệ thống ống xả được đặt cao với tấm ốp bảo vệ phía ngoài.
Honda CT125 Stanley quả thực là dòng xe dành cho người thích đi phượt, nhưng có lẽ với mức giá lên tới hàng trăm triệu đồng, dòng xe này sẽ chỉ dành cho những ai thực sự đam mê và thích sưu tầm. Hiện tại, ở Thái Lan, dòng CT125 cũng đang "cháy hàng", số lượng xe bán ra không nhiều.
Honda CT125 đầu tiên ở Việt Nam, xe số giá trên 150 triệu đồng Mẫu xe này được bán bởi cửa hàng nhập khẩu xe máy tư nhân, sở hữu thiết kế thừa hưởng từ Honda Cub. CT125 là mẫu xe tương đối mới mẻ của Honda khi được bán thương mại chỉ cách đây 2 năm. Tại Việt Nam, Honda CT125 vừa được mang về bởi một cửa hàng nhập khẩu xe máy tư nhân ở...