Honda Cross Cub 110/50 Kumamon bản đặc biệt, màu cực độc
Màu xanh ngụy trang và màu trắng cổ điển là hai tùy chọn màu độc quyền cho cả Cross Cub 110/50.
Honda Cross Cub phiên bản gấu Kumamon nhận được biến thể màu mới. Màu xanh cỏ úa và màu trắng cổ điển là hai tùy chọn màu độc quyền cho cả Cross Cub 110/50. Dòng Cross Cub là sản phẩm thứ 3 của Honda gắn liền với hình ảnh chú gấu màu đen với hai má màu đỏ. Kumamon vốn là biểu tượng của tỉnh Kumamoto tại Nhật Bản, nơi mà thương hiệu Honda đặt nhà máy sản xuất từ năm 1976.
Honda Cross Cub Kumamon không phải là lần đầu tiên Honda lấy biểu tượng gấu Kumamoto để tạo ra các phiên bản đặc biệt, Honda từng tạo ra dòng Monkey 50, Scoopy 50 và Super Cub 110cc phiên bản Kumamon.
Honda Cross Cub 110 Kumamon màu trắng cổ điển
Các bản Kumamon đặc biệt khác biệt ở thiết kế bánh xe. Bản Cross Cub 110 Kumamon được Honda trang bị lốp gai và bánh xe 17 inch, trong khi đó Cross Cub 50 Kumamon chỉ sử dụng bánh xe 14 inch. Các thông số kỹ thuật khác của 2 phiên bản này vẫn giữ nguyên so với bản Cross Cub 50/110cc tiêu chuẩn. Ngoài ra, hình ảnh của Kumamon còn được gắn ở hai bên yếm xe và chìa khóa đi kèm xe.
Video đang HOT
Honda Cross Cub 50 Kumamon màu xanh cỏ úa
Phiên bản Cross Cub 110 Kumamon sẽ được bán ra với giá 345.600 Yên (345.600 triệu đồng) và phiên bản Cross Cub 50 Kumamon có giá thấp hơn một chút, ở mức 302.400 Yên (63 triệu đồng). Các biến thể màu mới sẽ ra mắt thị trường vào ngày 21/6. Trong khi đó, Cross Cub 50 bản tiêu chuẩn có giá 296.000 Yên (61,6 triệu đồng) và bản 110 tiêu chuẩn giá 330.400 Yên (68,8 triệu đồng).
Theo dan viet
Honda CB1000R Tribute - Vinh danh quá khứ đậm bản sắc
Để vinh danh CB750 - mẫu mô tô được coi là bước đột phá của Honda vào cuối thập niên 60, mẫu mô tô đặc biệt Honda CB1000R Tribute đã được chế tạo.
Khi dòng CB750 lần đầu xuất hiện với phiên bản k0 tại triển lãm Tokyo năm 1968, không ai nghĩ rằng nó sẽ trở thành một trong những dòng xe nổi tiếng nhất của Honda. CB750 được coi là mẫu xe giúp "định hình" kiểu dáng naked bike phổ thông Nhật Bản (UJM - Universal Japanese Motorcycle) sau này đã được mọi hãng xe Nhật khác "bắt chước". Dù Honda không phải là hãng đầu tiên có môtô động cơ 4 xi-lanh, nhưng trước Honda CB750 Four 1969, không một chiếc xe 4 máy nào vừa mạnh mẽ, vừa bền bỉ và mượt mà như nó.
CB750 đã chấm dứt sự "thống trị" của ngành công nghiệp môtô Anh Quốc và gây ảnh hưởng tới nhiều thế hệ môtô 4 xi-lanh sau này. Chưa dừng lại ở đó, CB750 còn là mẫu xe đầu tiên được gọi là "siêu môtô" (superbike). Nó đã giúp "phổ cập hóa" kết cấu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng đặt ngang khung mà tới nay, rất nhiều mẫu siêu môtô vẫn còn tiếp tục áp dụng như BMW S1000RR, Yamaha R1 hay chính chiếc CBR1000RR của Honda.
Hiện tại, CB1100 đang là hậu duệ trực tiếp của CB750 năm nào, nhưng chiếc Honda CB1000R với ngôn ngữ thiết kế Neo Sports Cafe cũng có thể coi là "cháu họ gần" với huyền thoại mô tô Nhật Bản này. Chính vì vậy, nhân dịp triển lãm mô tô Rome Motodays 2019 được tổ chức, chi nhánh Honda Ý đã tạo ra một phiên bản đặc biệt của CB1000R để vinh danh CB750, cũng như kỷ niệm 50 năm chính thức bán ra của chiếc xe.
Có tên gọi CB1000R Tribute, chiếc xe này đã có một số điểm nhấn đặc biệt gợi nhớ về thế hệ CB750 k0 đầu tiên. Trong đó, điểm dễ nhận ra nhất là màu sơn thân xe xanh ngọc kết hợp với vàng giống y hệt như khi người tiền nhiệm ra mắt Thế giới. Honda Ý thậm chí còn sử dụng các logo nổi được thiết kế y hệt như CB750 k0 cho xe, với điểm khác biệt chỉ nằm ở dòng chữ "1000" thay vì "750" ở hai bên thân.
Vốn là một mẫu naked bike hiện đại được lấy cảm hứng từ phong cách cafe racer cổ điển, CB1000R Tribute còn "giả cổ" nhiều hơn nữa so với CB1000R nguyên bản. Thay vì cặp mâm đúc 5 cây, chiếc xe nay đã sử dụng bộ bánh căm không săm cao cấp từ hãng Jonich. Trong khi đó, bộ yên xe cũng được bọc lại một cách tinh xảo trong vải nhung Alcantara. Những đồ chơi cao cấp như hệ thống xả SC Project, pad biển số Lightech và gương hậu Rizoma càng khiến chiếc xe trở nên đặc biệt hơn.
Ngoài những điểm nhấn nêu trên, toàn bộ các hệ thống điện tử, phanh, phuộc nguyên bản trên CB1000R Tribute không có sự thay đổi so với xe thường. Động cơ 998cc 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC với công suất 143,5 mã lực cùng mô-men xoắn 104Nm của CB1000R cũng vẫn được giữ nguyên kết cấu. Chỉ được sản xuất với số lượng 1 chiếc, Honda CB1000R Tribute là quà tặng bốc thăm trúng thưởng dành cho khách tham quan may mắn nhất đã mua vé và đăng ký tại quầy lễ tân của triển lãm Roma Motodays.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Sài Gòn: Bộ đôi Honda SH đời cũ mang biển số "Ngũ quý" có giá gần 1,8 tỷ VNĐ Honda SH vẫn luôn được biết tới là dòng xe tay ga cao cấp tại Việt Nam và có giá lên tới cả trăm triệu đồng. Tuy nhiên, sau khi mang trên mình những cặp biển số tứ quý, ngũ quý siêu đẹp thì con số này lên tới cả tỷ đồng. Theo đó, một vị chủ nhân chuyên kinh doanh các loại...