Honda CR-V hoàn toàn mới lộ diện: thiết kế lớn hơn phiên bản t.iền nhiệm
Đầu tháng 3 vừa qua, lần đầu tiên mẫu xe Honda CR-V được lộ diện, ở thời điểm đó, tất cả những gì có được là những bức ảnh từ xa cho thấy hình dáng và kích thước cơ bản của mẫu xe này.
Mẫu xe Honda CR-V bị bắt gặp với lớp nguỵ trang và đang ở giai đoạn thử nghiệm cuối cùng. Phần đèn pha mảnh với bố cục tách biệt được nối với nhau bởi 1 dải chrome, lưới tản nhiệt lớn lớn hình lục giác và logo Honda ở trung tâm.
Thân xe Honda CR-V thế hệ mới
Video đang HOT
Nhìn chung, CR-V mới trông lớn hơn so với mẫu xe cũ. Phần mui xe phẳng hơn và rộng hơn kết hợp với gương chiếu hậu hai bên được chuyển từ chân trụ A sang cửa ra vào tạo nên ấn tượng tổng thể cho một thiết kế tinh tế hơn. Phần nhô ra phía sau trông dài hơn một chút so với CR-V hiện tại, tạo cho chiếc SUV một diện mạo góc cạnh hơn ở phía sau.
Từ những gì chúng ta có thể thấy, nguyên mẫu này có năm chỗ ngồi, điều này khiến nhiều người tự hỏi liệu mô hình thế hệ tiếp theo có nhận được phiên bản ba hàng ghế hay không. Ít nhất là tại Mỹ, CR-V hiện chỉ có sẵn trong một cấu hình năm chỗ ngồi, mặc dù điều đó có thể thay đổi khi có sự xuất hiện của người kế nhiệm. Cần lưu ý thêm, CR-V đã được bán với 7 chỗ ngồi ở một số khu vực trên thế giới.
Đuôi xe Honda CR-V thế hệ mới
Thật không may, không có nhiều thông tin về nền tảng của CR-V mới, mặc dù nguyên mẫu này có ống xả đôi ở phía sau, gợi ý về một động cơ đốt trong mui xe. Chúng tôi kỳ vọng Honda sẽ phụ thuộc nhiều vào hệ thống truyền động điện khí hóa và thậm chí còn có tin đồn về một phiên bản chạy điện hoàn toàn tiềm năng được lên kế hoạch cho sau này trong vòng đời của mẫu xe.
Honda CR-V thế hệ mới dự kiến sẽ được ra mắt vào nửa cuối năm 2022.
Tài xế 20 năm kinh nghiệm đ.ánh giá xe Đức, Nhật, Hàn
Tôi thuộc thế hệ 7X, là lái xe chuyên nghiệp hơn 20 năm, chạy qua nhiều loại xe của các hãng Nhật Bản, Hàn Quốc và Đức.
Đọc nhiều bài viết khen - chê xe Nhật xe Hàn, tôi cũng muốn tham gia góp ý kiến cá nhân của mình. Tôi nhận xét mang tính khách quan không thiên vị và miệt thị hãng xe nào.
Trước tiên là xe Đức. Mercedes và BMW là 2 thương hiệu có nhiều nhất ở Việt Nam. Về chất lượng khỏi phải bàn, tuy nhiên những dòng xe này sau khi sử dụng 5-7 năm chi phí sửa chữa bảo dưỡng cực kỳ tốn kém.
Xe Nhật Bản chất lượng tốt, ít công nghệ nên chi phí bảo dưỡng thấp. Sử dụng trước và sau 5-7 năm rất hợp lý. Với xe Hàn Quốc chất lượng kém hơn xe Nhật Bản và xe Đức nhưng nhiều công nghệ, mẫu mã đa dạng, chi phí bảo dưỡng bảo hành sau khi sử dụng 5-7 năm giá cả phù hợp nhưng phải thay thế nhiều phụ tùng vì độ bền của chúng còn kém hơn xe Nhật Bản và xe Đức.
Tóm lại là cá nhân tôi tuy rất thích chạy xe Đức vì chất lượng, song nó không phổ thông bởi xe Đức chỉ dành cho giới nhà giàu và siêu giàu ở Việt Nam. Còn xe Nhật Bản thì tiện lợi mọi thứ, chất lượng ổn định chi phí vận hành thấp hợp với giới kinh doanh vận tải và đa số người tiêu dùng Việt thích ăn chắc mặc bền.
Còn xe Hàn Quốc là hãng xe non trẻ chỉ giải quyết được khâu thiết kế chạy theo xu thế thời đại còn lại là chất lượng kém. Ngoài xe Đức, cá nhân tôi ủng hộ xe Nhật Bản.
Người dùng Land Cruiser 22 năm t.uổi bật mí: “An toàn - Bền bỉ - Tin tưởng tuyệt đối" Hơn 22 năm vẫn bền bỉ lăn bánh, chiếc Toyota Land Cruiser phiên bản 1999 vẫn là lựa chọn yêu thích của khá nhiều tài xế chuyên nghiệp khi mà hàng loạt cái tên đình đám khác đã trở thành dĩ vãng... "Bền bỉ tuyệt đối" là lời nhận xét mà anh B.X.H, tài xế chiếc Toyota Land Cruiser đời 1999, dành cho...