Honda Brio 2019 sẽ đến tay khách hàng vào tháng 4, giá bán 350 triệu đồng?
Xe giá rẻ Honda Brio được cho là sẽ đến tay khách hàng vào tháng tới với mức giá chỉ từ 350 triệu đồng.
Honda Brio có thể về tay khách hàng vào tháng 4. Ảnh: Internet
Nhân viên bán hàng từ các đại lý liên tục thông tin về thời điểm mẫu xe giá rẻ Hond Brio có thể ra mắt tại thị trường Việt Nam. Theo đó, thông tin từ các đại lý cho thấy thời điểm mà Honda Việt Nam bán ra mẫu xe này có thể là tháng 4 tới.
Thông tin cho thấy Honda Brio sẽ có tất cả 3 phiên bản sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam với giá bán dự kiến từ 350 triệu đồng. Mức giá của phiên bản cao cấp nhất được cho là trên 450 triệu đồng.
Honda Brio được phát triển dựa trên nguyên mẫu của Honda Small RS Concept nên có thiết kế thể thao, trẻ trung và bắt mắt. Mẫu xe sử dụng động cơ 1.2L cho công suất 90 mã lực và các trang bị cơ bản.
Theo đánh giá, Honda Brio là một đối thủ khá đáng gờm. Mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia được đưa về thị trường Việt Nam, phân khúc xe cỡ A hiện nay như Toyoya Wigo, Kia Morning và Hyundai Grand i10 sẽ có thêm một đối thủ mới.
Theo ICT
Cơ hội nào cho Honda Brio 2019 tại Việt Nam?
Đưa Brio về Việt Nam trong thời điểm phân khúc A đang rất nhộn nhịp vừa là cơ hội vừa là thách thức của Honda tại thị trường này.
Cơ hội lắm.....
Thị trường tiềm năng
Trong những năm gần đây thị trường ô tô nói chung và phân khúc xe hạng A nói riêng tại Việt Nam đều có sự khởi sắc. Việc sở hữu một chiếc ô tô đã không còn là xa vời khi nhu cầu người dân chuyển từ hai bánh sang 4 bánh ngày càng lên cao. Cùng với đó là việc giá thành của các mẫu xe hạng A lại vừa đủ để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng khi chỉ cần bỏ ra số tiền dưới 400 triệu thậm chí cá biệt có những mẫu ô tô dưới 300 triệu đồng. Chính vì thế phân khúc hạng A đang ngày càng nhiều các gương mặt xuất hiện, và Brio cũng không nằm ngoài xu hướng đó.
Ngoài nhu cầu của cá nhân thì thị trường vận tải cũng là một tiềm năng lớn cho Brio nói riêng và các xe hạng A khác nói chung. Việc nở rộ các mô hình gọi xe cùng các mức cạnh tranh về giá cước khiến yêu cầu về một mẫu xe giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu, bắt mắt ngày càng cao. Đó chính là cơ hội mà khó có phân khúc nào tại thị trường ô tô Việt Nam có được như phân khúc A.
Chiến lược mở rộng thị trường
Video đang HOT
Mặc dù mãi tới năm 2009, Honda mới bắt đầu nhập khẩu và lắp ráp ô tô tại thị trường Việt Nam nhưng lại có những thành công rực rỡ, liên tục góp mặt vào danh sách các mẫu xe bán chạy tại Việt Nam. Cụ thể ở phân khúc crossover, mẫu xe CR-V đã làm mưa làm gió tại phân khúc này và luôn trong tình trạng khan hàng để giao đến tay người tiêu dùng, trong khi đó City tại phân khúc B luôn là mẫu xe bán chạy của Honda cũng như toàn thị trường ô tô.
Tuy nhiên, tại phân khúc hạng A lại chưa có sự góp mặt của đại diện nào đến từ Honda. Chính vì thế năm sau hứa hẹn là năm bận rộn của Honda khi cùng với Accord 2019, Civic 2019 và BR-V 2019 thì Brio 2019 cũng sẽ xuất hiện và cạnh tranh thị phần với Wigo, Morning, Grand i10, Celerio, Fadil...
Đồng thời theo tiết lộ của Honda, Brio sẽ là mẫu xe được chủ trương bán hàng theo lô nhằm phục vụ cho các doanh nghiệp vận tải. So với các đối thủ cùng phân khúc thì việc phục vụ nhu cầu doanh nghiệp không phải là mới nhưng đây là mẫu xe đầu tiên được Honda áp dụng chủ trương này. Chính sự thay đổi này đã bắt kịp xu hướng phục vụ cho nhu cầu doanh nghiệp nhằm tạo ra một cơ hội lớn cho Brio tại Việt Nam.
Mặc dù chưa xuất hiện tại Việt Nam nhưng Brio lại là mẫu xe thành công tại quê hương của mình - thị trường Indonesia. Tại thị trường này, Brio được đánh giá cao hơn đối thủ trực tiếp Wigo - mẫu xe đang gây sốt dù mới ra mắt được thời gian ngắn tại Việt Nam. Trong khi đó tại thị trường Việt, sau màn ra mắt tại VMS 2018 thì Brio được đánh giá là mẫu xe đẹp nhất trong phân A tại đây.Và nếu tại thị trường Việt, Brio đảm bảo được nguồn cung thì đó sẽ là lợi thế vô cùng lớn đối với Wigo khi đại diện của Toyota mới bán nhưng đã hết hàng.
Honda Brio tại VMS 2018
Honda Brio 2019 từng được giới thiệu tại VMS 2018 diễn ra vào tháng 10 trước đó. Theo đó, mẫu xe nhỏ của Honda được phát triển trên cơ sở gầm bệ của mẫu sedan cỡ nhỏ Amaze thế hệ thứ hai đã ra mắt tại Ấn Độ vào đầu năm 2018. Cụ thể, Honda Brio sở hữu chiều dài cơ sở 2.405 mm cùng kích thước Dài x Rộng x Cao tương ứng 3.815 mm x 1.680 mm x 1.485 mm. So với các đối thủ, Brio có kích thước và chiều dài cơ sở nhỉnh hơn không đáng kể. Tuy nhiên, so với phiên bản cũ, Honda Brio mới dài hơn 175 mm trong khi chiều dài cơ sở tăng 60 mm.
Trên đầu Brio xuất hiện cụm đèn pha góc cạnh lấy từ người anh em MPV giá rẻ Mobilio và lưới tản nhiệt mạ crôm dày dặn giống Amaze thế hệ mới. Đằng sau xuất hiện cửa cốp một nửa bằng kính, cụm đèn hậu rộng hơn và ăng-ten nhỏ trên nóc. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ vành hợp kim 15 inch sơn 2 màu theo phong cách thể thao.
Thân xe cũng thiết kế thể thao với viền ốp thân xe, gương chiếu hậu hợp báo rẽ, chắc cũng sẽ có thể chỉnh điện gập điện tương tự như tại Indonesia
Lưới tản nhiệt và hốc gió được thiết kế cân đối với các họa tiết màu đen.
Cụm đèn pha lớn được tô điểm bằng dải đèn LED ban ngày hiện đại.
Hai hốc đèn sương mù được thiết kế lớn, kết hợp với cản trước tạo ra chất thể thao khác biệt ở phía đầu xe.
Mâm xe thể thao 15 inch.
Đuôi xe cũng theo phong cách thể thao trẻ trung.
Cánh lướt gió tích hợp đèn phanh trên cao LED
Bên trong nội thất của Honda Brio khá đơn giản với vô-lăng 3 chấu, tích hợp nút bấm điều khiển hệ thống giải trí. Cụm đồng hồ gồm 3 đồng hồ analog và một màn hình đa thông tin ở phía dưới. Hệ thống giải trí gồm một màn hình cảm ứng đặt ở trung tâm với kích thước 6,1 inch, giải trí CD, DVD, Radio, hỗ trợ kết nối USB, iPhone, iPod, AUX và Bluetooth.
Nội thất Honda Brio
Tuy Honda chưa công bố thông số của Honda Brio nhưng dự kiến trái tim của xe là khối động cơ 4 xi-lanh, 1.2L, i-VTEC, SOHC, có công suất 90 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110 Nm tại 4.800 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT. Đây là động cơ phổ biến của các mẫu xe phân khúc A như Grand i10, Morning, Wigo, cá biệt có Fadil đạt 1.4L.
Các công nghệ an toàn ở mức cơ bản như: 2 túi khí, chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD.
Với trang bị ở mức vừa đủ cùng những ưu đãi về thuế nhập khẩu cũng như thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ giúp Brio sẵn sàng cạnh tranh với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc.
Thách thức nhiều...
Tuy nhiên, việc xuất hiện tại thị trường Việt Nam của Brio không trải sẵn hoa hồng mà còn gặp phải vô số thách thức buộc mâu xe này phải vượt qua.
Đầu tiên chính là giá trị thương hiệu của Brio. Tại Việt Nam trong phân khúc hạng A đã xuất hiện khá nhiều gương mặt nổi cộm như Grand i10, Morning, Spark,... Đây đều là những "cây đa cây đề" trong phân khúc với sự xuất hiện khá sớm (Morning) hay phủ đều các phiên bản lựa chọn (Grand i10). Thậm chí trong thời gian vừa qua việc tham chiến của mẫu xe đến từ thương hiệu Việt với sự hậu thuẫn đầy quyền lực của tập đoàn Vingroup - VinFast Fadil hay tân binh cùng quê Toyota Wigo đã khiến phân khúc A ngày càng đông đúc và tính cạnh tranh ngày càng quyết liệt.
Điều này thể hiện rất rõ qua các số liệu mà Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công công bố. Cụ thể, trong 11 tháng đầu năm 2018, Grand i10 đạt 20.632 xe, đứng thứ 2 danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam, trong khi đó Morning đạt 10.176 xe còn Wigo mặc dù mới bán được hai tháng nhưng đã đạt 2.624 xe. Việc vượt qua các đối thủ sừng sỏ này với một lính mới trong phân khúc như Brio là một điều khá khó khăn.
Hyundai Grand i10 đang làm mưa làm gió phân khúc A
Không chỉ có vậy mặc dù thành công tại thị trường Indonesia nhưng tại Việt Nam, Brio lại là một mẫu xe hoàn toàn mới. Mặc dù trước đó đã được Honda thăm dò tại VMS 2018 nhưng vẫn chưa đủ để người dùng tin tưởng khi có quá nhiều lựa chọn trong phân khúc: từ giá rẻ như Morning, đông đúc phiên bản cùng tùy chọn hấp dẫn như Grand i10, trang bị an toàn và động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc như Fadil hay bền bỉ và giá trị thanh khoản cao như Wigo.
Hơn thế nữa thói quen tiêu dùng tại thị trường Việt cũng chính là rào cản cho Brio tại Việt Nam. Việc một mẫu xe thành công trên khắp các thị trường thế giới nhưng lại ngậm quả đắng khi có mặt tại thị trường Việt Nam là điều đã từng xảy ra. Dù có nhiều nguyên nhân khác nhau nhưng việc lựa chọn thương hiệu để mua xe nhằm mang lại giá trị thanh khoản cao đã ảnh hưởng phần nào đến người tiêu dùng, điển hình như các mẫu xe của Toyota.
Dự kiến Honda Brio tại Việt Nam sẽ có hai phiên bản với giá khoảng 450 triệu đồng. Như vậy so với các đối thủ cùng phân khúc giá dự kiến của Brio cao nhất phân khúc, thậm chí cao hơn cả VinFast Fadil khi không còn áp dụng giá "3 không" (423 triệu đồng). Đây cũng chính là bất lợi của Brio khi chưa có thời gian xâm nhập thị trường Việt, giá trị thương hiệu chưa phải lớn nhất, trang bị vừa đủ thì sở hữu mức giá vượt trội là điểm yếu khó cạnh tranh với các đối thủ còn lại, điển hình là Morning.
Như vậy, cùng với các mẫu xe hạng A khác thì Brio đã làm cho phân khúc này vốn đã đông lại càng thêm chật. Đặc biệt, khi so với các đối thủ thì Brio được đánh giá là mẫu xe đẹp nhất trong phân khúc, cộng với đó là hưởng ưu đãi thuế 0% do nhập khẩu từ Indonesia. Mặc dù còn nhiều thách thức cần vượt qua, nhưng Brio vẫn được xem là đối thủ đáng gờm của các mẫu xe còn lại bởi những cơ hội mà mẫu xe này đang nắm bắt.
Theo autobikes.vn
Doanh số bán Toyota Wigo giảm một nửa, Hyundai Grand i10 lại về ngôi đầu bảng Nguồn cung hạn chế đã khiến cho doanh số của một số mẫu xe nhập khẩu mới của Toyota như Wigo, Rush và Avanza sụt giảm. Trong đó, doanh số mẫu xe giá rẻ nhất Toyota Wigo sụt giảm gần một nửa so với tháng trước. Doanh số Toyota Wigo giảm mạnh Toyota Việt Nam vừa công bố tổng doanh số bán hàng...