Honda BR-V sẽ từ 5 chỗ trở thành SUV 7 chỗ?
Chiếc N7X Concept mà Honda vừa giới thiệu được cho là tiền đề cho mẫu BR-V 7 chỗ sẽ ra mắt tới đây.
Sau khi hé lộ hình ảnh một mẫu xe mới bí ẩn vào nhiều ngày trước, giờ đây Honda Indonesia đã công khai toàn bộ thông qua một sự kiện trực tuyến. Đó là chiếc N7X concept, viết tắt của ” N ew 7 -Seater e X citement” và được thiết kế bởi trung tâm phát triển sản phẩm của Honda ở châu Á – Thái Bình Dương (Honda R&D Asia Pacific).
Đúng như tên gọi, chiếc xe này là “bản nháp” cho một mẫu xe 7 chỗ mới của Honda, với kiểu dáng SUV. Đây chính là thế hệ mới của BR-V, mẫu xe đã ra mắt cách đây 5 năm.
Về hình thức, N7X khác hẳn mẫu BR-V hiện tại, với phần mũi xe có vẻ như lấy cảm hứng từ Odyssey. Theo đó, có một thanh crom lớn nằm ngay dưới nắp ca-pô và phía trên các ngang của lưới tản nhiệt. Cụm đèn pha hai bên được bao bọc bởi dải đèn chiếu sáng ban ngày tạo hình chữ L ở phía trên.
Video đang HOT
Trong khi đó, ngay phía trên đèn sương mù là cặp đèn LED định vị, còn chi tiết trang trí hình chữ U giúp tạo khung cho hốc gió bên dưới lưới tản nhiệt. Nắp ca-pô của chiếc xe này trông cũng khỏe khoắn hơn trên mẫu BR-V hiện tại.
Hai bên hông xe N7X được thiết kế đơn giản và thoáng hơn, không còn những đường gân cầu kỳ như trên mẫu BR-V hiện tại. Sự đơn giản hóa trong thiết kế khiến hông xe chỉ còn một đường gân ở phía trên tay nắm cửa, nối từ đèn pha tới đèn hậu. Đường nối cửa sổ trên mẫu BR-V (ở gần cột B) cũng được chuốt lại, trong khi phần ốp nhựa màu đen ở vòm bánh xe không còn nằm chìm trong thân xe, mà nhô ra.
Một chi tiết đáng chú ý khác là gương cửa được chuyển lên cửa, thay vì nằm ở cột A như trước, có thể là nhằm giúp tăng khả năng quan sát. Sự đơn giản hóa trong thiết kế được thể hiện rõ hơn nữa ở phía sau xe, với cửa hậu có vẻ như không có thêm bất cứ chi tiết nào ngoài một phần của cụm đèn hậu và phần để gắn biển số.
Cụm đèn hậu vẫn có thiết kế kiểu bao quanh, dù kiểu dáng mảnh mai hơn và không còn dính liền với phần cửa kính phía trên nữa và cách ra một khoảng. Hai đèn hậu cũng không còn được nối với nhau bằng một dải đèn màu đỏ như trước.
Hiện tại, Honda chưa công bố hình ảnh nội thất của N7X, nhưng dựa trên video giới thiệu, táp lô của chiếc concept này rất khác mẫu BR-V hiện tại. Dù các cửa gió điều hòa vẫn nằm phía trên màn hình trung tâm, nhưng giờ đây có kiểu dáng giống nhau, thay vì thiết kế lệch như trước.
Thiết kế táp-lô, giống như ngoại thất, cũng đơn giản hơn trước, không còn những hình khối góc cạnh và màn hình cảm ứng trung tâm có vẻ như hài hòa với táp-lô hơn.
Honda đặt mục tiêu tới năm 2040 'khai tử' toàn bộ xe dùng động cơ đốt trong
Theo kế hoạch của Honda, đến năm 2040 toàn bộ sản phẩm bán ra trên toàn cầu của hãng sẽ không còn những xe chạy bằng động cơ đốt trong. Thay vào đó là xe điện và ô tô chạy bằng nhiên liệu khí hydro.
Ông Toshihiro Mibe, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Honda cho biết, Honda đặt ra kế hoạch đầy mạnh dòng sản phẩm xe điện (EV) và ô tô chạy bằng nhiên liệu khí hydro (FCV) tại các thị trường điện khí hoá lớn như Hoa Kỳ và Trung Quốc lên 40% vào năm 2030. Đến năm 2035 là 80% và sau đó là 100% trên toàn cầu vào năm 2040.
Lộ trình được nêu trong kế hoạch của Honda chỉ rõ, đối với thị trường Mỹ, năm 2024, hãng sẽ bán ra 2 mẫu xe điện cỡ lớn, một mẫu thương hiệu Honda và mẫu còn lại là Acura. Các mẫu xe này đang được hợp tác phát triển với GM (hãng xe Mỹ) và sẽ sử dụng pin Ultium của GM.
Sau năm 2024, Honda sẽ ra mắt hàng loạt mẫu xe EV mới tại Mỹ, sử dụng nền tảng xe điện mới toàn cầu của hãng, từ sedan cho tới crossover. Sau khi ra mắt tại Mỹ, các mẫu xe này cũng sẽ được giới thiệu tới các thị trường khác trên toàn cầu.
Theo kế hoạch của Honda, vào năm 2040, hãng sẽ không còn đưa ra thị trường các loại xe chạy động cơ đốt trong.
Còn tại Trung Quốc, Honda dự kiến sẽ giới thiệu 10 mẫu xe điện thương hiệu Honda trong vòng 5 năm. Chiếc đầu tiên trong số đá là phiên bản sản xuất của SUV e:prototype vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2021. Dự kiến, mẫu xe sẽ bắt đầu được bán ra vào đầu năm 2022.
Tại Nhật Bản, tỷ lệ thâm nhập thị trường của xe EV và FCV được đặt thấp hơn một chút so với Mỹ và Trung Quốc, chỉ ở mức 20% vào năm 2030. Tuy nhiên, quy mô triển khai cho năm 2035 là 80% và 100% vào năm 2040. Ngoài ra, với sự hỗ trợ của xe hybrid, Honda cho biết họ đang có kế hoạch điện khí hóa 100% doanh số bán hàng tại Nhật Bản vào năm 2030.
Bên cạnh ý định chuyển dịch toàn bộ sản phẩm từ động cơ đốt trong sang điện khí hoá hoàn toàn, Honda cũng cho biết hãng đang nghiên cứu pin thể rắn thế hệ tiếp theo. Loại pin này sẽ cho dung lượng cao hơn nhưng lại có chi phí thấp, sẽ được sử dụng trên các mẫu xe mới từ năm 2025 trở đi.
Honda cho biết thêm hãng sẽ vẫn chủ động trong việc thúc đẩy việc sử dụng các hệ thống hydro và pin nhiên liệu bằng cách mở rộng dòng sản phẩm FCV, trên cả xe tải và xe thương mại.
Honda sắp ra mắt mẫu ô tô đa dụng Honda BR-V thế hệ mới? Honda Indonesia vừa tiết lộ hình ảnh về chiếc xe mới sẽ ra mắt tại thị trường này vào ngày 3/5 tới đây, nhiều người dự đoán đó là mẫu MPV BR-V. Honda hé lộ hình ảnh mẫu ô tô mới sắp ra mắt, nhiều khả năng là xe đa dụng Honda BR-V thế hệ mới Honda Indonesia đã phát hành một hình...