Honda “bí mật” chuẩn bị PCX 157 cc 4 van mới, quyết “đo ván” Yamaha Nmax

Ngay khi Yamaha tung mẫu xe Nmax mới của mình, Honda cũng đưa ra lời đáp trả cực gắt với mẫu Honda PCX 157 cc mới.

Theo nguồn tin, Honda đã bắt đầu nghiên cứu một động cơ hoàn toàn mới cho xe tay ga 150 cc. Xét về phân khúc xe tay ga 150 cc, Honda có khá nhiều lựa chọn, bắt đầu từ Vario 150, ADV150, PCX, SH150i.

Nếu phiên bản hiện tại của động cơ được sử dụng với dung tích 149 cc với hai van, thì phiên bản mới hơn sẽ sử dụng động cơ mới có dung tích 157 cc với bốn van. Sức mạnh dự kiến của phiên bản động cơ hoàn toàn mới sẽ tăng từ 14,5 mã lực trước đó lên 15,9 mã lực. Trong khi mô-men xoắn cũng sẽ tăng lên 14,2 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút từ mức 13,9 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút trước đó.

Honda cũng đưa ra lời đáp trả cực gắt với Yamaha Nmax mới bằng mẫu Honda PCX 157 cc mới.

Động cơ này cũng được đồn đại là có mức tiêu thụ nhiên liệu khá kinh tế, có thể đi được 43,5 km/lít. Tuy nhiên, động cơ Honda PCX hoàn toàn mới này sẽ không xuất hiện trong tương lai gần, nó sẽ xuất hiện vào cuối năm 2021 hoặc đầu năm 2022.

Quan trọng là, rất có khả năng Honda sẽ mang hệ thống kiểm soát mô-men xoắn HSTC hoặc kiểm soát lực kéo của riêng mình được sử dụng trong Forza 300 lớn cho PCX hoàn toàn mới để giúp bánh xe không bị quay, giúp xe lái ổn định hơn. Điều này chắc chắn sẽ là tính năng vượt trội so với các đối thủ khác.

Theo Danviet

https://danviet.vn/xe360/honda-bi-mat-chuan-bi-pcx-157-cc-4-van-moi-quyet-do-van-yamaha-nmax-1046014.html