Honda Accord – Lựa chọn của những người cá tính
Thị trường ôtô Việt Nam thường có những điều thú vị với thị hiếu tiêu dùng khá khác biệt: những mẫu xe tốt nhất chưa hẳn đã bán chạy nhất, và ngược lại. Khách hàng thường bị chi phối bởi thương hiệu, tâm lý đám đông và cả những “tư vấn” của người khác…
Ra mắt từ 2014, Honda Accord thế hệ mới đã mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam niềm tự hào của mình về những thành tựu đạt được trong công nghệ chế tạo ôtô: Những cải tiến thiết kế theo hướng mượt mà, bớt rườm rà và thể thao hơn, công nghệ Earth Dream áp dụng trên hầu hết các thành phần quan trọng của động cơ và hệ dẫn động, hệ thống cách âm được xử lý triệt để.
“Xe đi êm, đầm, gần như không có tiếng gió, tiếng ồn từ gầm xe. Đây là một trong những cải tiến mạnh mẽ nhất của Honda. Ngoài ra, đường nét thiết kế hài hòa, tinh tế hơn phiên bản cũ” anh Nguyễn Quốc Toản (Hà Nội) chia sẻ về lựa chọn mới của mình hai tháng trước.
Video đang HOT
Ngoài ra, anh Toản cũng đã có những lý giải rất thuyết phục về sự lựa chọn cho một mẫu xe gia đình: “Xe đi thế nào chỉ người lái biết, nhưng thành viên còn lại của gia đình cảm nhận khác. Họ cần một không gian rộng rãi, thân thiệt, dễ sử dụng và đặc biệt phải an toàn. Những điều này thì Honda Accord làm tốt hơn các đối thủ”. Hiện Honda Accord tại Việt Nam được trang bị các hệ thống an toàn khá phong phú nhất với phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử VSA và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS…
Dẫu vậy, theo khách hàng này, Honda Accord vẫn cần có thêm những trang bị tiện nghi cao cấp hơn nữa để hài lòng khách hàng, chẳng hạn như ống xả cần có thiết kế thể thao hơn, gương chiếu hậu tự động và có thêm màn hình cho hàng ghế sau, một bộ màn hình DVD sẽ khiến người mua và giá đinh sẽ cảm thấy hài lòng hơn.
Với giá 1,4 tỷ đồng, Accord tạo nên tầng lớp khách hàng cá tính, có quan điểm riêng và nhiều trải nghiệm. Họ quyết định dựa trên sở thích, không quan tâm nhiều tới giá trị bán lại mà đặt cao yếu tố an toàn cho gia đình cảm giác lái và thích hợp với công việc. Những điểm đó, thường không có nhiều ở các dòng xe Nhật.
Theo Dantri
Honda triệu hồi thêm 100 nghìn xe do lỗi túi khí
Honda vừa ra lệnh triệu hồi bổ sung 100.000 xe tại thị trường Mỹ trong "cơn bão" mang tên Takata hoành hành. Những mẫu xe bị triệu hồi bao gồm 5.454 xe Accord 2001, 10.868 xe Civic 2003 và chiếc SUV Pilot 2008 với số lượng 88.549 xe.
Theo thông báo của Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), không phải tất cả các mẫu Accord 2001 và Civic 2004 đều bị dính lỗi túi khí, bởi những xe có mã VIN được trang bị túi khí Takata mới thuộc diện bị thu hồi.
Hiện Honda đã phát động một chiến dịch quảng cáo nhằm thông báo chủ sở hữu "Nhằm ngăn chặn những tổn thất về tính mạng cho người lái xe. Hy vọng rằng chiến dịch thông tin mới này sẽ hỗ trợ và tiếp cận đến tất cả các khách hàng của chúng tôi" John Mendel, đại diện Honda tại Mỹ cho biết.
Ngoài ra lỗi túi khí của Takata đã khiến gần 20 triệu xe đã bị thu hồi trên toàn thế giới, kèm theo đố là 5 người chết và 139 trường hợp bị thương ở nhiều dòng/thương hiệu xe khác nhau trên toàn thế giới. Honda là một trong số nhà sản xuất chịu ảnh hưởng nặng nề từ "cơn bão" thu hồi túi khí Takata. Tổng cộng hơn 5,5 triệu xe Honda đã được triệu hồi tại Mỹ liên quan đến lỗi này.
Như Phúc
Theo Dantri/Autoblog
Honda triệu hồi thêm 100.000 xe vì lỗi túi khí Hơn 100.000 chiếc Accord, Civic và Pilot đời cũ liên quan đến chiến dịch lỗi túi khí Takata vừa được hãng xe Nhật thông báo triệu hồi tại Mỹ. Theo thống kê của Honda, số xe thuộc diện triệu hồi bổ sung có khoảng 5.454 chiếc Accord đời 2001, 10.868 chiếc Civic đời 2004 và 88.549 chiếc Pilot đời 2008. "Honda có trách...