Hơn 44.300 tỷ đồng đầu tư cao tốc Châu Đốc – Sóc Trăng – Cần Thơ
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông vận tải xem xét, thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.
Theo đề xuất trên, dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có điểm đầu kết nối Quốc lộ 91 thuộc địa phận xã Vĩnh Tế, thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối đoạn tuyến tại xã Trung Bình, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng với tổng chiều dài hơn 188 km.
Trong đó, đoạn tuyến qua địa phận tỉnh An Giang là gần 57 km; thành phố Cần Thơ gần 38 km; tỉnh Hậu Giang hơn 37 km và tỉnh Sóc Trăng hơn 56 km.
Tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng được quy hoạch với quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, mặt cắt ngang 32,25m (6 làn xe cơ giới mỗi làn rộng 3,75m; chiều rộng dải phân cách giữa và dải an toàn trong 2,25m).
Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng theo quy mô cao tốc 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 dự kiến hơn 44.300 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công; trong đó, chi phí xây dựng ước tính hơn 27.500 tỷ đồng. Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, dự án dự kiến khởi công năm 2023 và hoàn thành năm 2025.
Đại diện Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đánh giá, việc đầu tư xây dựng mới tuyến đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến hành lang theo trục ngang chạy theo bờ Nam sông Hậu, kết nối các khu cảng biển tại Cần Thơ, cảng nước sâu Trần Đề của tỉnh Sóc Trăng, các trung tâm thành phố lớn như: Cần Thơ, Long Xuyên, Châu Đốc, cửa khẩu Quốc tế dọc tuyến biên giới giáp Campuchia…
Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị đầu tư cao tốc cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm đại diện chủ đầu tư báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được triển khai nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, tạo động lực cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung và các địa phương như Long An, Đồng Tháp có tuyến đường đi qua phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Tuyến đường bộ Lộ Tẻ - Rạch Sỏi xuyên miền Tây do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xây dựng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có trách nhiệm triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án theo quy định của pháp luật, bảo đảm chất lượng và tiến độ yêu cầu và phối hợp với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank), các cơ quan liên quan trong việc quản lý và sử dụng vốn vay ODA theo quy định.
Trước đó, tháng 12/2021, Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 sử dụng vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc.
Dự án dài 26 km, quy mô cao tốc 4 làn xe hạn chế, bề rộng đường nền đường 17 m, đạt vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Dự kiến, tổng vốn thực hiện dự án khoảng hơn 4.770 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc là hơn 3.677 tỷ đồng; vốn đối ứng dự kiến khoảng hơn 1.093 tỷ đồng.
Tạm ứng vốn để giải phóng mặt bằng dự án 1A, đường Vành đai 3-TP.HCM Để dự án 1A, đường Vành đai 3-TP.HCM sớm khởi động, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai quyết định tạm lấy vốn từ nguồn vốn của quỹ phát triển đất tỉnh ứng trước cho huyện Nhơn Trạch giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Ngày 17/12, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các sở...